想起東風(fēng)日產(chǎn)呂達的車主，他們一般很少和別人談?wù)撟约旱能嚒Ｉ踔疗囋囓嚨呐嘬囍饕哺嗟卣務(wù)搫e人的車或試車。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，車，車，車，車，車，車，車)選擇日產(chǎn)耶達的人都是不需要向別人炫耀，獲得自我滿足的人。

事實上，以前的呂達并不是這種樸素極端的風(fēng)格。那時候，洋汗車還沒有被中國品牌新能源車型市場壓榨得這么厲害。1.6L的呂達是以豬裝扮吃老虎的天才選手，那些2.0T的小鋼炮們也呈現(xiàn)出大勢。如今，隨著市長/市場細分的停滯，呂達基本上放棄了原來的個性，反而完全轉(zhuǎn)向了家用汽車的設(shè)計思路。(莎士比亞)。

年輕人的零壓力差

這款搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機CVT變速箱組合的VADA著重表現(xiàn)了動力輸出的順順性和燃油經(jīng)濟性。從廣州到福州約900公里的高速公路，它的100公里油耗不到6L。不擁擠的平潭也可以在沿海公路上降低到4L。

你知道，這是燃油車提交的成績單。在純?nèi)剂掀嚨姆懂爟?nèi)，燃料消耗幾乎達到了最佳標準。作為年輕人的第一輛車，在相當(dāng)多的購買費用中，家庭補貼占了一部分。這個女大的使用成本已經(jīng)降低到了大部分年輕人完全可以承受的范圍。

這是一輛零壓力的小車，完全沒有問題。此外，東風(fēng)日產(chǎn)旗下車型的整體口碑也擺在這里，從故障率、保證率、維修費、油耗方面來說，對剛步入社會的年輕人來說不會成為負擔(dān)。(莎士比亞、溫斯頓、東風(fēng)、東風(fēng)、東風(fēng)、日產(chǎn)、日產(chǎn)、日產(chǎn))

易于使用的技術(shù)配置

對于10萬出頭的合資轎車，制造商們總是頭疼，苦惱到底該把錢花在哪里。這個呂達做出了非常樸素的選擇。

第一部分是安全。是10萬出頭的車型，呂達擁有主動安全系統(tǒng)，可以實現(xiàn)車道脫離警報、預(yù)碰撞智能剎車、變道盲區(qū)警報、倒車側(cè)警報功能，但沒有ACC自適應(yīng)巡航。

第二點是車內(nèi)增加了盡可能多的智能互聯(lián)配置，在語音控制下提供實時在線導(dǎo)航、遠程啟動、預(yù)開空調(diào)等功能。正好最近天氣太熱，遠程開空調(diào)太方便了。

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一個舒適、一個安全，東風(fēng)日產(chǎn)在反復(fù)的權(quán)衡下選擇了這兩點進行配置的豐富，風(fēng)格還是比較鮮明的，完全向家用化的部分做取舍。

輕快的駕駛感受

最后一點，那就是騏達作為一臺兩廂小車，在市場中最有優(yōu)勢的部分——開起來的輕快感。雖然騏達的絕對動力并不強，但油門初段調(diào)校得比較靈敏，起步和中低速下的動力響應(yīng)還是比較迅速的。

方向盤的虛位比較小，整體的指向也比較精準，再加上短車尾的兩廂優(yōu)勢，這臺騏達開起來還是挺靈動的。在變道、過彎和超車時，這種輕快感表現(xiàn)得尤為明顯，而且上手也沒有什么距離感，相當(dāng)好開。

而在駕駛品質(zhì)感部分，這臺騏達的表現(xiàn)也是可圈可點的。因為整體的動力總成比較平順，它在動態(tài)的反饋上十分友好。而整車的NVH也是相當(dāng)不錯，在這個價位的車型中體現(xiàn)出了難得的靜謐性。

懸架的表現(xiàn)符合一臺家用車的定位，整體稍偏軟，以保證面對細碎顛簸時，能夠良好的過濾。傳遞到車內(nèi)的振動已經(jīng)被控制得很好，整體品質(zhì)感表現(xiàn)不錯。而在懸架的后端，這臺騏達還是表現(xiàn)出了一些韌勁兒的，并不會一軟到底，這讓它在過限速帶時不會有過多的彈跳，在彎道中也有不錯的支撐性。

在用車成本上的0壓力，同樣可以用來描述騏達的駕駛品質(zhì)。這是一臺不需要花時間琢磨，直接上手就輕松駕駛的車型。

這樣的騏達，是你心中的那臺車嗎？