有人說麗江是個容易迷路的地方。這里巷子太多，縱橫交錯。有人說麗江是值得留戀的地方。因為這里的東巴文化神秘而悠久。還有人說，麗江市的艷遇島可以在這里遇見你的愛情。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《愛情》)我對麗江的理解是：安靜、充滿感性，享受著這片土地的純真和寧靜。(莎士比亞)。

今年是雪鐵龍品牌成立100周年，對雪鐵龍來說是值得紀(jì)念的日子。SUV領(lǐng)域也頻頻發(fā)力，前衛(wèi)的設(shè)計受到了廣大消費者的喜愛，今天我和東風(fēng)雪鐵龍SUV家人一起參觀了玉龍雪山，體驗了雪鐵龍的新C3-XR發(fā)生了什么變化。

多維空間SUV -新型C3-XR

作為此次試運行的重點，雪鐵龍新C3-XR的整體外觀設(shè)計變化不小。作為中期改裝車型，飛翼式前臉更具活力，鍍鉻由logo貫穿整個車頭，電燈組經(jīng)過重新設(shè)計，時尚顯得精致多了。(這是一部很棒的電影，《時尚》前情提要) (莎士比亞《時尚》前情提要)。

進氣格柵也是分離型設(shè)計，前臉形狀與千日、云日等家族車型統(tǒng)一?？梢哉f是包圍下面兩邊，用不同顏色的裝飾環(huán)點綴的筆，提高了時尚感，顯得更加年輕活潑，當(dāng)然也更加引起了年輕人的喜愛。(大衛(wèi)亞設(shè))。

側(cè)面造型延續(xù)了現(xiàn)金車型的設(shè)計風(fēng)格，香草采用了千日一樣的花瓣形狀，更具活力。尾巴最大的變化是新風(fēng)格的尾燈。凹的設(shè)計使尾燈更有立體感，使用了煙熏黑色處理，開燈后有很高的知名度。(大衛(wèi)亞設(shè))。

新雪鐵龍C3-XR的裝修也發(fā)生了很大變化?！皥A形矩形”的設(shè)計要素貫穿了整個車輛的外觀和內(nèi)部，紅色和黑色的搭配更加時尚，感官和質(zhì)感都有所提高。

中控屏幕也從7英寸升級到了9英寸，經(jīng)過全新優(yōu)化后的車機系統(tǒng)，無論是在內(nèi)容的豐富度還是系統(tǒng)流暢度、分辨率方面都達到了較高的水準(zhǔn)。

并且內(nèi)置智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，不僅支持語音操作、在線音樂、導(dǎo)航等功能，而且還具備時下流行的CarLife等功能，便利性得到了不錯的提升。其次就是換裝了全新樣式的檔把，采用了皮質(zhì)包裹，不論是手感還是觀感都好了不少。不過依舊沒有中央扶手，留下了那無處安放的右肘。

雖然近幾年雪鐵龍收起了天馬行空極具夸張的設(shè)計，卻還是溫存著法系的浪漫。副駕前方來源于法式箱包的裝飾條，在細節(jié)上依舊能夠得到一些小驚喜。而且新C3-XR還擁有一塊1.3㎡的全景天幕，雖然不能打開但晚上看個星星還是不錯的。

由于車輛還沒有上市，沒有具體車型配置。但從試駕車型上來看，鹵素大燈、搪塑方向盤、機械手剎、無一鍵啟動、織物座椅等配置表現(xiàn)一般。

本次試駕的是190THP，最大輸出116匹馬力的低功率版1.2T發(fā)動機，傳動匹配6速手自一體變速箱。動力參數(shù)不增反降，居然比現(xiàn)款1.6L的117匹還少一點。

不過作為PSA在國內(nèi)市場的經(jīng)典機型，這臺1.2T發(fā)動機雖然排量小，但是渦輪介入很早，起步低扭充足，城市駕駛動力沒有問題。省道及高速只要你舍得踩，中后段的提速還算可以，只是從發(fā)動機傳來的噪音可能不是很悅耳。

6AT變速箱盡職盡責(zé)，與發(fā)動機匹配的很契合，它的換擋平順性、邏輯性以及燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)都不錯，只是低速狀態(tài)下仍有小概率的闖動。另外方向盤的轉(zhuǎn)向手感不是很好，力度偏輕并且指向模糊，剎車力度也偏軟，制動力不夠強勁。

