導(dǎo)游語言：談到路虎，很多人會(huì)第一時(shí)間想到路虎或衛(wèi)報(bào)。這兩種代表性的路虎模式在某種意義上創(chuàng)造了路虎的品牌基調(diào)。今天，在高端越野SUV上，路虎攬勝和路虎衛(wèi)士都是“戰(zhàn)壕燃?xì)狻毕M(fèi)者繞不開的車型。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)那么，對(duì)于沒有“戰(zhàn)壕”但又想要路虎的這部分消費(fèi)者，還能推薦什么路虎車型呢？(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視)，)這就是我們今天要說的路虎攬勝極光L。

路虎攬勝極光L的官方定位是智能高科技豪華全地形SUV，路虎攬勝家族為年輕市場(chǎng)推出的車型，因此其價(jià)格與對(duì)手路虎家族的其他車型相比更是親民335438.98-47萬韓元的指導(dǎo)價(jià)，屬于豪華中型SUV的定價(jià)。據(jù)悉，戰(zhàn)勝極光L在終端市場(chǎng)有令人吃驚的優(yōu)惠，具體可以找當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商了解。

攬勝

衛(wèi)報(bào)

路虎的設(shè)計(jì)，我個(gè)人公認(rèn)，無論高端路虎/衛(wèi)士，還是入門級(jí)路虎極光L，外觀都很好，特點(diǎn)獨(dú)特。

中型SUV體格的攬勝ORARA L沒有跟隨乘勝長(zhǎng)球，而是采用了柔和的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了這輛車的親和力。

在前臉部分戰(zhàn)勝極光L的前燈仍然與中網(wǎng)相接，但隨著中網(wǎng)面積的增加，“吸收融合”降低了以前中網(wǎng)下的水平線，與以前的軸版極光相比，協(xié)調(diào)度和完整性顯得更高。有趣的是，極光L都采用了R-DYNAMIC套件，增加了年輕感和時(shí)尚感。

車身方面，極光L的重點(diǎn)部分，“L”的具體表現(xiàn)是車身長(zhǎng)度和軸距都增加了160毫米，使其看起來更加苗條和優(yōu)雅，同時(shí)C柱的“L”標(biāo)志反映了長(zhǎng)車軸車型的身份。實(shí)際上代表了“L”的另一個(gè)意思。

接著講尺寸和空間，戰(zhàn)勝極光L的車身尺寸為4531/1904/1650mm，軸距為2841mm，長(zhǎng)度和軸距都長(zhǎng)了160mm，與軸心版本極光相比有明顯的上升。

尾部部分、尾燈是燒焦的設(shè)計(jì)，與車頂伸出的擾流板和底部?jī)蓚?cè)的雙出口排氣相吻合，給人一種更冷、更移動(dòng)的感覺。(大衛(wèi)亞設(shè))。

ef192a5c774afca2f10a1805cbfe3b?from=article.detail&_iz=31825&index=8" width="640" height="427"/>

空間部分，我們以一個(gè)175cm的成年男性為例，前排空間舒適度自然不用多說，因?yàn)轳{駛員和副駕駛的空間肯定是要優(yōu)先保障的，而以前排合適舒適的坐姿調(diào)整好座椅后，落座后排，此時(shí)后排腿部空間余量為2拳1指左右，頭部則是1拳。這一表現(xiàn)相對(duì)于標(biāo)軸版極光有較大提升的同時(shí)，也使攬勝極光L邁入了主流豪華中型SUV的空間水準(zhǔn)。

再來說說內(nèi)飾，攬勝極光L的內(nèi)飾采用了家族化的設(shè)計(jì)，風(fēng)格簡(jiǎn)約不缺豪華感。

車內(nèi)三塊大屏（12.3英寸全液晶儀表+雙10.2英寸中控屏）各司其職，將科技感豐富的同時(shí)，也減少了車內(nèi)的實(shí)體按鍵，其中主中控大屏的內(nèi)置的車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)到InControl OS 2.0，在菜單界面等方面有所優(yōu)化。

