說到法系車，在國內(nèi)汽車市場上的地位是無權(quán)說的。一些法系品牌已經(jīng)退出。法系車的車型各方面都很出色，但頑固的銷售方式和無法理解的設(shè)計思維方式使國民難以抓住心。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》。)今天，我將介紹標(biāo)致旗下的2008車型。定位是小型SUV，售價9.97萬韓元，目前只銷售2022款230THP THE ONE車型。那這輛車值得買嗎？

外觀方面，標(biāo)致2008采用標(biāo)致最新式的家庭式設(shè)計理念，整體上非常有個性。前面臉的立體感很高，倒置的中網(wǎng)格柵設(shè)計成星輝光柵結(jié)構(gòu)，從里到兩邊流動，增加了時尚感。前燈集團的造型很簡單，但內(nèi)部的結(jié)構(gòu)很獨特。三個垂直照明和旋轉(zhuǎn)燈的區(qū)分度很好。何況還有一個錐狀日間行車燈，遠近燈是一體設(shè)計的，都是LED光源。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

側(cè)面線條設(shè)計堅硬，屋頂線條處理得比較干凈，行李架進行了煙熏黑處理，采用了現(xiàn)在流行的懸浮式屋頂設(shè)計。即使是小型SUV，在視覺上也顯得更寬。這款車型組裝了17英寸的輪子，采用雙色2-5-spoke刀片式服務(wù)器風(fēng)格，與整體外觀很相配。標(biāo)致2008的車身尺寸為4312/1785/1545毫米，軸距2612毫米，是這個級別的主流尺寸。

車的后部設(shè)計得比較簡單，后擋風(fēng)玻璃面積小，后尾燈位置高，所以后車的視覺重心高。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，)尾燈的形狀與前燈集團相呼應(yīng)，內(nèi)部采用獅爪形狀，同時加入3D立體效果，進行熏黑處理，即使不開燈，辨識度也很高，尾燈中間有比較厚的黑色裝飾，在視覺上產(chǎn)生了穿透式效果。后面包圍的黑色面積大，排氣是雙向雙出的圓形設(shè)計，增加了一點運動感。

標(biāo)致2008的裝修還是很高興的，虛擬駕駛艙的氣氛安排得比較好，飛行員有駕駛戰(zhàn)斗機的感覺，很可惜。中心控制臺的每個功能區(qū)域都是獨立設(shè)計的。線條有點復(fù)雜，但立體感很強，充滿科幻感。中控臺的材料基本上是柔軟的材料，中間使用仿碳纖維紋樣板，細節(jié)處理比較滿意。

方向盤是兩幅結(jié)構(gòu)，上下都做平底處理，采用真皮包裝，握著較厚的板寬，保真感就足夠了，但有一個批評瓶是方向盤塊儀表，支持手動上下前后調(diào)節(jié)，但即使移到最低位置，仍然有點受阻。(威廉莎士比亞、windows、方向盤、轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)向)儀表板使用傳統(tǒng)指針盤和行車電腦顯示屏，但使用懸浮。

式設(shè)計，雖說視覺上效果沒有3D全液晶儀表效果好，但這種機械式儀表更具有運動氛圍。

懸浮式中控屏的尺寸并不大，只有7英寸，屏幕兩側(cè)預(yù)留了6個常用的功能按鍵，UI界面的設(shè)計就較為簡單了，整體風(fēng)格有點扁平化，但是核心信息都能凸顯出來。內(nèi)置的功能具備了CarPlay/CarLite，還支持語音識別功能，但是識別準(zhǔn)確率有點低。

對于這個價位的合資車型，車輛配置就不能奢求太多了，但標(biāo)致2008真的就有點寒酸了，全車提供了4個安全氣囊，采用胎壓報警的監(jiān)測方式，主動安全上更是空空如也，駕駛輔助方面也只提供了后駐車?yán)走_。

皮革包裹的座椅質(zhì)感不錯，顯得較為細膩，靠背及坐墊的中間部分進行了豎條狀紋理設(shè)計，包括后排座椅同樣如此。主副駕駛座椅僅支持手動6向調(diào)節(jié)，不具備任何舒適性功能，座椅內(nèi)部填充物偏硬，舒適性表現(xiàn)一般，座椅靠背的肩部位置較窄，不能起到較好的承托，后排中間座椅并沒有提供頭枕，兩邊的頭枕體積較大，且支持上下調(diào)節(jié)。

對于一臺小型SUV來講，空間部分并不敢奢求太多，坐進前排身高183cm的體驗者頭部還保留一指空間，坐到后排頭部空間剩余兩指，腿部空間還剩余4指左右，可惜地板中間凸起較高，影響了不少乘坐空間，不過整體來講，標(biāo)致2008在這一級別車型中還是比較實用的，同時其還具備了一個可開啟式的全景天窗。

后備廂內(nèi)的空間就設(shè)計的比較規(guī)整了，但畢竟是輛小型SUV，所以常規(guī)容積只有345L，放進兩個行李箱以及幾個包還是沒問題的，兩側(cè)設(shè)有儲物格，雖說尺寸不少很大，可以放置一些零碎物品。雖說后排座椅可以比例放倒，但不能完全放平，還有就是上方的隔板不是伸縮式，雖然可以拿下來，但同樣有點礙事。

這款車型在動力部分提供了代號為HN05的1.2T渦輪增壓三缸發(fā)動機，該發(fā)動機具備了CVVT連續(xù)可變正時系統(tǒng)，最大功率100kW（136Ps），峰值扭矩為230N·m，傳動上為6速濕式雙離合變速箱。NEDC綜合油耗為5L/100km。底盤懸架則為前麥弗遜式，后扭力梁式非獨立懸架，在這個級別該組合較為常規(guī)。

總的來說，標(biāo)致2008是一款個性十足的車，尤其是設(shè)計上，總能讓人眼前一亮，不過對于這個價位車型來講，車輛配置屬實有點寒酸，車機系統(tǒng)做的也不理想，好在空間表現(xiàn)出色，不過動力上，三缸+雙離合一樣讓人退而避之，所以標(biāo)致2008的銷量一直都很慘淡，不過如果能夠加大優(yōu)惠力度，應(yīng)該會好轉(zhuǎn)一些。