作者，照片：劉志峰@申差平

最好在讀文章之前全方位地看說明差異。(1)PC版本用戶(2)選擇手機(jī)版本用戶

在SUV市場急劇膨脹的今天，所有工廠都在繼續(xù)深耕發(fā)展?jié)摿Γ赟3階段性成功后，江華繼續(xù)在小型SUV車型上寫作，2015年下半年以西風(fēng)S2為口號，以“高顏值”為口號，主打泛90后的年輕群體。

在談到S2和S3之間的關(guān)系時，制造商形象地表達(dá)了iphone 6和iphone 6 plus等關(guān)系，前者更小，后者“體量”更大。而且S2是淺綠色、橙色(兩種)等10多種顏色，更跳躍、大膽的顏色，與老而重的S3相比，能吸引更多的年輕用戶群體，在配色上更大膽。我們這次試駕S2后確實感受到了這輛車的不同味道。

造型有繼承和創(chuàng)新。

在技術(shù)說明會上，制造商的領(lǐng)導(dǎo)者會花很多時間在“顏值”一詞上，強(qiáng)調(diào)S2致力于更年輕的顧客群體，在造型和顏色上寫下大文章。在停車場我第一次看到S2的時候，感覺比照片更好，有造型感。這種顏色很顯眼。經(jīng)過多年的發(fā)展，江華在汽車涂料工藝上已經(jīng)達(dá)到了一定的水平，光滑的油漆充分表現(xiàn)了顏色和造型的線條感，因此具有贊價值。所以，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，

近年來，江淮在設(shè)計上投入了大量資金，引進(jìn)了更加國際化的設(shè)計團(tuán)隊，設(shè)計的功力日益顯現(xiàn)。與兄弟車型S3相比，S2的整體感覺可以說是年輕更進(jìn)一步。前六邊形格柵符合當(dāng)前的設(shè)計趨勢，多邊形的前照燈也發(fā)揮畫龍點睛的提醒效果。整個前面給我的感覺既簡潔又不失別致。

車身側(cè)面也不單調(diào)，腰線高，后窗“松水線”的鍍鉻裝飾識別度高，“S2”的標(biāo)志顯示身份。車尾的形狀與車頭相互呼應(yīng)，兩邊的大燈連接著性格鮮明的橫向和硬線，雕刻出后方的立體感。

人認(rèn)為S2比S3至少上升了一個等級。江華想在S3下的市場上再推出一款產(chǎn)品來吸引年輕人，至少在外觀設(shè)計上他們做到了。

裝修亮點很多

裝修部分，西風(fēng)S2的主打雙色調(diào)設(shè)計：分別提供白色黑色、紅色黑色、銀色黑色等三種配色，在一定程度上同時弱化了明亮車廂裝修的年輕氛圍，使得“部分”材料相對便宜的尷尬。這種雙色配色，從中控臺到門板、座椅縫合等，使車廂氛圍變得非常有活力和活力。

車內(nèi)整體部分比較簡單大方，三幅方向盤也有一定的動作，中控臺匯集了定速巡航、語音控制等諸多實用功能，嚴(yán)肅的“發(fā)載”、雙炮筒的儀表設(shè)計、讀數(shù)也非常清晰易懂。7英寸多媒體觸摸屏幾乎集齊了車內(nèi)視頻和胎壓檢測等多種功能，觸摸屏設(shè)計也設(shè)計得簡潔大方，在大陽光下，控制依然自然簡單。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，)總的來說，S2的實用性中，由于價格的原因，完全沒有“賣大包”的意思。這種經(jīng)濟(jì)車型的顧客會很受歡迎。

杠桿的位置比較直接，吸入感不強(qiáng)，但齒輪也比較清晰。離合器也比較清晰，容易適應(yīng)。杠桿后面沒有配置手箱，駕駛員一側(cè)可以上下調(diào)整扶手，但放下后，手剎的位置會有些干擾，個別駕駛員會受到干擾。

S2雖然小于S3

點，但實際上，也真是小那么一點而已。將前方的駕駛位置調(diào)整到一個合適的位置，第二排依然可以獲得一個比較充裕腿部空間，椅背比較直，但坐墊比較厚，中間的地臺比較平直，所以身處在第二排，舒適度還是挺高的。

