低成本的配置不會減少，小型停車燃料消耗低的汽車段SUV，實裝CS55

在緊湊的SUV市場上，除了半場H6的表現(xiàn)外，長安的“PLUS”系列也很出色。CS75PLUS一度超過哈佛H6的銷量，CS55PLUS也位居同類銷量前列，但作為位置升級型車型，很多人認(rèn)為“PLUS”系列價格仍然很高。

CS55的外觀輪廓其實和CS55PLUS差不多，是厚重車身的設(shè)計理念。相反，CS55PLUS將線條拉得更平、更有層次，CS55更注重曲線的應(yīng)用，看起來柔和得多，但在詳細(xì)的工作質(zhì)量上，兩款車都差不多。

CS55的長度是4米5定，尺寸不是很大。城市代步車也相當(dāng)合格的時候，車身比較高，車也很結(jié)實，比低速滑板車安全得多。而且價格上這輛車也很便宜。

車頭是車燈的設(shè)計，整體上有向上的感覺，但車尾的形狀很平坦，很有規(guī)律，但車尾的擾流板確實是點睛好的設(shè)計，看起來很舒服。(大衛(wèi)亞設(shè))。

CS55這款車比CS55PLUS出得早，從裝修風(fēng)格上也可以看出CS55不是采用的最新裝修風(fēng)格。中央調(diào)節(jié)是密集的多按鈕設(shè)計，更符合傳統(tǒng)車習(xí)慣。室內(nèi)紅色處理和仿碳纖維裝飾反而使車內(nèi)更有活力。此外，CS55還配備了定速巡航、藍(lán)牙汽車系統(tǒng)、自動空調(diào)等，總體上配置力也很強。

CS55的定位低一個檔次，但座位上CS55的座椅柔軟度和皮革包裹沒有減少。座位其實能反映一輛車的質(zhì)量。因為座椅在材料等所有地方都有收縮空間。CS55的座椅表現(xiàn)也充分證明了這輛車的質(zhì)量。

在空間表現(xiàn)上，CS55和CS55PLUS整體上差不多，長度也差不多，空間也沒有差別，但是CS55確實是后排豐富的配置，從空調(diào)出風(fēng)口到全景天窗都證明了自己的性價比。

CS55采用1.5T 4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率156馬力，最大扭矩225牛米，發(fā)動機(jī)功率在長安確實不高。匹配的是6AT變速箱。雖然不強大，但完全可以使用的動力系統(tǒng)水平。在燃料消耗上，CS55的工信部的綜合燃料消耗為6.6L/100公里。

評論：總的來說，長安CS55可以說是“內(nèi)外兼修”。整個長安CS55更適合年輕群體，從室內(nèi)設(shè)計和材質(zhì)來看更年輕。另外，作為長安品牌的優(yōu)秀產(chǎn)品，價格方面還不錯，價格不高，但是需要的都有，有需求可以考慮入手。(大衛(wèi)亞設(shè))。