當(dāng)今社會(huì)已經(jīng)進(jìn)入了飛速發(fā)展的時(shí)代。雖然這是一個(gè)節(jié)奏快、忙碌的時(shí)代，但這個(gè)時(shí)代給社會(huì)各領(lǐng)域帶來(lái)了無(wú)限的機(jī)會(huì)。運(yùn)輸在整個(gè)商業(yè)體系中只是很小的一部分，但它像人類的血液一樣不斷支撐著整個(gè)運(yùn)行。

中小企業(yè)和眾多個(gè)體戶迫切需要價(jià)格便宜、簡(jiǎn)潔、實(shí)用、性能可靠、空間大、駕駛方便、能夠滿足長(zhǎng)途、短途人員、貨物運(yùn)輸?shù)纫磺行枨蟮能囕v。那么今天，冷哥將為大家?guī)?lái)美客和廂式車領(lǐng)域著名的長(zhǎng)安之星9(圖片|配置|價(jià)格查詢) (參數(shù)|價(jià)格查詢|照片)。這是很多中小企業(yè)和個(gè)體戶的福音。要知道普通人不會(huì)告訴他！恐怕很多朋友都要提問(wèn)，兼具以上實(shí)力的車型還是不少的。除了長(zhǎng)安星9之外，還有華川海獅X30之類的，為什么冷哥偏偏推薦長(zhǎng)安星9？請(qǐng)聽我說(shuō)。

確保強(qiáng)大的企業(yè)背景可靠性

冷哥認(rèn)為，要想理解汽車，首先要從這輛車的品牌背景開始。河北長(zhǎng)安專注于微卡，18年來(lái)暢銷全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)生產(chǎn)汽車238萬(wàn)輛，嚴(yán)格關(guān)閉質(zhì)量，不斷為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。長(zhǎng)安明星作為該品牌內(nèi)暢銷車型，擁有非常大的市長(zhǎng)/市場(chǎng)保有量，也是第一個(gè)突破百萬(wàn)銷量的品牌。判斷一輛車好不好的最簡(jiǎn)單直接的方法就是看這輛車的銷量。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦)(美國(guó))。

作為微卡行業(yè)凸車的鼻祖品牌，無(wú)論是產(chǎn)品質(zhì)量還是微型客車型的實(shí)用性，都可以說(shuō)非常成熟。業(yè)界也長(zhǎng)期保持著良好的用戶口碑。另外，長(zhǎng)安汽車在中國(guó)汽車行業(yè)有很多服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，售后服務(wù)體系經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，可以說(shuō)已經(jīng)非常完善了。在讓廣大用戶更加放心的同時(shí)，也為用戶車輛檢查、保養(yǎng)提供了便利。

冷型作為徹頭徹尾的實(shí)用主義者，即使是以舒適和快樂(lè)為主的轎車，里面所有的現(xiàn)代化、智能化設(shè)備都不是冷型最重視的。冷型喜歡的是車輛的實(shí)用性和可靠性。

車身強(qiáng)度和載荷力大大提高

長(zhǎng)安星9的車身是全沖壓成型車身，在提高車身強(qiáng)度的同時(shí)，改善鋼的成型性能。不僅車身，車身側(cè)圍也采用了整體沖壓技術(shù)，進(jìn)一步提高了車身的抗扭能力。開車可以清楚地感受到內(nèi)外深厚的感覺(jué)。

此外，車身采用雙相高強(qiáng)度冷軋鋼板，是普通鋼板強(qiáng)度的兩倍，配合凸形設(shè)計(jì)受到?jīng)_擊時(shí)緩沖距離長(zhǎng)，輪胎和橫梁有效吸收沖擊，減緩了對(duì)駕駛室的沖擊，安全性大大提高。值得注意的是，長(zhǎng)安星9采用輕客底盤技術(shù)，加強(qiáng)了77毫米的寬、厚、大梁，提供了更強(qiáng)的承載能力。車架有9個(gè)橫梁(5人座車型有10個(gè))，大大提高了車身的堅(jiān)固性和承載能力。

大型空間布局柔性尾門便于叉車上下。

對(duì)微客或一輛小型貨車來(lái)說(shuō)，擁有巨大的空間尤為重要。長(zhǎng)安星9根據(jù)每位客戶的車輛需求，分別提供2 ~ 7人的座位安排，車內(nèi)空間靈活，駕駛方便，中行座位完全可以平整，座位調(diào)整工作非常簡(jiǎn)單。后座可以一次性折疊，可以根據(jù)載人或貨物的需求靈活地調(diào)整和改變貨物空間的位置，從而最大限度地利用空間。

