比亞迪海鷗的化妝照片正式公布?？梢哉f(shuō)是縮小版的“海豹”。這是比亞迪今年4月完全停產(chǎn)燃油車以來(lái)公布的最便宜的車型。等級(jí)能降低到什么程度？海鷗可能低于以前比亞迪F3地圖的價(jià)格。

比亞迪海鷗側(cè)面采用了類似比亞迪唐家族的懸浮車設(shè)計(jì)，具有一定的科幻色彩，同時(shí)作為兩廂車，海鷗預(yù)算有限，如果指導(dǎo)價(jià)格低廉，只能便宜一點(diǎn)。不然直接去買更貴的海豚，怎么能退而求其次呢？(莎士比亞)。

作為全球新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊比亞迪旗下最便宜的純電車品種，這車對(duì)續(xù)航里程、三電技術(shù)沒有太大折扣。相反，作為一條好的汽車路線，海鷗直接面對(duì)的是最高壽命只有300公里的五菱宏光Minieve和傳統(tǒng)燃油兩廂車的本田飛度、大眾馬球，但海鷗依然可以在各方面殺死五菱宏光和飛馬球。因?yàn)檫@款電動(dòng)小型車在外觀上大小不面向低端，但誕生于比亞迪高端車海豹的同一系列e3.0平臺(tái)上。(威廉莎士比亞、維多利亞、Northern E3.0、Northern E3.0平臺(tái)、E3.0平臺(tái))

海鷗使用比亞迪曼的磷酸鋰和安全葉片電池，身體比海豚輕得多，所以那輛車的純電動(dòng)壽命可以達(dá)到400公里以上！拋售7.28萬(wàn)韓元的五菱新款紅光迷你EV多了100公里，但這款比亞迪最便宜的海鷗只有5萬(wàn)多只，性價(jià)比爆滿，有可能在迷你電車市場(chǎng)開啟“內(nèi)卷時(shí)代”，讓五菱宏光迷你上的v和奇瑞螞蟻冰淇淋不再有市長(zhǎng)/市場(chǎng)份額。偶像們此時(shí)應(yīng)該在發(fā)抖，吹噓高品牌溢價(jià)的特斯拉不能推出這么便宜的純電車。比亞迪畢竟是國(guó)民廉價(jià)汽車品牌。

很多人無(wú)法軟化一只海鷗。結(jié)果隔壁的五菱宏光mini eve乘坐300公里純續(xù)航新款超過(guò)7萬(wàn)元，性價(jià)比急劇下降，但此時(shí)5萬(wàn)元可以裝滿400公里的海鷗更經(jīng)濟(jì)、性價(jià)比更高，同時(shí)3周更大、更安全地高速行駛。一流沒有五菱。

很多人認(rèn)為這只海鷗的起步價(jià)可能超過(guò)5萬(wàn)元，現(xiàn)在比亞迪的品牌知名度和保有量大幅上升，品牌價(jià)值激增，如果真的賣5萬(wàn)元，我會(huì)毫不猶豫地賣一輛。訂購(gòu)量太大，3個(gè)月內(nèi)很難提到汽車，對(duì)自己的汽車體驗(yàn)影響很大。

海鷗畢竟是比亞迪入門級(jí)低端車，車身尺寸在3.5米左右，軸距在2.4米左右。使用鹵素?zé)艚档统杀尽?5英寸小輪轂，185毫米寬的面條輪胎，非常窄。

海鷗的車廂室內(nèi)設(shè)計(jì)暴露出來(lái)了，或者采用了縮略圖的一加設(shè)計(jì)風(fēng)格，可以控制設(shè)計(jì)成本，但室內(nèi)配色環(huán)保，藍(lán)色和白色，給人海洋的感覺，也是強(qiáng)大的家庭設(shè)計(jì)要素體現(xiàn)。(大衛(wèi)亞設(shè))。

這輛比亞迪最新的爆炸性新車，只要價(jià)格合理，就能一舉擊敗每月售出4萬(wàn)多輛的五菱宏光minieve。