大家好，檢察員的老司機(jī)又見到大家了！請(qǐng)收看本期二手車檢查有趣的事情。我是玉樹臨風(fēng)，英俊瀟灑，連故事都不敢看我?guī)洑獾哪腥恕Ｎ沂切捃嚨亩周嚈z查師，故事車說(shuō)服師。閑話不再進(jìn)入正題。

華師說(shuō)他在看奧運(yùn)會(huì)乒乓球比賽，看得很開心，客服姐姐打來(lái)電話說(shuō)RS5需要檢查，讓帥哥趕緊出發(fā)工作。(威廉莎士比亞、溫斯頓、SONTLIN)一聽到RS5，英俊的阿伯丁首先想到的當(dāng)然是奧迪的高性能汽車。所以熱情地收拾門出去了，但打開系統(tǒng)，打開發(fā)送的消息，What？(威廉莎士比亞(美國(guó)電視劇)。嗯？申寶??？嗯？嗯？和奧迪相差十萬(wàn)八千里呢！又被客服小姐姐洗了！不是說(shuō)好要給帥哥看很多豪華車嗎！

不是帥哥瞧不起國(guó)產(chǎn)車，而是寶駿本身給人一種低端、廉價(jià)的品牌形象。寶駿成立是2010年，2011年才推出第一輛車也是比較新的車企，誕生初期主打性價(jià)比，旗下的車大多在10萬(wàn)以內(nèi)，最貴的車也是13萬(wàn)，也就是今天這輛RS5。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)寶駿的開局不錯(cuò)，但后續(xù)能力弱，低端的道路最終沒(méi)能長(zhǎng)久。后來(lái)想靠在中高端，還設(shè)計(jì)了著名的扳手汽車標(biāo)志。那么產(chǎn)卵的話，保俊也不會(huì)這么高那么低，反而會(huì)越來(lái)越滑到邊緣。(莎士比亞)。

對(duì)工作的熱情受到了小小的打擊，但英俊的職業(yè)精神毋庸置疑。承擔(dān)這項(xiàng)任務(wù)要百分之百認(rèn)真對(duì)待。從與客戶型哥哥的見面中得知，這款寶駿RS5時(shí)隔兩年上牌，價(jià)格是新車的六折，加上賣家說(shuō)車狀態(tài)好，心里很激動(dòng)。令人高興的是，顧客保持了一些理智。因?yàn)樗?jīng)?？次覀兊尿?yàn)車帖子，認(rèn)為這次能有幫助。(威廉莎士比亞。)所以我預(yù)約了我們的檢查。

現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)是這輛車后，賣家把鑰匙扔給我，讓我隨便檢查。顧客大哥退到一邊玩手機(jī)，說(shuō)完把車的情況告訴他就行了。美麗的牛仔開始搬磚。

型號(hào)年份：2019年1.5T CVT智能駕駛控制旗艦版。

出貨日期：2019-01

表達(dá)里程：32877公里

新車指南：13.28萬(wàn)人

賣方報(bào)價(jià)：82，000韓元

只有兩年的車，外觀至少有80%看起來(lái)很新，顏值也在線，這種經(jīng)銷商最感人，但我們的檢查員對(duì)外表免疫，我們更重視它的健康度。從前保險(xiǎn)杠拐角看不到油漆和油漆層，可以判斷前酒吧有油漆修理。左后尾燈有一些損壞，不影響使用。

油漆部分，從左到右，從車頭到左后葉板都是原車油漆，也沒(méi)有明顯的劃痕，沒(méi)有油漆瑕疵，一半保護(hù)得很好。

Humi蓋的汽車涂料厚度很高，鈑金刮擦修復(fù)的情況下，車輛后部應(yīng)該會(huì)有追尾事故，如果Humi蓋沒(méi)有更換，說(shuō)明追尾不嚴(yán)重。因?yàn)樾欣钕涫强盏模膊可w子沒(méi)有骨架結(jié)構(gòu)支撐，如果發(fā)生事故，很容易損壞。

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于是靚仔打開后備箱，觀察后蓋固定螺絲是沒(méi)有動(dòng)過(guò)的，后圍板沒(méi)有受損修復(fù)痕跡，后擋風(fēng)玻璃也無(wú)拆裝更換，據(jù)此可以判斷后部追尾并不嚴(yán)重，只是刮蹭磕碰導(dǎo)致后蓋輕微受損而已。

剩下的漆面，只有右后門有一處鈑金刮膩?zhàn)有迯?fù)，其它都是正常的。整個(gè)外觀90%都是原車漆，看來(lái)前車主的駕車風(fēng)格比較穩(wěn)。通過(guò)外觀檢測(cè)，靚仔對(duì)車況還是比較樂(lè)觀的。

