8月29日，起亞嘉華在成都車展正式開始預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為28.89-33.99萬韓元。與此同時(shí)，起亞家化為消費(fèi)者提供了購買五重采購車的良好儀式。感興趣的朋友能認(rèn)出來。(大衛(wèi)亞設(shè))。

從定價(jià)來看，將目標(biāo)鎖定在別克GL8、本田奧德賽、豐田等流行的“炸雞”車型上。但是，就起亞目前在中國市場的品牌影響力而言，這種定價(jià)對于GL8、奧德賽等想要為對手付出一份代價(jià)的嘉華來說，是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。(威廉莎士比亞(William Savison))。

當(dāng)然，從產(chǎn)品力的角度來看，嘉華的實(shí)力在GL8、奧德賽、新浪等車型面前也打得很好。設(shè)計(jì)、布局、空間、動(dòng)力等任何表現(xiàn)都可以圈起來。在設(shè)計(jì)上，嘉華采用了起亞最新開發(fā)設(shè)計(jì)語言，整體表現(xiàn)符合國內(nèi)絕大多數(shù)人的審美觀。

前臉最大的亮點(diǎn)是棱鏡網(wǎng)和LED大燈的一體化設(shè)計(jì)，視覺效果好，識別度提高。側(cè)面車身比例均勻，配合光滑筆直的線條，畫出了苗條的身體。車的后部設(shè)計(jì)比較有規(guī)律，沒有什么特色，但比看起來要好。

裝修方面，新車設(shè)計(jì)風(fēng)格非常簡潔，華麗的設(shè)計(jì)元素不多，但不失時(shí)尚感。整體布局比較規(guī)則，各功能區(qū)域區(qū)分得很清楚，由兩個(gè)12.3英寸屏幕組成的一體化屏幕設(shè)計(jì)給簡潔的室內(nèi)設(shè)計(jì)增添了一點(diǎn)技術(shù)感。

配置很有誠意，自動(dòng)停車、上坡輔助、雙面滑梯、6氣囊等配置一應(yīng)俱全。除此之外，新車還提供變速撥號、360倒車影像、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、座椅加熱/通風(fēng)、手機(jī)無線充電、L2智能自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等多種配置。

在空間上，與GL8、奧德賽等相比，實(shí)力很強(qiáng)。一、兩三列空間充足，填充物柔軟，符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的合理座椅，舒適度得到很大保證。當(dāng)然，說到它的空間，就要提到它的靈活性。

第一，第二排座位除了支持上下左右調(diào)節(jié)外，還提供支持多方向調(diào)節(jié)的腿部牽引。這不僅可以擴(kuò)展/折疊，還可以調(diào)整上下位置。這有助于乘客在乘坐座位時(shí)找到更舒適的位置。這不是很多同級車型提供的。

第二，第三批支持均勻反向放置，反向放置可以有巨大的、底部平坦的存儲空間。另外，嘉華的第三個(gè)座位可以像奧德賽一樣收納在行李箱里。不同的是，嘉華左右兩側(cè)的座位都可以單獨(dú)均勻地放倒，空間靈活性大大提高。

據(jù)悉，動(dòng)力方面，新車與2.0T 8AT的動(dòng)力槍一致，最大功率為204Ps。有趣的是，該引擎融合了起亞第四代CVVD技術(shù)，預(yù)計(jì)對燃料消耗有一定幫助。

編輯摘要

綜上所述，就起亞家化的靜態(tài)生產(chǎn)力而言，可以用“強(qiáng)大”一詞來概括。起亞嘉華無論在設(shè)計(jì)、空間、布局、動(dòng)力上都有一戰(zhàn)的力量，面對豐田這樣的新秀、本田奧德賽、別克GL8這樣的老手。但是，還是那句話，國內(nèi)起亞品牌效應(yīng)是豐田、本田、別克等品牌不成熟，加上國內(nèi)消費(fèi)者目前對邊際車的偏見和目前這個(gè)價(jià)格在對方林立市場上脫穎而出，對嘉華來說是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。