2017年6月上市的新第六代大眾polo采用MQB A0模塊化卡，擁有更大的車身尺寸和車房空間，甚至擁有高端車系自下而上的新技術(shù)。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)經(jīng)過近4年的銷售，大眾工廠今年4月宣布了小型改裝車型，除了更時尚的外觀和跟隨品牌新一代的娛樂技術(shù)外，通過更多的駕駛輔助系統(tǒng)引進更為重要。允許小改polo達到2級自動輔助駕駛等級。

隨著國外安全評價越來越嚴(yán)格，消費者積極的安全和駕駛輔助需求越來越高，各品牌的車費越來越配備完善的安全輔助設(shè)備。(威廉莎士比亞，溫斯頓，安全名言)(William Sonsting，安全名言)能夠達到保持專屬車站車道和車距的Level 2技術(shù)正在從重型逐漸下調(diào)到中小型汽車，過去呼吁了很多實用、廉價的小型汽車市場，近年來在各汽車工廠成為駕駛輔助系統(tǒng)競賽等級。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，《汽車名言》)歐洲對小型填充包的需求不會下降，因此歐洲品牌的小型填充包也經(jīng)常超越各國，搭載最多的輔助技術(shù)。

外貌變化很大，智商。引入了Light和Matrix LED前燈。

小型改編Polo基本架構(gòu)將保持與改編前相同。詳細設(shè)計更加流線，車長略有增加：4，074毫米、1，751毫米寬、1，451毫米高、2，552毫米托架。雖然比第五代車型擴大了很多，但仍然有利于往返。短的前懸掛和后懸掛設(shè)置提供了優(yōu)良的托架尺寸，并提供了足夠的內(nèi)部空間。但是，小型改裝車型在外觀上與改裝前有著不小的差異。

小改編Polo在外貌上最引人注目的是前燈集團的重新排列。此次試運行的230 TSI Style型號包括IQ。標(biāo)配Light照明技術(shù)和Matrix LED矩陣前燈，左右燈光組的白天燈擴展了LED位置，穿過水箱蓋新一代家庭設(shè)計，成為小型改裝Polo的視覺引人注目的特點。全面杠桿重新制作了雙層鉻旗幟的設(shè)計，也是大眾新一代車輛的特點之一。(莎士比亞，鉻，鉻，鉻，鉻，鉻，鉻，鉻)

其中第一個是Polo車系的智商。Light智能燈組。除了標(biāo)準(zhǔn)LED近距離照明外，LED矩陣前燈還由24個LED組成，具有城市中心行車、高速公路等模式以及DLA動態(tài)前燈自動切換功能。根據(jù)環(huán)境的不同，可以提供不同的駕駛模式和照明支持，根據(jù)速度的不同，可以提供不同的照明區(qū)域，從而提高駕駛安全。另外，轉(zhuǎn)向的時候也可以有邊角照明輔助功能。

車側(cè)的部分線路基本上和開世前一樣，但230 TSI Style標(biāo)配的17英寸Tortosa為小型改裝車型提供了更具活力和輕便的視覺效果。原來形狀比較正方形的六邊形尾燈向中間延伸到新的倒L形分離式設(shè)計，智商。Light也帶來了新的動態(tài)方向指示燈，Polo銘牌也擴大，改為中央工廠徽記以下。品牌新一代車費的樣子也是一樣的。

座艙技術(shù)化，便利性十足

和做同樣小改造工程的Arteon和Tiguan等車系一樣，小改造Polo最大的特點之一在于座艙技術(shù)化。電車系統(tǒng)標(biāo)配數(shù)字儀表，230TSI風(fēng)格以上提供更大的數(shù)字?jǐn)z像機Pro全邏輯數(shù)字儀表。這款10.25英寸儀表與開金前一樣，可以根據(jù)需要切換三種顯示器：傳統(tǒng)的雙匯儀表顯示器、全屏導(dǎo)航地圖、雙面數(shù)字顯示信息功能。另外，工廠導(dǎo)航地圖可以顯示在儀表上。

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不同于數(shù)位儀表依照車型等級有著大小差異，小改款 Polo 全車系則全面標(biāo)配 9.2 吋觸控式 Discover Pro （MIB 3）中央娛樂系統(tǒng)，其采用全平面虛擬按鈕設(shè)計，并且擁有簡單的手勢操作功能。相較于過去的 8 吋 Composition Media，除了運作效能，分辨率與界面都更新外，也同步標(biāo)配 App-Connect、原廠中文導(dǎo)航和無線 Apple CarPlay/Android Auto 等功能，再加上中高階車型即有標(biāo)配手機無線充電，整體使用上便利性值得激賞。

視線來到中控臺下方。排檔桿也同步換上大眾新世代車型共享的造型設(shè)計。而在中高階車型上空調(diào)面板也改為觸控式操作。其舍棄了傳統(tǒng)旋鈕與按鍵，觸控時雖然不會有反饋力，但是透過表面的凹凸設(shè)計區(qū)分不同區(qū)塊，上手后并不難操作。

方向盤的部分亦有新功能，左手邊主要按鍵為駕駛輔助功能，整合主動式車道修正輔助以及 ACC 車距巡航的 Travel Assist 則是由單一按鍵啟動。右側(cè)則是調(diào)整熒幕與選單等界面，并且在方向盤后方標(biāo)配換檔撥片。

掀背車款每每給人較為青春動感的印象，不過本次試駕的 230 TSI Style 車型在此基礎(chǔ)上，透過 LED 車內(nèi)燈、氣氛燈、自動防眩后視鏡與皮質(zhì)／類麂皮座椅等，進一步強化了車室的質(zhì)感。

