今年上半年，華日系5家合資企業(yè)取得了比去年同期好的成績(jī)，其中東風(fēng)日產(chǎn)今年上半年共售出478，444家，同比上升11.4%，與北京現(xiàn)代的銷(xiāo)售差距縮小到44，325家。2015年上半年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)的累計(jì)銷(xiāo)量在北京現(xiàn)代達(dá)到8萬(wàn)多輛。今年6月，自上半年以來(lái)東風(fēng)日產(chǎn)的第二次單月銷(xiāo)量超過(guò)北京現(xiàn)代，銷(xiāo)量為98，126輛新車(chē)，在狹窄轎車(chē)制造商排行榜上排名第四。

其中日產(chǎn)品牌6月共銷(xiāo)售87635臺(tái)，同比大幅上漲20.3%。上半年累計(jì)銷(xiāo)量為424，795輛，比去年同期上升了13.4%。旗下軒逸的轎車(chē)產(chǎn)品和標(biāo)準(zhǔn)、逍客兩種SUV車(chē)型，無(wú)論是6月份還是今年上半年，在細(xì)分市場(chǎng)都保持著良好的上升勢(shì)頭。但是，除了這三種車(chē)型以外，除了今年上半年新上市的藍(lán)鳥(niǎo)、島市和前一年無(wú)法相比之外，其他車(chē)型都出現(xiàn)了不同程度的下降趨勢(shì)。

6月，中級(jí)車(chē)千秋(4，658輛)，中級(jí)車(chē)軒逸(33，489輛)，低端中級(jí)車(chē)新陽(yáng)光(7，773輛)

天秋(4，658)6月份同比下跌了61.4%。上半年累計(jì)銷(xiāo)量為43，831輛，同比下降19.8%。此前，在撰寫(xiě)《大眾汽車(chē)》和《上海通用汽車(chē)》兩家企業(yè)新車(chē)銷(xiāo)量評(píng)論時(shí)提到，由于SUV市場(chǎng)和奢侈品牌價(jià)格的雙重蠶食，今年上半年整個(gè)二手車(chē)市長(zhǎng)/市場(chǎng)進(jìn)入了前所未有的低迷時(shí)期。該部門(mén)市場(chǎng)前9名中，除雅閣和邁騰以外的車(chē)型繼續(xù)增長(zhǎng)，其他車(chē)型均出現(xiàn)了20%以上的跌幅。

除了受到整體細(xì)分市長(zhǎng)/市場(chǎng)下降的影響外，6月天籟銷(xiāo)量的大幅下降與新舊車(chē)型的更換有關(guān)，正在進(jìn)行產(chǎn)品調(diào)整。新的天籟將于7月28日上市。通過(guò)官方照片可以看出，新千秋的外觀和裝修有不少變化。電燈形狀、輪子等很多地方都重新設(shè)計(jì)了。但是動(dòng)力仍然搭載2.0L、2.5L兩種自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，變化不大。

今年6月，申憲日(33，489輛)同比上漲33.4%，在合資中級(jí)車(chē)市長(zhǎng)/市場(chǎng)中排名第二。今年3月，經(jīng)過(guò)中期重組、產(chǎn)品調(diào)整，本月出現(xiàn)了奮力追趕的勢(shì)頭，銷(xiāo)售額緊貼舒適。把5月排在自己前面的吉達(dá)和新英格蘭甩在后面。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的家用主流轎車(chē)市場(chǎng)，接受產(chǎn)品調(diào)整只需要一個(gè)月的時(shí)間，就能恢復(fù)如常。這與過(guò)去幾年在細(xì)分市場(chǎng)積累的產(chǎn)品口碑密不可分。(莎士比亞，莎士比亞。)

由于去年終端市場(chǎng)的大幅優(yōu)惠措施，與月銷(xiāo)量恢復(fù)到8000輛左右的水平相比，今年上半年陽(yáng)光大幅下降，6月銷(xiāo)量為7773輛，同比下降7%，上半年累計(jì)銷(xiāo)量為30232輛，同比下降21.6%。作為低端中級(jí)車(chē)，在本土品牌SUV蓬勃發(fā)展的大勢(shì)下，位于6-7萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的陽(yáng)光不可避免地受到壓力。

由司馬、藍(lán)鳥(niǎo)、信達(dá)組成的主力運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)隊(duì)伍在6月和今年上半年業(yè)績(jī)不佳。其中，自去年10月上市的中級(jí)車(chē)藍(lán)鳥(niǎo)今年1月下跌1萬(wàn)輛以來(lái)，銷(xiāo)量徘徊在4000 ~ 8000輛之間。日產(chǎn)品牌年輕化戰(zhàn)略的第一步——藍(lán)鳥(niǎo)設(shè)計(jì)的激進(jìn)性與日產(chǎn)品牌車(chē)型的家居化風(fēng)格大不相同，但這車(chē)似乎沒(méi)有準(zhǔn)確把握“90后”消費(fèi)群體的品味。

今年4月上市的中高檔車(chē)島趕上了整個(gè)二手車(chē)市長(zhǎng)/市場(chǎng)的淘汰期，作為口碑也沒(méi)有積累的新產(chǎn)品，預(yù)計(jì)情況會(huì)出現(xiàn)。第一個(gè)完成銷(xiāo)售月中賣(mài)出了331臺(tái)，到了6月，銷(xiāo)量數(shù)字減少了近一半，只賣(mài)出了190臺(tái)，與當(dāng)初制定的2000臺(tái)月銷(xiāo)售目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。

