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與總統(tǒng)級(jí)轎車、落地65萬韓元、寶馬5系相比，目前需要2萬多人考慮。

這是標(biāo)致607原裝進(jìn)口車，法國總統(tǒng)的駕駛曾經(jīng)是標(biāo)致607，只是延長了特別版，原型車是607(稍后介紹如下)，說到豪華旗艦車型，很多人很快就會(huì)想到BBA、雷克薩斯、凱迪拉克、林肯、捷豹等品牌。很少提到標(biāo)致旗艦607的車

標(biāo)致607(1999-2010)首款607首次出現(xiàn)在1999年法蘭克福車展上，2010年被迫全面停產(chǎn)，因此停產(chǎn)是因?yàn)殇N售低迷。這輛車在歐洲到處都有，葡萄牙的帕盧機(jī)場用607作為出租車，法國也用607很多，607也是法國總統(tǒng)的座位。(大衛(wèi)亞設(shè))。

法國總統(tǒng)薩科齊當(dāng)年駕駛，半敞篷FALADIN特別加長版，車輛長度比607長50厘米，總長5.4米左右，配備了3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)槭浅ㄅ褴?，所以組成了頭目翻滾保護(hù)帶，屋頂自動(dòng)折疊，材料是鋼板和玻璃材料。

后排有隱藏的可擴(kuò)展鍵盤和17英寸彩色顯示屏，椅背上是用于翻譯的折疊椅，是一種典型的法國浪漫招待，可以在旅途中接待國際友人。607在歐洲的地位仍然很高。從高級(jí)出租車到總統(tǒng)都在用，但國內(nèi)銷量很慘淡。一般型607的總統(tǒng)座位配置不高，但當(dāng)時(shí)的配置比同級(jí)車高。

天窗、真皮座椅皮帶電加熱、電動(dòng)后視鏡、控制門鎖、助力旋轉(zhuǎn)、多盤CD、8個(gè)氣囊、桃樹內(nèi)飾、ABS、胎壓監(jiān)測，當(dāng)時(shí)是同價(jià)位配置的車型，該標(biāo)致旗艦、黑科技、607的AMVAR 9級(jí)電子

當(dāng)時(shí)3.0升V6原裝進(jìn)口汽車售價(jià)為40 ~ 60多萬韓元，最早的一批為60多萬韓元，落地70萬韓元左右，當(dāng)時(shí)寶馬530i為80萬韓元，奔馳E320為85萬韓元，沃爾沃2.8排放量S80為84萬韓元，可以說607的性價(jià)比比較高，但有一點(diǎn)是很多。

607屬于大中型4門5席3節(jié)車廂，長度為4.9米，由于銷售額不足，當(dāng)時(shí)價(jià)格也急劇下跌，2000年以58萬韓元售出的車2006年為47萬輛，2010年607年全球銷量僅為1000輛。當(dāng)時(shí)，國內(nèi)輕倉最高折扣后為39萬臺(tái)。

很多人對(duì)那個(gè)時(shí)代的法系汽車還是比較喜歡的，在外觀設(shè)計(jì)不過今天的時(shí)候，法國人造豪車的想法和對(duì)豪華的理解估計(jì)只有法國人能理解。(莎士比亞)。

607在國內(nèi)很小，但偶爾單純從607的銷量來看，標(biāo)致旗艦車沒有打動(dòng)國內(nèi)消費(fèi)者，可能不了解中國市場，當(dāng)年607后面加L可能更好。畢竟國內(nèi)喜歡L型卡丁車。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。