收拾行李，擺脫城市的喧囂，進(jìn)行去的旅行，還有什么比這更有趣的呢？(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》)對于喜歡自駕的朋友來說，選擇有空隙的車是必不可少的。有些人可能與性能和承載能力都很強的SUV車型在一起，有些朋友可能更喜歡靈活的轎車。但是如果想要“魚和熊掌兼得”，就不能錯過這篇文章介紹的這款車型。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

是的。是進(jìn)口進(jìn)入國內(nèi)的奧迪A4 allroad。中期改組后奧迪A4L的表現(xiàn)令人吃驚，主力車型嘗到了甜頭，更有個性的旅行版車型自然不會減弱。雖然可能仍然是小眾，但你不得不承認(rèn)，出色的品質(zhì)感和全面的戶外表現(xiàn)仍然獲得了很多忠誠的支持。(莎士比亞。)(莎士比亞。)。

Avant和allroad的雙車戰(zhàn)略持續(xù)了很長時間，兩者的車型定位有一定的相似之處，但同樣存在明顯的差異。楊康的設(shè)定讓他們有共同的旅行車屬性，但前者是多功能城市通勤工具，后者是為多地形道路狀態(tài)的野外探索而生的，四輪的增設(shè)也更有說服力。從奧迪A6 allroad到奧迪A4 allroad，更豐富的車系也證明了allroad車型本身的魅力。

奧迪每次推出新車型都能引起業(yè)界的強烈關(guān)注，所以我認(rèn)為高顏值是關(guān)鍵因素之一。繼承了中期改裝奧迪A4L精髓的allroad車型也具有較低的前臉形狀和銳利的車身輪廓，因此新設(shè)計的單框架一體式進(jìn)氣格柵脫穎而出，顯得非常時尚。(威廉莎士比亞，《溫德夏》，《讀本》)(《Northern Exposure》)就車身尺寸而言，新車的長寬分別為4762/1847/1490毫米，軸距為2817毫米。

Allroad最有個性的部分無疑是經(jīng)典的黑色包圍設(shè)計。以后俯沖的樣子很有運動感，正好的炮臺也不臃腫，視覺包容度很好，即使配備了白色車身，也依然很好看。(大衛(wèi)亞設(shè))。

簡單的元素也傳達(dá)了精巧的工藝水平，消除了夸張和飄忽的設(shè)計，剩下的是品質(zhì)感的自然表現(xiàn)。穿透式出風(fēng)口、正方形的懸浮式中央控制屏幕、12.3英寸全液儀表都不缺席，可以直接選擇室內(nèi)組合風(fēng)格包，營造個性化氛圍。

新一代奧迪MI信息娛樂系統(tǒng)以簡潔的氛圍在功能上支持Carplay和Carlife連接。但是360度全景、全速自適應(yīng)巡航、主動剎車等功能仍然需要你來選擇。如果能做成標(biāo)準(zhǔn)就更好了。(大衛(wèi)亞設(shè))。

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實體按鍵是我個人非常喜歡的，不僅具備更強的可操作性，出色的阻尼反饋也能帶來更強的溝通感，B&O音響聽感上乘，流行樂古典樂EDM都能完美呈現(xiàn)，16聲道19個揚聲器搭配5.1環(huán)繞立體聲，旅途之中的絕佳搭檔！

旅行車的定位給予了更加寬裕的車身后輪廓，自然也有著出色的后備廂容積，放倒二排座椅后空間進(jìn)一步拓展，放下一臺冰箱也不成問題。

動力方面，車型搭載的是2.0T發(fā)動機+12V微混系統(tǒng)組成的動力總成，最大功率252馬力，峰值扭矩370N·m，零百加速時間5.8s，綜合工況油耗7.9L/100km。

奧迪A4 allroad有著較強的戶外屬性，但在城市路駕駛時，依舊可以做到得心應(yīng)手。輕快而順暢的駕駛節(jié)奏充分照顧到了乘坐舒適感，開起來會讓人感覺非常趁手，7速濕式雙離合變速箱的每一次換擋都會盡可能的輕柔，部分工況下，12V微混系統(tǒng)會讓發(fā)動機“休息”，車輛會進(jìn)入滑行狀態(tài)，直至駕駛員踩下油門踏板，BSG系統(tǒng)讓發(fā)動機平穩(wěn)重啟，從而進(jìn)一步優(yōu)化燃油經(jīng)濟性。

這臺2.0T發(fā)動機的最大功率為252馬力，面對上下班的通勤以及復(fù)雜路況的駕駛需求都不在話下，中后段的發(fā)力仍然以平穩(wěn)的節(jié)奏為主基調(diào)，動力儲備充足，但加速時又不會讓人感到不適，這樣的設(shè)定十分討好家庭出行的消費者。實際駕駛時，我個人更喜歡這臺車的舒適模式，略顯慵懶的油門踏板以及輕柔的轉(zhuǎn)向回饋會讓人忍不住放慢節(jié)奏去駕駛，自然也有了更多的時間去欣賞周圍的風(fēng)景。

當(dāng)然，如果您趕時間，運動模式聽候您的吩咐。發(fā)動機更樂于維持在3000rpm隨時待命，油門踏板的腳感會來的更為直接，方向盤的阻尼會比舒適模式沉穩(wěn)一些，線性的力度回饋手感出眾，不過調(diào)校并不會過于注重指向性。提升車速，加快駕駛節(jié)奏，奧迪A4 allroad依舊有著很好的車身穩(wěn)定性，車尾的循跡性表現(xiàn)出色，開起來確實沒有什么臃腫感。

底盤方面的調(diào)校具備出色的水準(zhǔn)，相比于Avant車型，allroad的懸架會偏向于硬朗，于黃山之中的連續(xù)彎道駕駛時，良好的側(cè)向支撐無疑為駕駛員提供了充足的自信，quattro ultra適時四驅(qū)的加入更是為戶外出行增添了一份保障。另一方面，車輛在經(jīng)過顛簸路段時，底盤對于路況的反饋會相對直接，不過懸架對于路面的沖擊會進(jìn)行柔和化處理，不僅對駕駛員傳遞了應(yīng)有的路面信息，同時也不至于讓車內(nèi)乘客感到過于顛簸，質(zhì)感一下就出來了。

在這個“從眾”的時代，個性就顯得十分重要了。奧迪A4 allroad就是這樣一臺讓你遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能發(fā)現(xiàn)的旅行車，它或許有些冷門，甚至沒有出色的性價比，但它具備一臺長途旅行多功能車應(yīng)有的全面素質(zhì)，無論是舒適的駕乘體驗，亦或者是良好的裝載能力，它就像一位貼身的“保鏢”伴您左右，用自己的方式出發(fā)，去感受世界的精彩吧！