全球限量1000輛寶馬M4CSL是品牌歷史上第三款被命名為CSL的性能車，紀(jì)念MGmbH成立50周年。此前，M4CSL在御用測試車手JJUN RGWEIDINGER上，在綠色地獄新北以7分20秒20秒20的最快單輪成績登上寶馬新北最快的量產(chǎn)車，可見其性能絕非虛名。只是，這個速度機器還沒有開始交出車，沒想到日前IG出了M4CSL世界上第一張車禍照片。

M4CSL基于M4 COMPETITITION車輛基礎(chǔ)，通過許多碳纖維部件不僅將車輛重量減輕100公斤，而且將3.0升直列6缸雙渦輪發(fā)動機輸出壓縮到550匹馬力和66.3公斤扭力，0 ~ 100公里/h加速度比M4Competition提高了0.2秒，達到3.7秒，0。

但是，性能粉絲們可能垂涎的限量車型還沒有交車，懷疑已經(jīng)撞上了一輛。IG上有NoorJosef網(wǎng)友分享了車禍照片。據(jù)說，如果M4CSL被另一輛車從后方追趕，就會發(fā)生交通事故。但是不知道是追擊度太大，還是M4CSL被撞后失控了。(威廉莎士比亞、Noorjosef、Noorjosef、Noorjosef，照片中可以看到M4CSL不僅候選險峰脫落，側(cè)窗簾突出，右后輪完全脫落。

目前，關(guān)于這起交通事故的細(xì)節(jié)仍然混亂。不僅無法確認(rèn)交通事故的原因和原因，交通事故場所也提出了兩派意見。一些消息稱其位置在德國寶馬總部附近，但也有人聲稱這是英國發(fā)生的交通事故。(莎士比亞，英格蘭，英國名言)。此外，這款M4CSL究竟是prototype原型車、pre-production準(zhǔn)養(yǎng)車型還是1000輛中的一輛？還沒有正式站出來。

只是我們可以相信，如果這臺M4CSL能修好的話，修理費用會相當(dāng)驚人。畢竟，照片上看到的車身后部的外觀已經(jīng)相當(dāng)凄慘了。車身結(jié)構(gòu)、底盤、懸掛、傳動系統(tǒng)等必須進行大修理。到未拍攝的車頭都可能受到嚴(yán)重?fù)p傷。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，)總而言之，假設(shè)這輛事故車不幸是1000輛量產(chǎn)車中的一輛，那么任何車主都不愿意收購經(jīng)過大修的M4CSL。這樣，寶馬將不得不想辦法生產(chǎn)1001輛M4CSL，或者放棄向一名準(zhǔn)車主訂貨，給予UO補償方案。(阿爾伯特愛因斯坦，《北方司法》前情提要)。