接下來(lái)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙，這車雖然便宜，但機(jī)艙飾板比奔馳寶馬蓋得都嚴(yán)實(shí)，征得賣家同意之后靚仔分分鐘把飾板拆掉，呈現(xiàn)出它的本來(lái)面目。

首先查看機(jī)蓋兩側(cè)固定螺絲，均沒(méi)有拆卸擰動(dòng)痕跡，結(jié)合外觀漆面和膠邊焊點(diǎn)可以確定機(jī)蓋是原廠部件。

左右葉子板固定螺絲也是沒(méi)有動(dòng)過(guò)的，葉子板骨架沒(méi)有變形鈑金切割修復(fù)的痕跡，說(shuō)明車頭兩側(cè)沒(méi)有嚴(yán)重的撞擊事故。

車頭前部的水箱框架同樣保持了原廠狀態(tài)，框架沒(méi)有變形，固定螺絲無(wú)拆卸。

兩個(gè)大燈也是原廠部件，玻璃制品比較脆弱，稍微一碰就碎。大燈沒(méi)事，靚仔推測(cè)車頭應(yīng)該沒(méi)什么大問(wèn)題，不過(guò)結(jié)論不能下得太早，后面指不定有什么意外。

果然，空調(diào)高低壓管的固定螺絲有過(guò)拆卸擰動(dòng)，雖然不是很明顯，但還是被靚仔捕捉到了！好端端的，為什么要拆這個(gè)部件呢？

還有前防撞梁，能看到定位銷有掉漆的現(xiàn)象，固定螺絲看起來(lái)也是有擰動(dòng)過(guò)的痕跡，靚仔不僅納悶了，上面的機(jī)蓋大燈等部件都是好的，怎么會(huì)動(dòng)前防撞梁呢？難道是新車安裝調(diào)整？還是事故角度比較刁鉆？把問(wèn)題暫時(shí)記錄下來(lái)，等會(huì)檢測(cè)底盤的時(shí)候從下面看或許能搞明白。

繼續(xù)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠、氣門室蓋、排氣管以及發(fā)電機(jī)等附件都是完好的，沒(méi)有任何拆裝痕跡，機(jī)體表面也沒(méi)有滲油漏油的現(xiàn)象。畢竟才兩年的車，如果沒(méi)有嚴(yán)重外力，發(fā)動(dòng)機(jī)一般不會(huì)出什么問(wèn)題。

變速箱部分，變速箱支架無(wú)拆卸，換擋機(jī)構(gòu)以及附件都是原廠狀態(tài)。綜合以上，可以判斷發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱不存在吊裝維修的情況。

接下來(lái)檢查內(nèi)飾，這車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是走高大上路線，顏色搭配也蠻有格調(diào)，配置也足夠豐富，什么車道偏離預(yù)警，360全景影像，電動(dòng)感應(yīng)后備箱，自動(dòng)頭燈，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，現(xiàn)在不到8萬(wàn)就可以擁有，真香！

內(nèi)飾的成色也有八九成新，前后座椅以及各飾板沒(méi)有明顯的磨損痕跡，符合3萬(wàn)公里的使用狀態(tài)。

座椅固定螺絲無(wú)拆卸，底部骨架無(wú)生銹，縫隙內(nèi)無(wú)泥沙。

轉(zhuǎn)向柱底部無(wú)生銹，儀表臺(tái)底部電腦模塊的生產(chǎn)日期符合車輛出廠時(shí)間。

安全帶制造日期為18年10月，符合車輛出廠程序，安全帶卡扣內(nèi)部干凈無(wú)泥沙銹跡。

點(diǎn)煙器底部表面順滑無(wú)銹蝕，綜合內(nèi)飾其它地方的檢測(cè)，可以排除車輛泡水的嫌疑。

打著車，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，功能按鍵均能有效工作。靜態(tài)檢測(cè)完畢，目前為止，跟賣家說(shuō)的基本符合，車況挺好，但靚仔保留了幾個(gè)疑點(diǎn)需要從底盤確認(rèn)。

接下來(lái)就是關(guān)鍵的底盤檢測(cè)了，然而越關(guān)鍵的時(shí)候越有困難，賣家這時(shí)候不配合你了，說(shuō)找不到地方，就是變相地拒絕上架。此時(shí)就該客戶大哥出面協(xié)調(diào)了，經(jīng)過(guò)再三溝通，賣家同意帶我們?nèi)z測(cè)底盤，但是卻提了條件，不能拆底盤的任何東西。

