你好~你好，我是哈哈~你好，檢察員的老司機(jī)又見到大家了！我是你們的老朋友果凍。我不僅是修車的二手車檢查師，還是故事車說服師。請收看這次二手車檢查有趣的事情。今天給大家?guī)淼氖潜捡YE300L。

奔馳在過去幾年里探索了S級設(shè)計(jì)語言作為下面的車型后，C級或E級，甚至GLC等奔馳不好的中型SUV，銷量大幅增加。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視)，)應(yīng)該說，圖瓦的魅力還是很大的！不，要家庭化的設(shè)計(jì)，花小錢，讓你享受小S級待遇。所以奔馳C級和E級總是比競爭對手寶馬和奧迪貴，折扣也少。誰讓它成為BBA中的老大。

因?yàn)橹暗匿X交換鋼鐵、2.0T變化1.5T等事件，很多網(wǎng)友調(diào)侃道：“奔馳從來沒有讓窮人掉進(jìn)坑里?！钡愕贸姓J(rèn)，預(yù)算50萬買豪華轎車，奔馳E類應(yīng)該是不繞道的車型。這個(gè)預(yù)算可以買產(chǎn)品力更均衡的寶馬530，也可以買6缸奧迪A6L。說實(shí)話，我覺得寶馬530和6缸奧迪A6L更香。但是，無法忍受奔馳E級品牌力加成等級別無敵的裝修，很多人都在朝它奔去。(威廉莎士比亞。溫斯頓。品牌名言)新車也是如此，二手車也是如此。

今天果凍我檢查的這輛奔馳E級是2021年E300L運(yùn)動豪華型，2021年1月上牌，里程1.4萬公里，當(dāng)時(shí)新車交付價(jià)為49.98萬，現(xiàn)在賣家出價(jià)47萬?？梢钥吹奖捡YE300L開了一年多，幾乎只會損失購置稅。當(dāng)時(shí)新車打折2萬韓元，裸車價(jià)格為47萬多韓元，落地52萬韓元左右。但是新車從4S店出來的話，據(jù)說打八折，但好像不是這樣。明明很多網(wǎng)友都掏了47萬，還缺那幾萬的購置稅嗎？說買家不夠肯定不缺，但是別人想買二手車，省幾萬塊錢做別的不好嗎？這樣開了一萬公里以上的準(zhǔn)新車，只要不撞，和新車也沒有太大區(qū)別，看個(gè)人的選擇吧。(大衛(wèi)亞設(shè))。

但是如果讓我選的話，我也會加幾萬塊錢買新車。但是我沒有這么多錢。哈哈~這種甜蜜的煩惱我不配擁有。嗯，不要再說了，看看開了一年多的奔馳E級，汽車狀態(tài)怎么樣。

首先，通過對外觀油漆的反復(fù)檢查，我發(fā)現(xiàn)，這輛給我的新車，前蓋、后蓋、屋頂、其他部位都有后漆，很多部位都有鈑金維修。(大衛(wèi)亞設(shè)，《Northern Exposure》(美國電視劇)，March)當(dāng)我看到原來車主的名字里有“霞”的時(shí)候，我也知道了，哈哈。所以“女士，手推車”不是二手車的賣點(diǎn)，也不是什么好意思。因?yàn)榕緳C(jī)的車容易刮傷。

前后杠上有明顯的油漆霧(油漆沒有留下好的痕跡)，可以斷定前后保險(xiǎn)杠上有油漆。通常前后保險(xiǎn)杠油漆用的漆器不能測量(因?yàn)槭撬芰喜牧?，只能根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)和細(xì)節(jié)綜合推斷。

外觀的小劃痕有點(diǎn)多（比如倒車鏡、門把手、前保險(xiǎn)杠等，果凍就不一一上圖了），主要是原車主駕駛技術(shù)不是很好，那這樣的情況就比較常見了。

前機(jī)蓋油漆數(shù)值正常，無噴漆鈑金現(xiàn)象，漆面光亮無沙點(diǎn)飛漆等現(xiàn)象，原車漆無疑。大概率排除了車頭大事故的可能性，但是仍然不能馬虎，按照流程接著檢測。

