前言：8月份銷量發(fā)表了幾處令人高興的擔憂，在新能源汽車領(lǐng)域，特斯拉和比亞迪是最大的贏家，銷售額處于較高水平，但緊隨其后的車企也出現(xiàn)了與阿拉什道查一樣的強勁增長勢頭。上個月共交付了2429臺，與上個月上升了35%相比，已經(jīng)連續(xù)3個月保證了增長。

連續(xù)三個月增長，另一股新勢力闖關(guān)，860公里的續(xù)航，只有30多萬人懸在空中！Arashi ping Free，這是Arashi ping汽車的第一款中端新能源SUV，當時上市時鎖定的競爭對手有燃油車奔馳GLC、奧迪Q5L等，新能源車型有特斯拉model Y、理想源等車型，但有著獨特的區(qū)別。

游艇式設(shè)計語言合適。這種大型SUV更需要豪華感，脫離大氣有面子，車長4905毫米車軸2960毫米，車高只有1660毫米，所以更傾向于強調(diào)運動姿勢。畢竟，購車集團的主力是年輕消費者。全面瀑布式進氣格柵鉻裝飾、頂部燈塔和logo都可以點亮，成為新能源車必備的設(shè)計要素，但在側(cè)面D柱上，旋轉(zhuǎn)設(shè)計和BOIA的logo具有獨特和獨一無二的識別度。(威廉莎士比亞、溫德夏、讀書、讀書、讀書、讀書、讀書、讀書)輪轂是緊湊的款式，高檔、尺寸255/45 R20在視覺上看起來很大，這也是理想的效果，而且車輛的抗風系數(shù)降低到0.28cd，造型設(shè)計起著重要作用。

整個裝修的布局和功能區(qū)域的劃分不是空想的，但從過去科技屬性強奔馳GLC奧迪Q5L一眼看，這其實是意料之中的事。因為這是新能源車型的主力賣點之一。Arashi圖片F(xiàn)REE不是簡單的屏幕堆棧，而是一體式動感三聯(lián)屏幕，可以根據(jù)駕駛模式實現(xiàn)自動上升功能，根據(jù)同級的不同，更讓人有理解的興趣。另外，出乎意料的是，空調(diào)調(diào)節(jié)、模式調(diào)節(jié)手柄功能按鈕等都是物理實體按鈕，融合了一定程度的物理操作，特別是在盲駕駛時，游艇式駕駛艙的大量皮革包裹豪華程度不亞于德系BBA。

進一步了解，這三個屏幕都是12.3英寸(12.3英寸儀表盤12.3英寸控制屏幕(8155芯片)12.3英寸副駕駛娛樂)，尺寸適中，控制屏幕內(nèi)的功能設(shè)置容易啟動，功能與華為HiCar系統(tǒng)、次規(guī)格級5G T-BOX車輛HiCar升級相同。此外，前方/后方停車雷達、360度全景圖像、并行輔助、車道偏離警報系統(tǒng)、前方碰撞警報、后方碰撞警報、透明機箱等安全配置都是標準配置，舒適度配置也很齊全。

純電動和增建計劃的雙動力版本滿足了多種消費者的需求。純電動版本的Arashi圖片F(xiàn)REE、475公里和505公里兩種續(xù)航里程，對于主要用于家庭通勤的消費群體來說是足夠的?？焖俪潆姸贾С?，第一輛車主支持無限支持年限里程的電池組，對于經(jīng)常需要長途運行的人來說，這是有油電機能的增程動力版本。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，)滿油滿電可以跑860公里，實現(xiàn)無憂續(xù)航，動力強，510千瓦的電力和最高扭矩1040牛米，100公里的速度是4.5S，奔馳AMG和奧迪

最后，新能源車型的熱度正在進一步升溫。特別是國產(chǎn)新能源車型的果實，我們在另一條路上看到國產(chǎn)車企業(yè)沿著彎道超車。阿拉什地圖也是其中一員，正在竭盡全力貢獻自己的力量。30多萬蘭道FREE給了我們很多生產(chǎn)力的驚喜。無憂續(xù)航4.5S的性能級加速，以及科學技術(shù)和質(zhì)量上的樂趣，30萬韓元