我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的汽車不僅僅是交通工具，它還包含著越來(lái)越多的生活、社交等屬性，正在朝著更加智能化的方向發(fā)展，這與硬件、軟件、互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展密切相關(guān)。上個(gè)月，吉利發(fā)布了包含G-Netlink智能互聯(lián)車輛技術(shù)的面向未來(lái)的“iNTEC”技術(shù)品牌。接著，吉利在新帝豪增加了上傳互聯(lián)網(wǎng)的車型，該車型搭載了吉利最近開(kāi)發(fā)的G-Netlink 3.0A智能車系統(tǒng)。

此次活動(dòng)主要以G-Netlink 3.0A智能車輛系統(tǒng)為主，但在體驗(yàn)車輛系統(tǒng)之前，我會(huì)簡(jiǎn)單介紹一下這款1.5L CVT上行互連型號(hào)，如果有想親自看重點(diǎn)的網(wǎng)友，可以直接翻到第二頁(yè)。

2017吉利新帝豪300萬(wàn)個(gè)1.5L CVT商演決戰(zhàn)版(以下簡(jiǎn)稱連接版)本月初上市，官方指導(dǎo)價(jià)格為9.18萬(wàn)韓元。終端市場(chǎng)最多有6000元的優(yōu)惠政策。與1.5L CVT上版車種相比，價(jià)格上漲了1000韓元，主要變化是增加G-Netlink 3.0A吉利智能卡系統(tǒng)。

:010新車仍然采用吉利家庭式波紋前進(jìn)機(jī)格柵，具有很高的辨識(shí)度。另外，被曬黑的前燈集團(tuán)，以及沒(méi)有過(guò)度修飾的干凈利落的車身線條也使整個(gè)車輛看起來(lái)更加平靜。

G-Netlink智能互聯(lián)車輛技術(shù)可以說(shuō)是吉利INTEC技術(shù)的一個(gè)領(lǐng)域，INTEC還包括G-Power高效動(dòng)力技術(shù)和G-Safety人本安全技術(shù)等五大部門(mén)。

吉利互聯(lián)型號(hào)配備G-Netlink 3.0A智能車輛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)車輛雙向互聯(lián)(支持Android和蘋(píng)果IOS系統(tǒng))和智能語(yǔ)音互聯(lián)。其中智能語(yǔ)音互聯(lián)可以通過(guò)語(yǔ)音控制天氣、股票、空調(diào)、在線導(dǎo)航系統(tǒng)等功能。

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毫無(wú)意外，新帝豪互聯(lián)版車型的內(nèi)飾與其它版本的車型保持一致，做工以及用料也十分厚道，乘坐和儲(chǔ)物空間都達(dá)到了較高水準(zhǔn)，該車型最大的亮點(diǎn)就是莫過(guò)于使用了G-Netlink 3.0A智能車載系統(tǒng)。系統(tǒng)操作流暢，語(yǔ)音識(shí)別率高，功能實(shí)現(xiàn)較多，而且也找不到明顯短板，脫離雙手操作基本沒(méi)有問(wèn)題。此外，新帝豪所搭載的只是初期版本，未來(lái)大約每隔三個(gè)月會(huì)進(jìn)行一次系統(tǒng)升級(jí)，從而讓系統(tǒng)更加完善

吉利新帝豪有1.3T和1.5L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，最新推出的互聯(lián)版車型則搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80kW /6000rpm，峰值扭矩為140Nm/4400rpm，與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱。

1.5L+CVT這套動(dòng)力總成，在城市中駕駛或日常代步基本沒(méi)有任何問(wèn)題，但如果你是個(gè)急脾氣的人，開(kāi)車經(jīng)常加速超車的話，可能會(huì)抱怨動(dòng)力輸出有些不夠直接暢快。但值得一提是，新帝豪的底盤(pán)表現(xiàn)十分搶眼，行駛起來(lái)很有質(zhì)感，而且濾振表現(xiàn)也很出色。

文章讀到這里，可能您最大的疑問(wèn)就是比新帝豪向上版多了1000塊錢(qián)的互聯(lián)版值不值得購(gòu)買。經(jīng)過(guò)實(shí)際體驗(yàn)我覺(jué)得值得購(gòu)買，因?yàn)橄裨诰€導(dǎo)航和在線歌曲等功能是我們經(jīng)常能夠用到的，而且地圖在線免費(fèi)升級(jí)也解決了不少用戶的痛點(diǎn)。除此之外，語(yǔ)音控制也省去了逐級(jí)點(diǎn)擊菜單的煩惱，提升了行車中的安全性。在未來(lái)，隨著系統(tǒng)的不斷更新，更多功能也將陸續(xù)推出，系統(tǒng)也將變得更加智能和完善。