猶記得，吉利博瑞打著“最美國產(chǎn)車”的名號(hào)橫空出世，一經(jīng)上市便獲得了不少的關(guān)注。那么這款車長近5米的車型，性價(jià)比是否真的無敵呢？筆者前幾天正好試駕了吉利博瑞2021款 1.8T 領(lǐng)航版，我們今天不妨一起來看下真實(shí)的吉利博瑞評(píng)測。

從外觀設(shè)計(jì)上來看，吉利博瑞真的沒的說，吉利博瑞2021款 1.8T 領(lǐng)航版采用了吉利家族式的溜背式造型設(shè)計(jì)，加上漣漪式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，以及兩側(cè)犀利的前大燈造型，整個(gè)前臉看上去是非常精致帥氣的。

從側(cè)面的線條來看，吉利博瑞采用的是溜背式設(shè)計(jì)，再加上貫穿式的尾燈組，整體線條顯得很是流暢。

車身尺寸方面，也是吉利博瑞的一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)，其車身長寬高分別為4986*1861*1513mm，軸距為2870mm，這近5米的車身，一直是吉利博瑞宣傳的底氣所在，但是咱們有一說一，車身過長，是博瑞的優(yōu)勢(shì)，也是劣勢(shì)，車子車身過長，小區(qū)停車有些麻煩，并且即便是有360全景影像，還是難免會(huì)有剮擦，特別是兩個(gè)“耳朵”，張開有點(diǎn)大，這點(diǎn)對(duì)于新手司機(jī)來說，有些不友好。

我身高178cm，坐在吉利博瑞的前排座椅，調(diào)至舒服姿勢(shì)，頭部空間還算寬敞，視野也還可以；前排座椅位置不變，來到后排座椅，筆者的頭部空間約有1拳兩指的距離，腿部空間約有2-3拳的距離，這個(gè)空間表現(xiàn)，家用的話，是沒問題的。

動(dòng)力方面，吉利博瑞搭載的是1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為184馬力，最大扭矩為300N.m，傳動(dòng)方面匹配的則是7速濕式雙離合變速箱。在試駕的時(shí)候，油門的整體響應(yīng)還是不錯(cuò)的，動(dòng)力表現(xiàn)還算充沛。但是個(gè)人建議還是選擇舒適模式，經(jīng)濟(jì)模式下，動(dòng)力體驗(yàn)感一般，反應(yīng)比較慢。

操控方面，吉利博瑞的轉(zhuǎn)向手感線性，方向盤的指向性還算不錯(cuò)。但是底盤對(duì)于細(xì)碎顛簸以及減速帶等產(chǎn)生的振動(dòng)，過濾的不算干脆，且車速如果超過100的話，風(fēng)噪和胎噪偏大，駕駛感受一般。

說完了產(chǎn)品力，我們接著來看吉利博瑞的價(jià)格，我試駕的這款車型是吉利博瑞2021款 1.8T 領(lǐng)航版，其官方指導(dǎo)價(jià)格為13.18萬元，雖說這個(gè)定價(jià)還算合理，但是這一細(xì)分領(lǐng)域里的競爭，實(shí)在是太過于激烈。

寫在最后

我們從以上內(nèi)容不難看出，吉利博瑞的產(chǎn)品力是還不錯(cuò)，但是在這一價(jià)位里，可選擇的車型實(shí)在是太多了，這樣一對(duì)比，吉利博瑞的性價(jià)比雖然還不錯(cuò)，但是銷量卻有些尷尬。那么試問大家，對(duì)于吉利博瑞，你們?cè)趺纯茨兀?/p>