定位兩廂市場(chǎng)的騏達(dá)（4,247輛）6月同比下滑15.4%，這是新款騏達(dá)于5月底上市之后第一個(gè)完整銷(xiāo)量月的表現(xiàn)。因此，這一銷(xiāo)量表現(xiàn)與新老車(chē)型交替有著很大關(guān)系。新款騏達(dá)采用了日產(chǎn)最新的V-Motion家族前臉，時(shí)尚且動(dòng)感。動(dòng)力方面，先期僅推出了搭載著1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，未來(lái)還將推出搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，以豐富產(chǎn)品線(xiàn)。

在本土品牌低價(jià)SUV和MPV車(chē)型的雙重沖擊下，小型車(chē)新驪威(含勁銳版)（525輛）連同整個(gè)小型車(chē)市場(chǎng)一起出現(xiàn)了大幅下滑趨勢(shì)，6月同比下滑73.2%，上半年累計(jì)銷(xiāo)量為3,120輛，同比下滑78.3%。再加上，目前的小型車(chē)市場(chǎng)基本以年輕、時(shí)尚的車(chē)型為主，向驪威這種偏向?qū)嵱眯偷能?chē)型，難免被邊緣化。

在由樓蘭、奇駿、逍客組成的SUV矩陣中，在緊湊型SUV市場(chǎng)形成“高低搭配”的奇駿和全新逍客6月和上半年累積銷(xiāo)量皆呈現(xiàn)大幅上漲態(tài)勢(shì)。相比之下，全新一代樓蘭的表現(xiàn)只能算差強(qiáng)人意。

全新一代逍客（12,334輛）6月同比上漲188.5%，和5月一樣在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中排名第八，合資緊湊級(jí)SUV中位列第五。上半年累積銷(xiāo)量為60,319輛，與去年同期仍處在生命周期末端的上一代逍客相比，漲幅高達(dá)124.5%。上市已達(dá)7年之久的逍客終于于去年10月迎來(lái)升級(jí)換代，外觀更加年輕化，符合年輕人的口味。此外，在小排量增壓引擎日益受到青睞的今天，逍客是日系主流SUV中首款搭載小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。換代之后，全新一代逍客獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可，從今年3月起連續(xù)數(shù)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，這對(duì)于沖刺百萬(wàn)輛的東風(fēng)日產(chǎn)，有著極大的現(xiàn)實(shí)意義。

奇駿（15,920輛）6月同比上漲2.3%，在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中排名第五，合資緊湊級(jí)SUV中位列第二，僅次于途觀。上半年累積銷(xiāo)量為60,319輛，同比上漲15.2%。從逍客以及奇駿所在的緊湊型SUV市場(chǎng)的車(chē)型銷(xiāo)量排名可以看出，以哈弗H6、傳祺GS4、寶駿560為代表的自主品牌、合資自主品牌車(chē)型在這一細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)更加出色。

全新一代樓蘭6月售出1,185輛，上半年累積售出8,988輛。作為東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品矩陣中唯一的一款中型SUV，與去年8月完成換代后，它肩負(fù)著重塑該車(chē)市場(chǎng)口碑與認(rèn)可度的重任。不過(guò)從換代之后的表現(xiàn)來(lái)看，全新一代樓蘭依然很難進(jìn)入主流中型SUV市場(chǎng)。

啟辰品牌6月銷(xiāo)量為10,491輛，同比下滑5.2%，上半年累積銷(xiāo)量為53,649輛，同比下滑2.5%。其中主銷(xiāo)轎車(chē)產(chǎn)品D50（1,337輛）和R50（2,530輛）兩款車(chē)型的6月和上半年累計(jì)銷(xiāo)量皆出現(xiàn)下滑，而定位更低的R30（248輛）月銷(xiāo)量則一直在兩三百輛徘徊。在本土品牌轎車(chē)產(chǎn)品不斷更新?lián)Q代的情況下，啟辰這三款基于日產(chǎn)陳舊平臺(tái)打造的“廉價(jià)車(chē)”，似乎很難在中國(guó)市場(chǎng)找到新的銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)。

除去基數(shù)較小的晨風(fēng)（295輛），今年上半年僅有啟辰T70（6,081輛）一款車(chē)型呈現(xiàn)正增長(zhǎng)，累積銷(xiāo)量為31,565輛，同比上漲6.8%。隨著從去年下半年開(kāi)始，大量的低端SUV產(chǎn)品涌入市場(chǎng)，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)不斷加大，作為品牌溢價(jià)力較弱的一款車(chē)型，T70能夠從飛速增長(zhǎng)的SUV市場(chǎng)中分得的紅利十分有限。

今年上半年在合資企業(yè)第二梯隊(duì)中，東風(fēng)日產(chǎn)和一汽豐田等日系品牌的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)，其中軒逸一款轎車(chē)產(chǎn)品和奇駿、逍客兩款SUV車(chē)型稱(chēng)為東風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的強(qiáng)勢(shì)助力。繼今年上半年西瑪上市，騏達(dá)、軒逸完成中期改款之后，下半年天籟也將完成中期改款，加上去年的藍(lán)鳥(niǎo)和全新一代樓蘭，屆時(shí)東風(fēng)日產(chǎn)的年輕化戰(zhàn)略至少?gòu)能?chē)型產(chǎn)品層面來(lái)看已經(jīng)完成了大半，可見(jiàn)下半年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)的后續(xù)力量也不容小覷。不過(guò)啟辰品牌的現(xiàn)狀目前處于較為尷尬的境地。和雙品牌戰(zhàn)略推出初期時(shí)的快速發(fā)展形成了鮮明對(duì)比。啟辰薄弱的品牌溢價(jià)力給產(chǎn)品銷(xiāo)量的提升帶來(lái)了阻力。

文｜女青鯰 主筆

獨(dú)家：2016年6月一汽-大眾VW新車(chē)銷(xiāo)量解讀！

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