空間配置部分，小改款 Polo 仍然維持原有水平，雖然小型級別的后座空間難免略顯侷促，但后座仍有些許腿部空間可乘載成人（以乘客 175 公分調(diào)整駕駛坐姿為例），改款前車型腿部支撐充足的優(yōu)點亦延續(xù)。230 TSI Style 后座更有著 2 組 USB-C 充電座，并與前座同樣有著質(zhì)感上乘的環(huán)形光圈，方面后座乘員使用

后廂空間則完全不變，與小改款前相同的標(biāo)準(zhǔn)容量僅有 351 公升，若將后座全數(shù)傾倒則可以擴充至 1,125 公升，對于一般單人使用或兩人出游剛好夠用，這也是這類小型掀背的標(biāo)準(zhǔn)。而原先后廂下方放置備胎的位置，則是僅有工具，周圍的空間可擴充重低音喇叭，或是放置其它物品。沒有置物廂的設(shè)計，是較可惜的一點。

動力輸出柔順、行進間質(zhì)感佳，三缸啟停震動仍明顯

小改款 Polo 動力配置也全面維持采用 1.0 升的 230 TSI 單一動力，其可發(fā)揮 110 匹最大馬力與 200N.m最大扭矩，搭配 7 速 DSG 干式雙離合器變速箱，原廠提供數(shù)據(jù)從靜止加速到時速 100 公里為 10.4 秒、最高時速則是每小時 200 公里。

數(shù)據(jù)上來說，這樣的加速絕對稱不上快，甚至在經(jīng)由原廠新的調(diào)校之后，加速性能還較小改款前的 9.5 秒退步，但是實際駕馭感受卻非如此。在一般 D 檔駕駛時，動力輸出和緩但卻足以輕巧推動車輛前進，從 2,000 轉(zhuǎn)左右就有源源不絕的動力拉動車輛，而且可以一路延伸到時速破百，可以感受到整輛車相當(dāng)?shù)妮p巧。

惟在低速域時的再加速表現(xiàn)受限于一般模式的換檔邏輯，溫吞且遲鈍，而解決之道除了手動以撥片換檔外，也可透過切換至 S 檔，將被封印的 DSG 換檔速度發(fā)揮到淋漓盡致。

此外，受限于三汽缸的設(shè)定，加上車輛預(yù)設(shè)啟動 Start/Stop 引擎自動啟閉，在車輛停等、引擎啟閉時的震動顯得相當(dāng)明顯，風(fēng)切聲也較明顯，使得行車體驗略打折扣。不過，行進間的運轉(zhuǎn)精致度方面，透過與 7 速 DSG 的搭配，這具引擎在一般巡航狀態(tài)下都可以維持低轉(zhuǎn)速，加上底盤噪音部分也有改善，都讓小改款 Polo 乘坐質(zhì)感獲得提升。

Lv 2 等級 Travel Assist 搭載！IQ. Drive 系統(tǒng)依舊平穩(wěn)

大眾Polo 透過這次的小改款，將 IQ. Drive 下放至全車系標(biāo)配，甚至還增加了包含主動式車道修正輔助的 Travel Assist，駕駛輔助豐富度更一舉超過同門的高爾夫入門等級。便于都會使用的自動停車輔助系統(tǒng)，也在小改款 Polo 上現(xiàn)身。

其中，ACC 車距維持系統(tǒng)的作動一如過去平順，這套大眾的系統(tǒng)在油門、剎車介入的和緩程度以可以說是業(yè)界頂尖水平，同時也可追蹤前車自動進行角度不大的轉(zhuǎn)向；而可透過一鍵開啟的 Travel Assist，系統(tǒng)介入車道置中的順暢性同樣也如品牌其他車款，整天測試并沒有方向盤震動拉扯、或是偵測時好時壞的狀況。此外，ACC 等系統(tǒng)的介入也可透過中央系統(tǒng)設(shè)定，包含節(jié)能、運動等模式，與駕駛情境搭配下可獲得暢快的行車體驗。

無 Auto Hold，松開剎車時機決定停等流暢度

值得一提的是，不同于現(xiàn)行大眾車系有 EPB 電子手剎車和 Auto Hold，小改款 Polo 惟依舊配備傳統(tǒng)手剎車的 A0 級別車款，因此在開啟 Travel Assist 跟車至靜止的秒數(shù)相當(dāng)短，實測約 3 秒鐘后前車若無移動，系統(tǒng)即會發(fā)出警示要求駕駛剎車；在剎車的狀態(tài)下若前車移動，放開剎車后系統(tǒng)會自動再啟動跟上。但若是放開剎車時前車沒有移動，系統(tǒng)會在 2 秒內(nèi)警示要求剎車并解除作動。因此，掌握好松開剎車的時機，會是小改款 Polo 的 Level 2 駕駛輔助體驗的一大重點。

配備已同等中型級別

當(dāng)然，以小型掀背這級別的市場來說，熱門產(chǎn)品都是集中在平價車款上，在這次試駕的小改款 Polo 230 TSI Style 上，不僅有比入門的 Golf 230 TSI Comfort 更豐富的駕駛輔助配備，也多了包含 Matrix LED、無線 Apple CarPlay 與無線充電等科技配備。

當(dāng)然，尺碼的需求因人而異，相同的預(yù)算下消費者不是一定選擇大車。小改款 Polo 藉由這次的配備編成設(shè)定，給了市場一個機會：小車的客群也可以擁有尖端的科技與駕駛輔助配備。