早上好，各位！檢察員的老司機(jī)又見到了大家！我遇到了受人愛戴、開花、故事車我都繞道的檢察員的鐵頭，請收看這次二手車檢測有趣的事情。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視新聞)，愛)我不僅是二手車檢測技術(shù)人員，還是故事車勸退員。

檢察官北京總部聯(lián)系我，可以回北京度假，玩一圈。然后我高興地回去了。一到北京，兇民，沒想到，北京的天氣比南方還熱，據(jù)說有經(jīng)濟(jì)一體化，這天氣好像也差不多全球化了。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《經(jīng)濟(jì)名言》)(經(jīng)濟(jì)名言)這天氣也沒有度假的欲望，看車吧！

這次測試是尼桑的高端品牌，喜歡這輛車的人被他強(qiáng)悍的V6加兜帽live打動了，別說閑聊了，我們一起去看今天的驗(yàn)車故事吧。(大衛(wèi)亞設(shè))。

檢查前提供型號信息，英菲尼迪G25豪華體育版本，生產(chǎn)日期：2011年7月，里程：64437公里，賣家報價：16萬，當(dāng)時售價為37.58萬！對于這個品牌的車型，喜歡的人不能放手，不認(rèn)識的人也不必再說什么！

我們還是從最基本的外觀油漆開始檢查。首先，油漆檢測是排除事故的最基本依據(jù)。接下來看他的車狀態(tài)到底怎么樣。

拿出了檢測外觀油漆的神器，檢測左后門時發(fā)現(xiàn)左后門有鈑金油漆現(xiàn)象，這似乎是車門線凸起部分發(fā)生了小碰撞。以后的正常車沒有大礙。對于車齡為7年的二手車來說，這是非常正常的事情，也是大多數(shù)購買二手車的客戶可以接受的范圍。(威廉莎士比亞、二手車、二手車、二手車、二手車、二手車、二手車、二手車)。

檢測到右后葉板C柱時出現(xiàn)了尷尬局面。G25正常油漆值在100左右的范圍內(nèi)，神器已經(jīng)翻了10倍左右，這可能是右后葉板切割點(diǎn)，但不能判斷葉板是否有切口。如果鈑金也可以，但這個部位通常是切葉板的部位。

打開右邊后門檢查底部門檻的時候，呃，我去。還有什么好說的。上訴C柱切刀，地板也切刀。除了這兩個切口油漆數(shù)字爆炸表外，周圍的油漆數(shù)字也不是不到200。現(xiàn)在可以證明已經(jīng)有99%被砍掉了。接下來找剩下的1%吧！

我們剝掉橡皮筋后，顯眼的一面出現(xiàn)在眼前。被焊槍曬黑的痕跡和焊點(diǎn)可見?，F(xiàn)在可以100%證明右后葉板C熱損傷。雖然已經(jīng)定位為大事故，但我們要繼續(xù)按照程序先檢查靜態(tài)項(xiàng)目，看看其他部位還有什么問題，然后給客戶總結(jié)一下車的情況。(威廉莎士比亞(莎士比亞)，《模板》(template)。)

作為檢察員的檢驗(yàn)技術(shù)人員，我是合格的，但讓我看看。

去作為一名演員，覺得我還是要讀一讀論演員的自我修養(yǎng)，剛開始檢測就發(fā)現(xiàn)這是一臺事故車，心理的感覺就很奇妙。繼續(xù)檢測發(fā)現(xiàn)大頂有掉漆，可能是高空墜物或是石子磕碰到的。

來到后面，后杠之前有做過噴漆，后來又被劃傷了，黑色塑料杠都爆漏了，劃的看來真不淺，要是自認(rèn)為影響美觀的話，處理起來只能重新噴漆了，無法拋光處理。

經(jīng)過檢查，前杠也存在噴漆的現(xiàn)象，縫隙內(nèi)部有明顯的噴漆痕跡，外觀覆蓋件基本也就這樣了，有過切割了，即使是再好的漆面也沒有必要了！

讓我繼續(xù)檢測下去的動力，當(dāng)然是因?yàn)檐囕v本身搭載的著名VQ系列發(fā)動機(jī)，從我的角度出發(fā)，只是想看看在神壇的他是否有漏油的痕跡。

回到機(jī)艙本身開始檢測，機(jī)蓋螺絲無擰動拆卸痕跡，比如說機(jī)蓋螺絲有拆卸，第一點(diǎn)就是機(jī)蓋由于事故導(dǎo)致更換第二點(diǎn)機(jī)蓋在最追尾可修復(fù)的狀態(tài)下拆卸鈑金噴漆的，都會拆卸機(jī)蓋螺絲。

