新設(shè)計(jì)的5個(gè)思域以實(shí)用舒適的包裝提供豪華車的精致成熟設(shè)計(jì)。

現(xiàn)在正在看可能是美國(guó)最好的小型車的小型車。

生活中沒有確切的東西，但本田思域很相似。無論車身樣式或年份，都是可以一直購(gòu)買的最好的小型汽車之一。延續(xù)了數(shù)十年的這一出色記錄在新上市的第11代車型上延續(xù)，比以往任何時(shí)候都更加成熟和精致，特別是在5款車型上更加成熟。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視)，成功)快速靠背風(fēng)格和寬大的行李箱，2022本田思域哈奇包是最佳選擇。

喜歡

豪華寬敞的內(nèi)部空間

收緊的動(dòng)態(tài)

成熟的樣子

直觀的技術(shù)

我不喜歡

挑戰(zhàn)性的后方可見度

低分辨率備份相機(jī)

室內(nèi)噪音升高

像他的轎車兄弟一樣，這個(gè)部的造型比以前更成熟了。行李箱簡(jiǎn)潔的前端(包括獨(dú)特的網(wǎng)狀格柵紋理)、未經(jīng)修飾的側(cè)面、優(yōu)雅傾斜的屋頂線、優(yōu)雅的尾巴看起來比以前好多了。沒有固定的翅膀、假勺子或多余的裝飾。這是一輛風(fēng)格優(yōu)雅的汽車，它的設(shè)計(jì)會(huì)像老式港口一樣老化。

默認(rèn)情況下，工程師不需要對(duì)2022 Civic Hatch進(jìn)行太多更改。因?yàn)榈谑囆鸵呀?jīng)是市場(chǎng)領(lǐng)先的產(chǎn)品了。盡管如此，他們還是繼續(xù)前進(jìn)。海灣延長(zhǎng)了1.4英寸，達(dá)到107.7英寸，是同類產(chǎn)品中最長(zhǎng)的。軌道寬度也增加了0.5英寸。Civic的基本結(jié)構(gòu)比以前更加堅(jiān)固，結(jié)構(gòu)膠粘劑增加了10倍，這一變化使扭轉(zhuǎn)剛度提高了19%，在移動(dòng)中可以感受到這種感覺。

由于軸距長(zhǎng)，本田思比哈奇包2022輛后座腿的空間增加了1.4英寸。這輛車后部的舒適性得益于角度好的墊子和充足的空間。前面新設(shè)計(jì)的前排座椅比以前更舒適，比其他本田椅子更不平坦，感覺海綿，缺乏可調(diào)節(jié)的腰部支撐，這不僅不幸，而且在長(zhǎng)距離駕駛時(shí)也很明顯。

后蓋由樹脂材料而不是鋼或鋁制成，有助于使這輛車的屋頂線平滑，但由于提供了更輕、更大的開口，所以貨物更容易裝載或提取。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，藝術(shù)品)60/40分離型后靠背也是標(biāo)準(zhǔn)型的，更加多功能。Civic船艙入口目前提供24.5立方英尺的行李箱容量，比更方形的大眾高爾夫GTI要少一些。

這個(gè)裝修好像是從奧迪那里偷來的，很好。

舒適性和多功能性可能是強(qiáng)項(xiàng)，但裝修質(zhì)量是本田最大的成就之一。低水平儀表盤似乎永遠(yuǎn)不會(huì)過時(shí)，由優(yōu)質(zhì)軟塑料制成，在一些奧迪汽車上可見的東西可能會(huì)相形見絀。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，March)氣候控制手柄發(fā)出咔噠聲，就像高檔手表的表管一樣，同樣昂貴，受操縱桿啟發(fā)的通風(fēng)孔控制裝置以科學(xué)的精度移動(dòng)。

提供的技術(shù)和飛機(jī)上的裝飾一樣值得稱贊。7英寸觸摸屏是標(biāo)準(zhǔn)配置，同樣大小的數(shù)字儀表板也是標(biāo)準(zhǔn)配置。高端機(jī)型配有9英寸信息娛樂屏幕和可重構(gòu)的10.2英寸儀表盤。蘋果CarPlay和Android Auto是整個(gè)系列的標(biāo)準(zhǔn)配置，但只有zenith Sport Touring型號(hào)可以無線連接，但也具備無線充電功能。

我的最高評(píng)估表

元的信息娛樂系統(tǒng)是典型的本田，意思是還可以但不是很好。該系統(tǒng)足夠靈活且相對(duì)易于導(dǎo)航，盡管它不會(huì)憑借其厚實(shí)的圖標(biāo)和繁忙的界面贏得任何選美比賽。存在并考慮了音量旋鈕，但仍然缺少調(diào)諧撥盤。

與轎車車型一樣，重新設(shè)計(jì)的艙口中提供了兩個(gè)更新的發(fā)動(dòng)機(jī)。LX 和 Sport 車型配備 2.0 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，無需借助強(qiáng)制感應(yīng)，即可以老式方式提供動(dòng)力。它的額定功率為 158 馬力，扭矩為 138 磅英尺。高端 EX-L 和 Sport Touring 車型配備 1.5 升渦輪增壓器，可產(chǎn)生更令人振奮的 180 馬力和 177 磅-英尺的扭力。

升級(jí)版 1.5 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)是首選，尤其是配備手動(dòng)變速箱的發(fā)動(dòng)機(jī)。

