最近推出了2022種凱迪拉克CT5 28T白金超級輔助駕駛板。新車在白金版的基礎上增加了新一代超級郵輪超級輔助駕駛系統(tǒng)。

前臉的運動感很好

芳燈組很鋒利

新車的外觀設計仍然是比較運動的風格。前臉黑網格柵鋒利，兩側的犬齒大燈組也有辨識度。下面烤架上搭配運動前的鏟子，充滿活力。(這是一個偉大的時代) (威廉莎士比亞，溫德薩默)。

側調整，50:50車身比例

草本熏黑，尺寸19英寸

車身側面緊繃，滑石袋款式比較年輕，窗欞采用煙熏黑色處理，給前排車窗隔音玻璃。輪轂尺寸為19英寸，熏黑色車輪也很有個性，有藍色布拉沃剎車卡鉗。

尾鴨尾巴上升，運動感很好

后尾鴨尾突出，增加了很多立體感。鐮刀型尾燈帶有熏黑元素，識別度很高。標簽下面有銀色裝飾，底部雙出口排氣有運動板。

車內有很多紅線

具有加熱功能的方向盤

裝修方面稍微缺乏豪華感，但材料不錯，有很多紅色縫線。大屏幕尺寸10英寸，全液晶儀表12英寸，方向盤皮包裹，帶表盤的變速，電動四向調節(jié)和方向盤加熱。車內還歸還了15揚聲器BOSE音頻及流媒體后視鏡。

前排座椅皮帶加熱、通風和按摩

座位風格比較運動，包裹感強，主婦飛行員有16路電氣調節(jié)，前排座位有加熱、通風、按摩功能。

動力方面搭載了2.0T發(fā)動機，最大功率174千瓦，最大扭矩350雨米，變速箱和10速一體變速箱，0百成績7.3秒。包括底盤懸架結構前MACPERSON后多連桿、電磁懸架、后腿限制滑差速器。

就配置而言，新車與白金版車型相比，增加了車道中心保持、疲勞提醒、自動變道輔助、自動出入燈、進入等功能。從價格上看，比白金版上漲了1.9萬韓元。

與2022凱迪拉克CT5 28T白金超級輔助駕駛板相比，超級郵輪超級輔助駕駛系統(tǒng)增加，價格相應上漲1.9萬韓元，其他方面沒有太大變化。不知道大家對新車的看法。