當(dāng)檢測到左后門以及左后翼子板時(shí)，漆膜儀度數(shù)飆升，毫無疑問這個(gè)位置之前是有過撞擊事故的，打開車門可以看到門鉸鏈螺絲無拆卸，C柱內(nèi)側(cè)漆面正常。那顯然這次事故并不嚴(yán)重，只是一個(gè)小擦掛而已。

來到車尾打開后備箱，后蓋固定螺絲無拆卸。接著我拆除了一些裝飾板之后就可以清楚地看到車尾各個(gè)部件的情況，左右導(dǎo)水槽無異常。

后尾板以及周圍部件都沒有發(fā)現(xiàn)異常情況，那基本上就可以排除車尾發(fā)生事故的可能，不過想要完全排除我們還需要從底盤檢測觀察。

接著來到車輛右邊，在右后翼子板和右后門這兩個(gè)位置有嚴(yán)重的鈑金修復(fù)，受損程度以及修復(fù)面積比左邊還要嚴(yán)重?？磥碓囍飨冀愕鸟{駛技術(shù)，著實(shí)有點(diǎn)差啊，才開了一萬多公里，就這么多剮蹭。我都心疼這輛車！

而且繼續(xù)檢測下去，發(fā)現(xiàn)漆膜儀讀數(shù)過大且成一條直線，雖然C柱以及C柱內(nèi)側(cè)沒有異常，但我還是懷疑右后翼子板有切割的情況，因?yàn)橹拔揖陀龅竭^在后翼子板做局部切割的事故修復(fù)手法。為了徹底排除切割的可能，我用上內(nèi)窺鏡檢測右后翼子板內(nèi)側(cè)的事故情況，還好只是虛驚一場，內(nèi)側(cè)只有鈑金修復(fù)留下的痕跡，并沒有切割。

接下來檢查到全車玻璃都為原廠部件，左右側(cè)的事故集中在下部，沒有傷及玻璃是符合邏輯的。外觀檢測就基本結(jié)束了，整體來說情況不是很多，覆蓋件的修復(fù)太多了，但還好沒有傷到結(jié)構(gòu)件，對于這種準(zhǔn)新車來說，會對車輛殘值有些影響。下面來檢查發(fā)動機(jī)艙的情況。

發(fā)動機(jī)艙也是一幅新車的樣子，本來就只開了一年多的時(shí)間，很容易就能收拾出來。這款奔馳E300L搭載的發(fā)動機(jī)是2.0T，不是1.5T哦，動力表現(xiàn)尚可，最大馬力258，最大扭矩370N·m，變速箱采用的9檔手自一體，百公里加速6.6秒，在2.0T的機(jī)子當(dāng)中，算比較可以的數(shù)值了。不過這臺發(fā)動機(jī)有點(diǎn)缺陷就是換擋聲音有點(diǎn)大。

機(jī)艙部分還是進(jìn)一步確定車頭的事故情況，水箱框架為可拆卸式的，經(jīng)過檢測前面水箱框架固定螺絲全都沒有拆卸痕跡，且透過縫隙還可以看到前面的水箱和散熱板生產(chǎn)日期全都早于車輛出廠日期，是正常的。

水箱框架都沒問題，更靠近里面的前縱梁出現(xiàn)問題的可能性也不大，左右兩側(cè)對比著檢測，前縱梁一切正常，固定在縱梁上面的防撞梁螺絲也是沒有拆卸痕跡。前面這樣一套流程下來沒有發(fā)現(xiàn)重大問題，也就可以排除前面發(fā)生重大事故的可能性了，只需要待會車子頂起來的時(shí)候注意一下下午有沒有剮蹭，拖底什么的就好了。下面來看看發(fā)動機(jī)部分。

畢竟此車的年份也是比較新的，發(fā)動機(jī)前部的易損件，發(fā)電機(jī)，空調(diào)泵等等也是非常的新，未發(fā)現(xiàn)存在拆卸擰動的痕跡，發(fā)動機(jī)也沒有滲油漏油的痕跡。像之前有個(gè)新聞，奔馳E級女車主因?yàn)樾萝嚶┯妥図斁S權(quán)，這樣的故障是很小很小的概率了，遇到確實(shí)是倒霉，但4S店和廠家應(yīng)該做好售后！目前的情況看來車輛車況除了外觀確實(shí)還是挺不錯(cuò)的!接下來就是內(nèi)飾的檢測了。

