國內(nèi)一共出現(xiàn)了4個帕格尼佐納罕R，一個是廣東眾議院卡的，一個是北京FFF，一個是珠海賽車場里面的，一個是明星李一正，在珠海開過車(香港SPS)。帕格尼是國內(nèi)最頂級的超級酒。首先，F(xiàn)FF的這部作品具體哪一年引進國內(nèi)還不得而知。2015年已經(jīng)出現(xiàn)在國內(nèi)，在國內(nèi)呆了幾年，期間買給張新蛇玩了一段時間，后來被FFF回購，2019年被德國雪路藏在車庫里。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

帕格尼和法拉利都是世界著名的超級跑步工廠，但和法拉利比一起是小作坊。工廠面積小，職員少，歷史也不長。沒有發(fā)動機，沒有變速箱，只能買AMG組裝。但是令人費解的是，即使在座位的小作坊里，法拉利、性能、價格，尤其是價格近年來暴漲，拍賣價格也很可怕。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視)，)為什么原車主想要回購，一定要拿走德國收藏品？

Zonda R在帕加尼的工廠只生產(chǎn)了15臺，在2007年日內(nèi)瓦車展上，官方報價為165萬美元。十多年后的今天，Zonda車型的價格已經(jīng)起飛，車庫里收藏這種車可以提高在超股收藏圈的聲譽，獲得拍賣等長期利益。另外，還有提高市場價格的，可以高價出售其他帕加尼車型。

如果一輛車曾被著名的車主收藏家收藏過，那輛車的價值就會提高。雖然超州收藏家很少能達到文萊國王的等級，但超州收藏家的名聲會增加，從而提高其他超州的價值。這是FFF總經(jīng)理的車庫。左邊是帕格尼佐。右邊收藏著勒芒賽車。遠處的超級股東價格數(shù)億韓元，有的是制造商專門為他定制的車型。

Zonda R的高價值不用說，主要是稀缺性。這輛車不允許上路(河源大學除外)。主要在賽道上開車，一旦發(fā)生事故，就必須修理。如果你在原來的基礎上升級，可能是世界上唯一的車型。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，)貨架號也可以出售(因為帕格尼可以在原來的框架基礎上制造獨特的車型)。

Pagani Zonda R在2010年蘇富比拍賣會上拍下80萬英鎊，折合人民幣800萬韓元左右。帕格尼在國際上還沒有解雇，現(xiàn)在個人賣家很少出售英達，在拍賣市場上也完全看不到帕格尼佐達車型。最后一次拍賣記錄是在2019年，一輛Johnda拍下了680多萬美元。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

內(nèi)地只剩下這位帕加尼瓊達R，車主不僅改裝了倒車檔，還騎著車牌開車上路。據(jù)說帕加尼工廠方面和車主們多次建議不要上路，因為高速引擎不適合公路駕駛。今天，幾年前買帕格尼的顧客也能獲得價格紅利。