【太平洋汽車網(wǎng)新車頻道】島國是多么的奇葩，人是如此，車也是如此。日產(chǎn)Juke出來的時候，不知道有多少人想膜拜，不知道到底哪位大神能設(shè)計出這么驚天動地的鬼，卻奇妙地歸結(jié)為奇葩。朱克的高性能版本朱克-R真的苦了很多性能差。甚至在直線加速賽中，zuk-R也受到了很多改裝工廠的關(guān)注。

左側(cè)是juke-r版本1.0，右側(cè)是版本2.0

但這次不談改造。工廠的Juke-R最近宣布將更新為2.0版本，新車將于本周末在古德伍德極速慶典上正式亮相。2.0版并不意味著Juke-R被更換，而是從以前的車型大舉升級。

此次，日產(chǎn)在Juke-R上直接插入了GT-R(R35)NISMO的3.8T V6雙渦輪發(fā)動機(jī)，最大功率441千瓦(600PS)，最大扭矩652納米。1.0版本的Juke-R只有362千瓦(492PS)。

由于 GT-R NISMO的強(qiáng)大動力，2.0版JUKE-R 100公里加速時間為3.7s，達(dá)到257公里/小時。相比之下，我們熟知的超限奧迪R8V10 Spyder 100公里加速時間為3.8s。各位，請你們自己在zuk-R上就位。

除了 動力升級外，Juke-R 2.0還配備了更強(qiáng)大的空氣動力學(xué)套件，前/后擴(kuò)散器、前/后保險杠都是碳纖維材料，為了保證最佳的空氣動力學(xué)效果，前/后車輪拱也通過。

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