打開車門可以看到內(nèi)飾還是比較干凈的，而且?guī)缀鯖]有什么磨損的痕跡，這算是“女士一手車”的優(yōu)點(diǎn)了，因?yàn)橐话闩繉囕v的內(nèi)飾都是很愛護(hù)的?？粗@套豪華內(nèi)飾，感覺要是坐在里面肯定舒服極了，全車座椅采用真皮座椅，做工精致，功能也是比較多的，看得我眼花繚亂的，說實(shí)話，我比較喜歡簡單，大方的車輛，對于功能特別多的車輛我考慮都不考慮，當(dāng)然了主要還是沒錢，嘿嘿。如果你對車輛的功能要求比較高，那你可以考慮一下，那就是奔跑的人民幣啊，當(dāng)然這車像什么倒車影像，泊車功能，胎壓監(jiān)測，LED大燈等等都是是應(yīng)有盡有，畢竟車價(jià)在那放著呢。

內(nèi)飾就是常規(guī)的排除泡水檢測，座椅底部、方向機(jī)管柱、儀表臺骨架、門檻線束以及空腔都是沒有發(fā)現(xiàn)異常，排除了泡水車的可能。

接著讀取了車輛OBD的數(shù)據(jù)，檢測了下這輛車的里程，可以看到里程是沒有問題的。不過通過儀器自檢發(fā)現(xiàn)了兩個(gè)偶發(fā)性的電路故障，問題不大，畢竟車輛的電控系統(tǒng)多了就容易出問題，后期到4S店進(jìn)行檢修清除就可以了。下面來檢查底盤。

拆掉發(fā)動機(jī)的底部護(hù)板之后，從圖中可以很清楚地看到，發(fā)動機(jī)底部非常的干凈，未發(fā)現(xiàn)存在滲油拆卸維修的痕跡，而且可以清楚地看清部件上面的標(biāo)簽明細(xì)。底盤可以說是相當(dāng)完美。

發(fā)動機(jī)和波箱接觸面也是一樣，非常的干凈，螺絲也是非常的新，滲油都是不存在的，也沒有發(fā)現(xiàn)螺絲有擰動的情況，而且管線的表面也只是輕微的灰塵，用手一擦還是那么的新，可以排查發(fā)動機(jī)變速箱修過。底盤下面各個(gè)縱梁底部也是沒有任何問題，就不贅述了。

我把檢測到的情況給客戶匯報(bào)之后，客戶表示這樣的車況還算OK，和之前賣家報(bào)給他的車況也差不多，但是這樣檢測完之后自己心里更有底了。價(jià)格方面客戶說比他的心里預(yù)期稍微高點(diǎn)，不過這是朋友介紹過來的，他感覺還真有點(diǎn)不好砍價(jià)！這就有點(diǎn)尷尬了。當(dāng)然了解鈴還須系鈴人，最終在他朋友的斡旋下，這輛報(bào)價(jià)47萬的奔馳E300L，最終以接近40萬的價(jià)格成交了！這價(jià)差有點(diǎn)過分了吧。原以為這輛車開一年多的時(shí)間只是虧個(gè)購置稅，這下看來是虧到姥姥家了。開了一年多就虧了10多萬，而且還不是事故車，實(shí)在是夸張。

可以看到，同款奔馳E300L在網(wǎng)上的報(bào)價(jià)還是比較高的，基本上沒個(gè)40多萬你是買不到的。今天這輛車雖然外觀修復(fù)較多，但是并沒有傷到結(jié)構(gòu)件，內(nèi)飾和底盤的狀態(tài)也非常完美。我原以為怎么著也得賣個(gè)42萬左右，居然不到40萬就拿下了，當(dāng)真是太劃算了！以前都說朋友介紹買二手車就是個(gè)坑，今天可算遇上一回靠譜的朋友了。大家覺得花不到40萬的價(jià)格，買今天這輛奔馳E300L香不香呢？

好了，今天的檢測案例分享到這里就結(jié)束了，感謝大家的閱讀！

喜歡就贊，不喜歡就噴。果凍我修車多讀書少，寫得不對的地方請大家批評指出。不過如果要是你有任何關(guān)于二手車的問題，都可以問我，我一定盡力幫你解答，咱們下次再見。