前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，加入了DCS動態(tài)底盤技術(shù)，懸架很有韌性側(cè)傾抑制的很好，不僅能感受到路感，舒適性也得到了不錯的保證。另外就是GRIP CONTROL智能多路況系統(tǒng)，擁有公路、沙地、雪地、泥地、ESP關(guān)閉5種模式，在不同路況上行駛起來更加從容。

最后，全新雪鐵龍C3-XR會在3月14日正式上市，期待價格會給我們帶來一些驚喜。

專屬互聯(lián)網(wǎng)SUV--云逸

作為雪鐵龍推出的第二款小型SUV，云逸從亮相到上市身上一直都打著“個性”、“另類”、“呆萌”的標(biāo)簽。沒錯，云逸就是這樣一款極具樂趣的小車。有著與眾不同的設(shè)計，永遠潮流前衛(wèi)的追求，法式浪漫的情懷，對精致生活追求的態(tài)度。

在這臺小車上永遠都不缺少話題，不論是分體式設(shè)計理念，車標(biāo)貫穿前臉的家族式設(shè)計，亦或是圓潤可愛的造型，看上去人畜無害但又個性十足，一眼就能從茫茫車海中分辨出來，這就是年輕人所需要的。

新鮮感并不止于外觀，云逸的內(nèi)飾層次分明配上雙拼撞色的搭配，顯得既活潑又時尚，每一處細節(jié)都值得玩味。最重要的是云逸搭載了斑馬智行2.0系統(tǒng)，這套系統(tǒng)一直都是備受好評，可以實現(xiàn)遠程車輛控制、智能語音控制、阿里服務(wù)生態(tài)以及智能設(shè)備互聯(lián)等功能。

HUD抬頭顯示在小型SUV上還是一個比較亮點的配置，駕駛過程中也是一項很方便也很實用。當(dāng)然對于追去時髦的年輕人，無線充電也是必不可少。相比海外版軸距增加了60mm后，空間自然也不必擔(dān)心。

這套1.6T+6AT的動力總成，167匹的馬力應(yīng)付這臺小型SUV車型可以說是綽綽有余，而且還有一定的推背感。這套動力總成的表現(xiàn)成熟穩(wěn)定，日常行駛幾乎感受不到換擋的頓挫感，換擋邏輯也足夠聰明。

得益于HRS懸架液壓回彈緩沖技術(shù)，云逸的懸架調(diào)教表現(xiàn)不錯，細碎的顛簸都過濾得比較徹底，懸架對車身的支撐比較到位，底盤所回饋給你的那種機械質(zhì)感，也是延續(xù)著雪鐵龍一貫的風(fēng)格。

專業(yè)級舒適SUV--天逸

作為家族的大哥，天逸不論是外觀、內(nèi)飾設(shè)計，還是空間表現(xiàn)以及機械素質(zhì)等方面，都走在家族前列。主打舒適取向，底盤的調(diào)教可謂是雪鐵龍的專長，天逸的懸架給人感覺很軟，很柔和的就能過濾掉路面大部分顛簸。

實現(xiàn)這點的就是PHC自適應(yīng)液壓懸架。PHC阻尼器內(nèi)部是漸進式結(jié)構(gòu)，這個結(jié)構(gòu)上由漸進式小孔排列，這些小孔可在減震器壓縮或拉伸時提供可變阻尼力，它能讓底盤更有韌性，同時也更有舒適性。像雪山碎石路段，讓它有了出色的駕駛品質(zhì)。

在大多數(shù)車型都在努力刻畫腰線，營造黃金比例和力量感時，天逸卻用看似圓潤沒有棱角的設(shè)計展現(xiàn)出了健美的身材。而內(nèi)飾融入箱包設(shè)計加上全液晶儀表盤和游艇式的電子檔把，也將時尚與科技完美結(jié)合。

19款車型對配置進行了升級，增強了天逸的產(chǎn)品力，性價比也得到了不錯的提升。這個級別看慣了千篇一律的油膩設(shè)計，想來點不一樣的，或許天逸正是打開你通往不平凡的那臺車。