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冷哥我一上車就將所有的座椅搗鼓了一遍，變換了各種造型。給我留下印象最深的就是完全可以懸空打直一條腿的第二排空間，和完全可以容納一大堆貨物的后廂空間。我心想，這哪是一臺(tái)車呀，這就是一個(gè)移動(dòng)的儲(chǔ)物間??！

長(zhǎng)安之星9的尾門告別了傳統(tǒng)的向上掀起的模式，而是采用更為聰明的歐式“對(duì)開后門”設(shè)計(jì)，這個(gè)在日常生活中看似不起眼的設(shè)計(jì)，在企業(yè)工廠環(huán)境中其作用可不容小覷。這樣的開門方式可以直接使用叉車迅速裝載和卸載貨物，且后廂地板距離地面高度為670mm，這一設(shè)計(jì)大大的提高了裝卸貨物的便利性。

關(guān)于長(zhǎng)安之星9的2-7人座椅布局，在這里我有必要著重說(shuō)明一下。長(zhǎng)安之星9大體可以分為廂式車和客車兩種車型。顧名思義，廂式車必然是將載貨空間最大化布置，專為中小型企業(yè)運(yùn)輸?shù)扔猛驹O(shè)計(jì)。而客車則是更注重乘客空間和舒適性，適合中小城市或者郊縣短途客運(yùn)之類的用途。其中長(zhǎng)安之星9廂式車分為兩人座，和五人座布局；客車則分為五人座，和七人座布局。

其廂式2人座車型的載物空間最為突出，可載物空間長(zhǎng)度達(dá)到了驚人的2509mm，也就是說(shuō)除了駕駛位和副駕駛位以外，其余的車輛內(nèi)部空間都可以作為載物空間使用。其5座的廂式車型，在包含前排座位和可以容納3人的中排座位之外，可載物空間長(zhǎng)度也有為1335mm，可以說(shuō)是非常寬敞了。

當(dāng)然，如果您的用車需求是以人員運(yùn)輸為主，那么長(zhǎng)安之星9也能為您所需，可以選擇7座客車，滿足您的多人運(yùn)載需求。至于5座客車在我看來(lái)除了拉人載貨外甚至可以做自駕旅行，巨大的空間足夠鋪上一個(gè)床墊，即是汽車，也是旅館。

內(nèi)飾做工細(xì)膩 質(zhì)感舒心

提到長(zhǎng)安之星9的外觀和內(nèi)飾，我只能用簡(jiǎn)潔和經(jīng)典兩個(gè)詞來(lái)形容。作為微客，長(zhǎng)安之星9有著非常經(jīng)典方正的外觀，從車燈到車身正面到側(cè)面再到尾部，無(wú)疑不給人一種勤勞樸實(shí)的感覺(jué)。在我接觸這臺(tái)車之前，我一直認(rèn)為，這類車應(yīng)該沒(méi)有任何內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，僅僅是一輛工具車罷了。當(dāng)我坐進(jìn)長(zhǎng)安之星9的駕駛室后，改變了我的看法。

雖說(shuō)這個(gè)車算不上豪華，但是也沒(méi)有強(qiáng)烈的廉價(jià)塑料感，中控采用雙色面板，給人一個(gè)舒心的視覺(jué)感受。收音機(jī)按鍵的觸感也是不錯(cuò)的，經(jīng)典的圓形旋鈕空調(diào)調(diào)節(jié)開關(guān)，不僅美觀，而且方便實(shí)用。另外該車在設(shè)計(jì)時(shí)便考慮到了長(zhǎng)途駕駛的需求，配有儲(chǔ)物格，儲(chǔ)物柜，兩個(gè)水杯架，可以說(shuō)是非常人性化。

或許很多人對(duì)于這樣的微客，都有著需要不停轉(zhuǎn)動(dòng)才能控制升降的手動(dòng)車窗固有概念。但是長(zhǎng)安之星9總能帶來(lái)驚喜。前排車窗為電動(dòng)車窗，可以和很多乘用車一樣只需一個(gè)按鈕就可控制車窗升降，給駕駛帶來(lái)了不少便利。

