今天，隨著二胎政策的深入，越來(lái)越多的二胎家庭希望將家庭用車瞄準(zhǔn)MPV和大型6/7 SUV車型，以滿足他們家庭集體旅行的車輛需求。在市場(chǎng)的眾多產(chǎn)品中，北京現(xiàn)代第四代捷達(dá)無(wú)疑是最好的選擇之一，一方面合資品牌提供了強(qiáng)大的質(zhì)量保障，使用戶在今后的旅行中減少車輛焦慮。另一方面，第四代勝達(dá)的售價(jià)比競(jìng)品更親民，消費(fèi)者可以“少花錢多辦事”。

第四代勝達(dá)自2019年成立以來(lái)，憑借廣闊靈活的空間、豐富的智能技術(shù)和強(qiáng)大的動(dòng)力性能，相對(duì)于競(jìng)品占據(jù)了優(yōu)勢(shì)，贏得了廣大消費(fèi)者的良好聲譽(yù)。但是，經(jīng)過(guò)近3年的市長(zhǎng)/市場(chǎng)攻殺，第四代勝達(dá)的市長(zhǎng)/市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯下降，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行適當(dāng)?shù)母赂木幱葹橹匾?威廉莎士比亞，溫斯頓，《市場(chǎng)名言》)。

巧的是，隨著第四代乘勝達(dá)到2023件的實(shí)車曝光，現(xiàn)金車型與造型設(shè)計(jì)、內(nèi)部配置相比，分別進(jìn)行了優(yōu)化和升級(jí)，新車的整體競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提高。那么，第四代勝到2023的重要變化是什么呢？

形狀不變?cè)O(shè)計(jì)優(yōu)化功能的改進(jìn)

外觀造型方面，第四代勝勝達(dá)到2023的變化引人注目。一、前臉部分，新車采用現(xiàn)金車型雙格柵設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上增加了上部六邊形大型格柵的面積，將格柵的內(nèi)部改為鱗型幾何，創(chuàng)造出更有質(zhì)感的視覺(jué)效果，符合“參數(shù)化設(shè)計(jì)”的初衷。下面的小進(jìn)氣格柵，形狀從前面的梯形調(diào)整為正梯形，加上銀色裝飾板，與上面的大進(jìn)氣格柵視覺(jué)效果很好，整體上給人更強(qiáng)的前臉視覺(jué)沖擊。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，Northern Exposure)。

尾部設(shè)計(jì)上，第四代乘隊(duì)2023延續(xù)了雙C型穿透型LED尾燈設(shè)計(jì)，但新車將現(xiàn)金紅燈組顏色調(diào)整為透明白色涂層，與“SANTAPE”車型名稱一起，營(yíng)造了更加內(nèi)向、高級(jí)、強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍，視覺(jué)沖擊更大。

裝修方面，第四代乘勝在2023件中最突出的變化是采用了與海外版車型同步的上下雙層中心控制臺(tái)設(shè)計(jì)。其中上層是主鑰匙區(qū)、方便的儲(chǔ)油罐、襟翼設(shè)計(jì)的中央手箱。樓下是中空儲(chǔ)存空間，提高了車內(nèi)的空間利用率，大大提高了儲(chǔ)存能力。同時(shí)，控制屏幕大小將從10.25英寸升級(jí)到12.3英寸。

固有的產(chǎn)品力仍然使同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)力引人注目

除了整體設(shè)計(jì)的優(yōu)化外，第四代乘隊(duì)2023在核心產(chǎn)品力方面與現(xiàn)金車型保持一致。對(duì)于車身尺寸來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)分別為4930/1910/1720mm，軸距仍然是同類中最大的2865mm。

根據(jù)寬敞的空間，新車將沿用3排6個(gè)座位的“222”座位安排，車上每個(gè)座位的乘客可以獲得獨(dú)立舒適的登機(jī)空間。其中第二個(gè)座位有“Walk though”和“一鍵Walk in”功能，允許乘客進(jìn)出第三排。另外，乘客們升級(jí)了更有質(zhì)感的勝乘多達(dá)2023件隔音玻璃，大大提高了安靜性。

在智能技術(shù)方面，第四代勝數(shù)達(dá)到2023起，堅(jiān)持了Hyundai Smartsense的“智性一體化”安全系統(tǒng)。其中，ROA后座乘客在鎖車內(nèi)的警告、SEW乘客安全車的提醒充分考慮了家庭用戶出行的要求，有效地保障了后排兒童和老人的安全。BCA盲區(qū)防碰撞輔助、RCCA后交叉防碰撞輔助，能有效保障車身視野外的被動(dòng)安全。DRM后置圖像顯示系統(tǒng)、BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng)、DAW司機(jī)疲勞提醒技術(shù)，為用戶提供了安心的駕駛體驗(yàn)。

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動(dòng)力性能上，第四代勝達(dá)2023款沿用了Theta Ⅱ 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其擁有169kW的最大輸出功率，以及353N·m的峰值扭矩。與之相匹配的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)依舊為同級(jí)領(lǐng)先的8速手自一體高性能變速箱，能夠積極響應(yīng)駕駛意圖，在提供充沛動(dòng)力儲(chǔ)備的同時(shí)，帶來(lái)更富激情的駕駛樂(lè)趣。

值得一提的是，第四代勝達(dá)2023款配備的HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)，采用電控多片離合器式中央差速器，通過(guò)電控指令實(shí)現(xiàn)前后軸的動(dòng)力自由分配，還與四種駕駛模式智能聯(lián)動(dòng)，對(duì)路面狀況實(shí)時(shí)偵測(cè)，全面優(yōu)化車輛動(dòng)態(tài)性能，確保行車安全。

第四代勝達(dá)2023款相較于現(xiàn)款車型的主要改變，均源自于外觀與內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，在提升整車視覺(jué)效果的同時(shí)，為用戶帶來(lái)了更加便利的使用體驗(yàn)。結(jié)合整體產(chǎn)品力綜合來(lái)看，經(jīng)過(guò)年代改款的第四代勝達(dá)2023款更加貼合了當(dāng)下消費(fèi)者的審美需求，疊加功能性的優(yōu)化以及延續(xù)固有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品力的因素來(lái)看，第四代勝達(dá)2023款的綜合實(shí)力得到了進(jìn)一步提升，若最終定價(jià)能夠給人帶來(lái)驚喜，相信一定會(huì)改變中大型SUV市場(chǎng)的格局，給消費(fèi)者提供更加多元的選擇空間。