至于車內(nèi)的儲物空間，我只能用“不過不失”去形容，除了副駕的手套箱，諸如門壁板和擋桿后方都只是設(shè)計能擺放礦泉水瓶大小的儲物格，儲物空間對于一部SUV來說并不多。后排座椅不能4/6分，只能一體放倒，也不能完全放平，這對于一臺新式的SUV來說有點說不過去。但要知道相對于同價位的三廂轎車來說，SUV的座椅放倒后所形成的載物空間還是具有壓倒性優(yōu)勢的。

動力相對平淡

瑞風(fēng)S2搭載的是一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為最大輸出功率為83kW（113馬力），最大輸出扭矩為146Nm，匹配的是5擋手動變速箱和CVT自動變速箱。這臺1.5L發(fā)動機(jī)同樣搭載在瑞風(fēng)S3身上，不過S3匹配的是6速手動變速箱。

試駕路線基本上集中在合肥市區(qū)，開放性的公路居多，對車的考驗不算大，總體評價動力表現(xiàn)一般。在低轉(zhuǎn)時， 2000rpm-3000rpm發(fā)力還算不錯，但拉高轉(zhuǎn)，在4000rpm之后，聲音就變得沙啞，高轉(zhuǎn)就明顯乏力?？偟膩碚f，這套動力系統(tǒng)的動力表現(xiàn)比較平淡，不過考慮到它所處的價位，那些轎車們動力大多也一般，所以瑞風(fēng)S2作為一臺車身更大更高的SUV來說，也算可以接受了。

動力部分還要多提一些的是，當(dāng)時江淮S3在新車評網(wǎng)長測時，我們對其動力表現(xiàn)評價還算不錯，但為何這次尺寸略小的瑞風(fēng)S2動力又顯得平淡了一些呢？我們猜測是可能由于變速箱的更換，甚至這臺車開發(fā)團(tuán)隊也可能不是S3的那個團(tuán)隊，因此動力輸出特性與S3就有了區(qū)別。又或者江淮為了S2有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，而刻意封印了一些動力。當(dāng)然，以上只是猜測，有機(jī)會的話我們想找江淮的工程師求證一下。

瑞風(fēng)S2在高速的噪音抑制方面不是十分出色，發(fā)動機(jī)聲音能明顯的傳進(jìn)車內(nèi)，車速超過80km/h以后，風(fēng)噪聲、路噪聲以及發(fā)動機(jī)聲都較為明顯。但對于在市區(qū)道路時速60km/h以下，在車內(nèi)輕聲交談完全沒有任何問題，這也符合其城市向小型SUV的定位?？偟膩碚f，S2隔音一般，未來的車主可要有一定的心理預(yù)期。

S2賣大包？

綜合價格、配置、市場定位，S2可謂是一個把利劍，在5-7萬之間又再打開了新車的SUV細(xì)分市場。因為在這個價位，還沒有太多廠家涉足SUV市場，目前我們所看到的北汽幻速等檔次車型，在設(shè)計感、精致程度上是明顯不如瑞風(fēng)S2的，而且從瑞風(fēng)S2產(chǎn)品本身來說，空間不俗，造型也相對新潮，配置豐富，應(yīng)該有能為江淮打出一片新天地。

有實力又有市場空檔，瑞風(fēng)S2完全具備了進(jìn)入進(jìn)入月銷萬輛俱樂部的潛力，它5.98-7.68萬元的預(yù)售價很有競爭力。新車將在下月初的成都車展正式上市，屆時也將公布最終的售價，就讓我們拭目以待吧。

【江淮瑞風(fēng)S2首試印象】

突出優(yōu)點：造型年輕動感；內(nèi)飾設(shè)計有亮點；配置相對豐富；性價比高。

主要短板：發(fā)動機(jī)噪音明顯；內(nèi)飾一些細(xì)節(jié)用料廉價感強(qiáng)；動力表現(xiàn)一般。

【新車評推薦等級（初評）】

說明：初評推薦等級僅由初次試駕體驗的印象得出，尚未代表新車評對該車的充分評價，敬請知悉。

【聽聽車評人怎么“說”】

點擊這里或用手機(jī)掃描以下二維碼，可以收聽車評人試駕本車后的真人語音感受哦。