發(fā)動(dòng)機(jī)皮實(shí)耐用 能文能武

作對(duì)于一輛文能上山下鄉(xiāng)，武能拉人載貨的車，可能常年都在負(fù)重前行。擁有一顆穩(wěn)定可靠，性能卓越的“心臟”是必不可少的。

長(zhǎng)安之星9目前的在售車型分別有國(guó)六和國(guó)五兩種排放標(biāo)準(zhǔn)。其中，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)車型采用了東安動(dòng)力（DAM15KR）1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其功率為85KW。東安動(dòng)力這個(gè)品牌大家應(yīng)該并不陌生，長(zhǎng)期以來(lái)都有日本三菱技術(shù)的加持，在歷史上很長(zhǎng)一段時(shí)間里，東安三菱可以說(shuō)是撐起了國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的半壁江山。

國(guó)五車型則采用東安三菱4G15S 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然從賬面數(shù)據(jù)上來(lái)看，相對(duì)國(guó)六車型采用的DAM15KR發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，82KW功率略小一點(diǎn)。但是大名鼎鼎且賦有傳奇色彩的4G15系列發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠、耐用等眾多優(yōu)點(diǎn)是毋庸置疑的。

說(shuō)了這么多，大家一定想聽一聽冷哥我的親身試駕感受吧。整體來(lái)說(shuō)長(zhǎng)安之星9是一臺(tái)非常不錯(cuò)的微客?；蛟S在很多人看來(lái)一輛“小面包”反正就是一個(gè)干糙活的主，不存在操控之類的。這可就大錯(cuò)特錯(cuò)了，咱們將長(zhǎng)安之星9放在同級(jí)別中對(duì)比來(lái)看，其結(jié)實(shí)強(qiáng)壯的底盤和車身，加之標(biāo)配的185寬胎和5螺母輪轂，使得長(zhǎng)安之星9在同級(jí)別車型中有著更為出色的平穩(wěn)體驗(yàn)。

三菱技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配傳統(tǒng)5速手動(dòng)變速箱，同樣可以爆發(fā)出優(yōu)異的動(dòng)力表現(xiàn)。中置后驅(qū)的設(shè)計(jì)使得車輛的轉(zhuǎn)彎半徑非常小，靈活機(jī)動(dòng)。加上在同級(jí)別中突出的電子助力系統(tǒng)，讓我沒(méi)有感覺(jué)到自己開的是一輛商用車，而是和平時(shí)駕駛的乘用小轎車沒(méi)有什么區(qū)別，整體操控非常流暢。

優(yōu)勢(shì)明顯 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)

最后和廣大網(wǎng)友一起來(lái)探討一下，關(guān)于長(zhǎng)安之星9和強(qiáng)勁對(duì)手華晨金杯小海獅X30的問(wèn)題。我們分別從車身尺寸、軸距、輪胎規(guī)格、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌及功率等方面進(jìn)行了詳細(xì)的對(duì)比。

從車身尺寸來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安之星9車身尺寸為4430*1655*1935mm，它的競(jìng)品華晨金杯小海獅X30車身尺寸為4200*1680*1930mm，長(zhǎng)安之星9略勝一籌。從軸距來(lái)看，長(zhǎng)安之星擁有2800mm軸距，而華晨金杯小海獅X30軸距為2700mm，要知道軸距越長(zhǎng)象征著車身的穩(wěn)定性越高，操控則更為舒服。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)輪胎規(guī)格，長(zhǎng)安之星9輪胎規(guī)格為185/80 R14，華晨金杯小海獅X30的輪胎規(guī)格為175/70 R14，更寬的輪胎象征著更強(qiáng)的抓地力和安全性。

咱們?cè)賮?lái)看看發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)安之星9配備擁有三菱技術(shù)加持的東安動(dòng)力或東安三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，其功率為85KW。而華晨金杯小海獅配備的則是一臺(tái)由華晨鑫源提供的發(fā)動(dòng)機(jī)，功率75KW。相比之下，三菱技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，動(dòng)強(qiáng)勁足，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，使用壽命長(zhǎng)；小海獅X30用的是國(guó)產(chǎn)沈陽(yáng)新晨發(fā)動(dòng)機(jī)，排量相同的情況下長(zhǎng)安之星9功率更大，動(dòng)力更充沛。

作為一臺(tái)5萬(wàn)級(jí)別的微客，長(zhǎng)安之星9無(wú)論在配置，空間，性能等各個(gè)方面的表現(xiàn)都是那么令人滿意和放心。這也歸功于長(zhǎng)安之星從始至終多年來(lái)的不懈努力。我們也希望在不久的將來(lái)，長(zhǎng)安之星能帶給我們更多驚喜！