而方向盤則換成了新的三幅式方向盤，中間部分面積減小，視覺效果上變得更加輕巧，同時(shí)加入鍍鉻飾條，也使其變得有了一絲精致和時(shí)尚味道。

動(dòng)力部分，攬勝極光L搭載一臺(tái)英杰力PT204 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了兩種功率版本，其中低功率為200馬力最大功率、320?！っ鬃畲笈ぞ兀桓吖β蕜t是249馬力最大功率、365?！っ鬃畲笈ぞ兀瑐鲃?dòng)方面匹配9擋手自一體變速箱。

實(shí)際表現(xiàn)上，低功率200PS車型的零百加速為9.6s，高功率249PS車型的零百加速則是8.2s，個(gè)人喜歡8.2s的，當(dāng)然9.6s在絕大多數(shù)環(huán)境下，也是足足夠用了。

懸架方面，攬勝極光L全系提供了前麥弗遜+后多連桿的配置，雖然配置常規(guī)，但是得益于路虎的調(diào)校功力，這臺(tái)車的底盤和懸架能有更好的用武之地。驅(qū)動(dòng)形式上，攬勝極光L同樣全系提供四驅(qū)，路虎的四驅(qū)不用多說，光是“全地形”這三個(gè)字就已經(jīng)很凡爾賽了。

車型版本方面，攬勝極光L提供了5個(gè)版本車型，其中一款200PS車型，四款249PS車型。

因此在200PS車型（38.98萬元）的選擇上，相對(duì)簡(jiǎn)單，接受動(dòng)力的同時(shí)接受配置就OK。我們來看看這款車型的主要標(biāo)準(zhǔn)配置：6個(gè)安全氣囊、胎壓顯示、全車安全帶未系提醒、道路交通標(biāo)識(shí)提示、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、前后雷達(dá)、倒車影像、定速巡航、多種駕駛模式切換、陡坡緩解、全景天窗、電動(dòng)后備廂、主動(dòng)閉合式格柵、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、換擋撥片、主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、后排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、單10.2英寸中控屏、衛(wèi)星導(dǎo)航、CarPlay/CarLife、語音控制、車聯(lián)網(wǎng)、LED大燈/日間行車燈、自動(dòng)頭燈等；

接下來是249PS版本四款車型的配置差異。

首先是性能版（41.58萬元），其在精英版車型基礎(chǔ)上增加了：車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、疲勞駕駛提示、全車無鑰匙進(jìn)入、前排座椅加熱、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、后排獨(dú)立空調(diào)等；

接著是首發(fā)版（42.98萬元），其在性能版車型基礎(chǔ)上增加了：雙10.2英寸中控屏、11個(gè)英國之寶音響、流媒體后視鏡等；

然后是豪華版（44.58萬元），其在首發(fā)版車型基礎(chǔ)上增加了：并線輔助、360°全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警、自動(dòng)泊車入位、主/副駕座椅腰部支撐、駕駛位座椅記憶、外后視鏡記憶/倒車自動(dòng)下翻/自動(dòng)防眩目等；

最后是奢享版（47.58萬元），其在豪華版車型基礎(chǔ)上增加了：全速自適應(yīng)巡航、感應(yīng)后備廂、方向盤記憶、前排座椅通風(fēng)、副駕座椅記憶、后排座椅加熱、15個(gè)英國之寶音響等。

以我的喜好來推薦的話，我會(huì)選擇首發(fā)版，一是提供了高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，二是在性能版的基礎(chǔ)上增加了英國之寶音響等，這兩個(gè)對(duì)我來說，吸引力較大。同時(shí)價(jià)格相對(duì)性能版只高出1.4萬，還是比較劃得來。

阿川評(píng)車

綜上，攬勝極光L的實(shí)力體現(xiàn)不僅僅在于加長(zhǎng)的160mm車長(zhǎng)和軸距所帶來的氣質(zhì)空間雙提升，還有顏值始終在線的外觀造型、簡(jiǎn)潔不失豪華的內(nèi)飾氛圍、動(dòng)力性能和越野性能皆出色的動(dòng)態(tài)實(shí)力、豐富且高級(jí)的配置水準(zhǔn)等等，都是攬勝極光L具備的不錯(cuò)實(shí)力，這也使其在同級(jí)別競(jìng)品車型的橫向?qū)Ρ戎?，有突出的?yōu)勢(shì)。

不管是從路虎品牌，還是攬勝極光L的產(chǎn)品力來看，這款車在40萬級(jí)豪華中型SUV市場(chǎng)，都應(yīng)該有一席之地。（文/Shen）