縱梁平整表面無褶皺修復(fù)，打膠痕跡，水箱框架無更換拆卸，可以排除前部無大事故。

空調(diào)泵皮帶老化，有些車型發(fā)動機(jī)外部有兩根皮帶來工作，有些車型是一根皮帶來帶動好幾個輪工作，小編之前修車時遇到的皮帶由于老化斷裂導(dǎo)致無法行車的情況不計其數(shù)，皮帶斷裂有可能會水溫高，發(fā)電機(jī)無法給電瓶充電導(dǎo)致斷電，空調(diào)泵不工作，方向機(jī)沒助力等等，都會影響到正常行車，一旦發(fā)現(xiàn)皮帶龜裂情況建議立即更換。

檢查發(fā)動機(jī)本身，發(fā)動機(jī)氣門室蓋無滲油，正時鏈條偏蓋螺絲無擰動拆卸，日系車滲油的幾率只有百分之三的可能性，所以一般情況是不會拆卸的。

由于空間問題小編可能發(fā)揮不出拍照技術(shù)，但防凍液刻度都不足下線了，建議添加同品牌型號的防凍液加到上刻線位置就Ok了。

它已經(jīng)被發(fā)動機(jī)占據(jù)了很大優(yōu)勢，所以無論哪款日系內(nèi)飾看著都很普通，作為日系的豪華品牌，雖然給不了那種豪華大氣的感覺，但儀表臺的設(shè)計還是很飽滿，帶給人們的是另一種享受。

方向管柱螺絲無拆卸無擰動無生銹，方向管柱是控制方向連接一個主要零部件，管柱在排除事故之外，最容易出問題的情況就是來回打方向時咯噔咯噔異響，

座椅骨架無生銹，地板底部無發(fā)霉，無異味，座椅零部件無拆卸修復(fù)。

安全帶卡扣內(nèi)部無泥沙，無生銹，根據(jù)以上幾點(diǎn)此車可以排除水泡嫌疑，可這還有什么意義呢？

安全帶日期為2011年，符合車輛生產(chǎn)日期，經(jīng)過上述的檢測前部可以排除事故，之所以安全帶無更換，若是前部有事故安全帶由于氣囊的暴動就會自動鎖死，一旦更換安全帶就會日期不符或者有過拆卸痕跡，所以安全帶日期是必看的部位。

檢測功能時發(fā)現(xiàn)左前門玻璃升降時異響，有可能是升降器支架使用頻率高磨損比較大造成滑軌工作不順暢產(chǎn)生的異響，目前雖然升降正常，后期可能升降發(fā)卡或是無法正常升降都有可能，

開啟電門鑰匙儀表自檢正常，著車儀表有故障燈亮，胎壓監(jiān)測出現(xiàn)故障，輪胎胎壓一旦達(dá)不到輪轂內(nèi)部安裝的傳感器的檢測范圍就會報此故障，儀表顯示里程為64437KM，根據(jù)外觀更換輪胎周期以及內(nèi)飾磨損程度后臺的記錄調(diào)取參數(shù)，符合相應(yīng)的里程。

最近小編檢測的超跑比較多，試車被那種暴力，刺激的心臟有點(diǎn)難受，還想著換種感覺體驗(yàn)一下V6后驅(qū)的平順性，但由于涉及到出去試車跟看底盤要先交定金，我只能說，這是套路，全部都是套路。

后來我就直接跟客戶把整車的情況一一匯報了，我也就開門見山的說了，車輛右后C柱受損切割，定義為大事故，我還沒有完全的說明車況，委托我們檢測車輛的客戶已經(jīng)目瞪口呆，覺得這是太不可思議的事情?？蛻舯硎荆谑袌隼镛D(zhuǎn)了又轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)這臺車的外觀還算不錯的，所以才下單進(jìn)行了檢測，沒想到是一臺如此嚴(yán)重的事故車！并對我一再表示感謝！

然而此時車商也過來了，問我為什么不檢測了？我不好做聲，客戶大哥，開始和車商交談起來，當(dāng)車商聽到是一臺事故車也愣住了，表示當(dāng)時收車的時候并不沒有發(fā)現(xiàn)這是事故車?我聽到這里，我也不知道該不該相信車商的話是真是假，只能當(dāng)做聽個樂了。大家覺得車商的這番話可信嗎？

好了，今天的檢測分享就到這了。我是檢車家的一名二手檢測技師，如果您有心儀的車輛需要檢測或者任何二手車相關(guān)的問題，請搜索微信公眾號“檢車家”找到我,或許我能為你解決問題，我愿意做你最懂車的朋友！

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