從2016年到2018年，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)入高增長(zhǎng)發(fā)展階段，從33萬輛迅速飆升到100.8萬輛，感覺新能源時(shí)代已經(jīng)到來。在這種背景下，無論是汽車新勢(shì)力還是傳統(tǒng)汽車企業(yè)，都開始將戰(zhàn)略重點(diǎn)放在新能源板塊上。整個(gè)市場(chǎng)對(duì)豐田的純電動(dòng)汽車抱有很大期望。因?yàn)樵诩冸妱?dòng)汽車尚未成熟的歲月里，產(chǎn)品質(zhì)量安全事件的頻繁發(fā)生，消費(fèi)者總是渴望以高質(zhì)量著稱的豐田能做點(diǎn)什么。2020年，一澤e進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。

新生不陌生。這是日澤E發(fā)動(dòng)機(jī)給市場(chǎng)帶來的最直觀的感情。不僅標(biāo)志著一澤家的全面加強(qiáng)，也象征著豐田的“純電信生”。作為一汽豐田進(jìn)入新能源巡展場(chǎng)的“第一次”，以一汽E進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)為起點(diǎn)，有望加快EV車型的引進(jìn)。因此，日澤E真發(fā)動(dòng)機(jī)沒有以純電車物種的身份改變適合新時(shí)代人們的位置。這仍然是在茫茫的車流中讓行人回頭的時(shí)尚潮流品。(那是什么？)(威廉莎士比亞。坦普林。)

對(duì)于純電動(dòng)的豐田來說，市場(chǎng)很陌生，但豐田使用了先進(jìn)的電池安全技術(shù)，讓外界感受到了這輛巨型汽車的內(nèi)在。(威廉莎士比亞，溫斯頓，傳記名言) (以《Northern Exposure》日澤E真發(fā)動(dòng)機(jī)為例，這款延續(xù)日澤家族潮流的小SUV仍能讓你感受到獨(dú)特的個(gè)性。(威廉莎士比亞、斯圖爾特、STARTER、STARTLET)日澤E真引擎是基于眾所周知的TNGA體系結(jié)構(gòu)構(gòu)建的同時(shí)搭載以豐田多年混合技術(shù)為基礎(chǔ)開發(fā)的EV系統(tǒng)，具有業(yè)界最高的電源性能和低功耗性能，在上市前經(jīng)過了多種測(cè)試和測(cè)試，是安全可靠的純電動(dòng)車型。(莎士比亞《安全》前情提要)。