老話說得好。不是冤家不聚。在這么大的汽車市場(chǎng)上，經(jīng)常會(huì)看到這種現(xiàn)象，但在價(jià)格、續(xù)航和很多方面都有“巧合”的車型似乎并不常見。好了，本E-star上市不僅能“偶然”掩蓋四位奇瑞螞蟻一樣的起步價(jià)，還能“偶然”掩蓋同樣的續(xù)航里程、相似的設(shè)計(jì)手法和相似的產(chǎn)品定位嗎？

從外觀上看，奔跑的E-Star采用了非常犀利的設(shè)計(jì)手法，通過線條和邊角表現(xiàn)出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。相比之下，奇瑞螞蟻的線條要柔和得多。特別是車燈部位，奔跑的E-Star設(shè)備的鯊魚型LED電燈更具攻擊性，奇瑞螞蟻更圓。(大衛(wèi)亞設(shè))。

在細(xì)節(jié)方面，本E-star使用了5個(gè)體育樞紐，奇瑞螞蟻使用了四葉草設(shè)計(jì)，兩種方法各有優(yōu)劣，蘿卜白菜各喜歡吧！這兩種車型的主要區(qū)別是本E-Star有更大尺寸的車身長(zhǎng)度、高度和軸距。簡(jiǎn)單的是本E-Star比奇瑞小的螞蟻“胖”。這意味著那輛車內(nèi)的空間不會(huì)太窄。作為通勤車或家用滑板車，小體型在城市生活中會(huì)更方便。

在裝修方面，Ben E-STAR全系統(tǒng)安裝的10.25英寸屏幕由于車身的原因，看起來比更大尺寸的車型設(shè)備的相同尺寸的屏幕更大，這也是Ben E-STAR更引人注目的地方。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，HERY)CHERY小螞蟻安裝的大屏幕使用了非常傳統(tǒng)的布局手法，技術(shù)上的感覺不太恰當(dāng)。根據(jù)年輕人的喜好，櫻桃螞蟻提供雙色座位，視覺感似乎還不錯(cuò)。在變速方式上，兩種型號(hào)都采用手柄的變速方式，節(jié)省了空間，提高了產(chǎn)品的技術(shù)感。

在動(dòng)力和續(xù)航方面，以55千瓦、170n \ m、NEDC的續(xù)航301公里行駛，兩種車型的續(xù)航里程與1毛相同，但與櫻桃螞蟻的30千瓦和120n \ m的“發(fā)動(dòng)機(jī)”參數(shù)相比，兩種車型的動(dòng)力不同。根據(jù)0-50公里/h的官方測(cè)試數(shù)據(jù)，執(zhí)行E-Star相差4.7秒，櫻桃螞蟻相差不到6秒，相差20%以上。

值得注意的是，兩種都是制動(dòng)方式構(gòu)成的，奔跑的E-Star采用的是前通風(fēng)板后盤式制動(dòng)，櫻桃螞蟻采用的是低端車越來越少使用的前盤式后鼓式制動(dòng)，感覺真的一言難盡。(這是我的第一部小說，《現(xiàn)代中文譯本》，第一部《現(xiàn)代中文譯本》，第二部《現(xiàn)代中文譯本》，第三部《現(xiàn)代中文譯本》)。

所謂“得到發(fā)動(dòng)機(jī)的人得天下”，對(duì)電動(dòng)汽車來說，最貴的部分是電芯。在這方面，Ben E-STAR推出了終身保障政策，遺憾的是Myauto在Chiri新能源汽車網(wǎng)站上沒有發(fā)現(xiàn)類似信息。換句話說，如果去掉部分配置優(yōu)勢(shì)，在用戶體驗(yàn)或后續(xù)支出中運(yùn)行E-Star可能會(huì)更有利。補(bǔ)貼后，在四個(gè)板塊的起步價(jià)相同的情況下，你會(huì)選擇誰？

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