總比什么都看不到要好，于是就這樣檢測(cè)吧！先看到底部空調(diào)管沒(méi)安裝到位，塑料卡扣空了一個(gè)。

發(fā)動(dòng)機(jī)水管用綁帶固定，也是有過(guò)二次拆裝。

線束也是用綁帶固定，本來(lái)固定線束的膠釘已經(jīng)破損了，通過(guò)這些細(xì)節(jié)部位，可以推斷前部水箱散熱器等部件也是有過(guò)拆卸的，加上前防撞梁拆卸，靚仔判斷肯定是事故導(dǎo)致的。

發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼拆卸后重新打膠安裝，才開了3萬(wàn)公里，正常保養(yǎng)的話是不用拆發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的。靚仔分析，油底殼拆裝應(yīng)該也是事故導(dǎo)致的，看這維修工藝不像是4S店維修，所以我們查不到4S店的維保記錄。

于是靚仔讓后臺(tái)查了下保險(xiǎn)理賠記錄，這臺(tái)車果然是前部事故出過(guò)保險(xiǎn)，共計(jì)賠償7000塊，更換了前保險(xiǎn)杠、水箱、空調(diào)冷凝器、風(fēng)扇，以及發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼等部件，從損傷情況來(lái)看，更像是托底事故，所以前面的機(jī)蓋大燈都是好的。沒(méi)傷到骨架結(jié)構(gòu)，算不上大事故，只是價(jià)格會(huì)貶值一點(diǎn)，難怪賣家不同意上架，不讓拆護(hù)板。

雖說(shuō)弄明白了事故的情況，但還得繼續(xù)檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱連接螺絲無(wú)拆卸，無(wú)滲油，和上部檢測(cè)的結(jié)果一致。

前后減震、擺臂無(wú)拆卸，無(wú)滲油，狀態(tài)良好。

右前輪轂有明顯的劃痕，輪胎也有刮蹭，要維修輪轂和換輪胎估計(jì)要七八百塊，剎車片剎車盤均能正常使用。

全部檢測(cè)結(jié)束，把車況告訴客戶大哥，大哥說(shuō)賣家不實(shí)在，還說(shuō)非常精品，都托底傷了發(fā)動(dòng)機(jī)，這種情況得讓他再便宜三千塊，要不然還是找找別的車源算了。結(jié)果賣家不肯便宜一分錢，說(shuō)價(jià)錢本來(lái)就不高，看底盤之前說(shuō)好了肯定會(huì)買，看完底盤又來(lái)找事，托底又不是什么大問(wèn)題！價(jià)錢不能少！

賣家語(yǔ)速很快，對(duì)客戶大哥反咬一口，說(shuō)客戶反悔，沒(méi)誠(chéng)意！然后下午又有來(lái)看車的，能要就要，不能要拉倒！客戶大哥被嗆得無(wú)言以對(duì)，拉上靚仔趕緊溜了！其實(shí)靚仔覺得這車并不是不能買，只是買賣雙方的認(rèn)知差異導(dǎo)致了各自的訴求不同，也可以說(shuō)賣家不夠靈活，不會(huì)做生意。

其實(shí)賣家說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，他的報(bào)價(jià)確實(shí)比行情低一些，目前行情是9萬(wàn)左右，而賣家的報(bào)價(jià)是8萬(wàn)2。在賣家的眼里，這輛RS5的車況就是整，就算有托底的問(wèn)題，這個(gè)價(jià)格也已經(jīng)把問(wèn)題折出來(lái)了。而客戶則覺得，賣家一開始并沒(méi)有講清楚托底的問(wèn)題，所以賣家不誠(chéng)實(shí)，他提出再便宜幾千塊，一部分是發(fā)現(xiàn)了托底事故，一部分是針對(duì)賣家不誠(chéng)實(shí)這個(gè)點(diǎn)。雙方談不攏也就無(wú)法成交。

這也是二手車市場(chǎng)普遍存在的問(wèn)題：客戶不懂車，車商不說(shuō)實(shí)話，造成買賣雙方信息不對(duì)稱。這樣的情況對(duì)客戶而言是極其不公平的，而我們檢車家就是要抽絲剝繭，查驗(yàn)出最真實(shí)的車況，至少讓買賣雙方在一個(gè)透明的條件下進(jìn)行商談，這樣才能讓二手車行業(yè)越來(lái)越好。

好了，今天的檢測(cè)分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫得不好，請(qǐng)大家多擔(dān)待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！

當(dāng)年31萬(wàn)的豐田RAV4如今5萬(wàn)，打開維保記錄哭了：跑了30萬(wàn)公里？

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