那個(gè) 1.5 升是一個(gè)很好的，如果不是杰出的小引擎。大部分情況下很流暢，但有時(shí)聽起來有點(diǎn)粗魯，盡管它從不打擾。與本田不同的是，這款動(dòng)力裝置扭矩大，具有充足的中檔神韻。這樣做的代價(jià)是它缺乏汽車制造商傳統(tǒng)上眾所周知的兇猛的高轉(zhuǎn)速牽引力。然而，在正常通勤中，這種增加的靈活性比擰一些尖尖的尖叫者的脖子要好得多。額外的咕嚕聲使這輛車令人印象深刻，從剛剛過去的怠速一直到轉(zhuǎn)速范圍。

與其兩個(gè)引擎相匹配，Civic Hatch 提供了一組變速箱。主流選擇是無級(jí)變速器，非常適合大眾消費(fèi)。與其他 CVT 一樣，它最大限度地提高了性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)又像一片普通的白面包一樣令人興奮。為駕駛員提供更多選擇，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均可搭配辛辣的六速手動(dòng)。本田估計(jì)，三踏板產(chǎn)品將占艙口蓋銷量的 8% 至 10%，這一數(shù)字并非微不足道。

手動(dòng)變速箱運(yùn)行良好，是我的首選，使這輛車的駕駛樂趣增加了幾個(gè)數(shù)量級(jí)。換檔器足夠令人愉悅，具有短距離和明確定義的門，但感覺有點(diǎn)僵硬和塑料感，遠(yuǎn)不及思域 Type R 的崇高齒輪選擇器那么好。掀背車的離合器同樣令人愉快，具有寬大的行程長(zhǎng)度和輕松的接合范圍，盡管踏板對(duì)我的口味來說太輕了。更重的重量會(huì)使它幾乎完美。

將后靠背向下折疊，思域兩廂車實(shí)際上變成了一輛立方體面包車，它有如此多的載貨空間。

在 28 mpg 城市和 37 高速公路上帶有手動(dòng)變速箱貼紙的頂級(jí)運(yùn)動(dòng)旅行車型。結(jié)合起來，他們應(yīng)該返回 31 mpg，盡管在大多數(shù)州際使用中，我得到了大約 38 mpg，一個(gè)很好的數(shù)字。配備 CVT 的示例比這稍微經(jīng)濟(jì)一些。在相同的運(yùn)動(dòng)旅行裝飾中，預(yù)計(jì)它們將返回 30 英里/加侖的城市和 37 英里的高速公路，這些數(shù)字導(dǎo)致綜合得分為 33 英里/加侖。

重新調(diào)整和改進(jìn)，2022思域掀背車開車特別好。憑借更低摩擦的前懸架、更新的轉(zhuǎn)向齒條、稍硬的彈簧、不同的阻尼器和經(jīng)過按摩的穩(wěn)定桿，所有這些都與更堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)相結(jié)合，這輛車自信而自大。騎行絕對(duì)堅(jiān)固，但仍然設(shè)法與奢華調(diào)情，因?yàn)樗鼛缀鯖]有砂礫或刺耳。轉(zhuǎn)向與電動(dòng)增強(qiáng)設(shè)置一樣好，具有清晰的轉(zhuǎn)向和出色的加權(quán)。最初，制動(dòng)踏板感覺太搶手了，但您很快就適應(yīng)了它的熱情。關(guān)于我對(duì)這款新思域驅(qū)動(dòng)器與噪音有關(guān)的唯一抱怨。即使它不是侵入性的，風(fēng)和輪胎的騷動(dòng)也比我想要的更明顯。

本田總是慷慨地提供先進(jìn)的駕駛輔助設(shè)備，這里也不例外。自動(dòng)緊急制動(dòng)、道路偏離緩解、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈和交通標(biāo)志識(shí)別是思域兩廂車系列的標(biāo)準(zhǔn)配置，自適應(yīng)巡航控制也是如此，盡管配備手動(dòng)變速箱的汽車不包括交通擁堵輔助，低速行駛也是如此。速度跟隨功能。還包括一個(gè)帶有動(dòng)態(tài)指南的多角度備用攝像頭，盡管它提供的圖像顆粒感令人尷尬，與您在某些豐田汽車中得到的一樣糟糕。車道保持輔助也被捆綁在一起，它的工作非常出色，將思域鎖定在線路之間，并且在車道標(biāo)記來時(shí)或離開時(shí)從不鋸方向盤或表現(xiàn)得怪異。

這款掀背式思域不會(huì)出錯(cuò)。

2022 Civic 掀背車擁有簡(jiǎn)潔的動(dòng)力、超豪華的駕駛室和大量的技術(shù)，是一款出色的小型車。本田預(yù)計(jì)這款五門車型將占銘牌銷量的 25% 左右，這是一種恥辱，因?yàn)樗纫呀?jīng)出色的思域轎車更明智。

這輛車的起價(jià)僅為 24,000 美元，其中包括 1,015 美元的目的地費(fèi)用，這將為您提供配備 2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)的入門級(jí) LX 車型。此處評(píng)估的頂級(jí)裝飾 Sport Touring 等級(jí)的價(jià)格更高，約為 30,415 美元，盡管對(duì)于當(dāng)今最好的小型車來說，這仍然是一個(gè)非常合理的價(jià)格。本田思域一直是一個(gè)安全的選擇，2022 掀背車也不例外。