如果要買20萬輛SUV，本田CR-V應(yīng)該是很多人繞不開的選擇。因?yàn)榭诒茫峭瑑r(jià)位合資產(chǎn)品中的“老資格”。但是本田CR-V的實(shí)力到底怎么樣？在國(guó)產(chǎn)崛起的今天，它值得買嗎？今天本田CR-V車系中有2021個(gè)240渦輪CVT兩個(gè)偏板，也就是二次低配車型，指導(dǎo)價(jià)格為17.98萬美元，今天我來說說我的意見。

從外觀來說，本田CR-V的外觀沒有RAV4那么有攻擊性，但同樣具有良好的視覺感受，前面兩邊的剪影上可以清楚地看到線條向外延伸，加上底部穿透型鉻裝飾，整體上看起來更結(jié)實(shí)更厚。在燈光下，本田CR-V的遠(yuǎn)近光是LED光源，形狀比較好看，提供自動(dòng)前燈、前燈高度調(diào)節(jié)、車燈延遲關(guān)閉等功能，但只是一般的表現(xiàn)，都有，沒有什么特別之處。

來到側(cè)面，本田CR-V也利用了貫穿式側(cè)腰線，搭配了獨(dú)特的泡沫設(shè)計(jì)，可以看出整體側(cè)面的流暢度還不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)感很明顯。尺寸方面，本田CR-V的長(zhǎng)寬分別為4621/1855/1679毫米，軸距為2661毫米。車輪部分本田CR-V配有235/65 R17規(guī)格的尤科豪馬輪胎。

后面，本田CR-V多用有辨識(shí)力的設(shè)計(jì)，比如個(gè)性的左右尾燈，中部的機(jī)翼鍍鉻。當(dāng)然，與前臉相呼應(yīng)的鉻裝飾、量子輸出的排氣布局也是尾部的顏值加分項(xiàng)。外觀設(shè)計(jì)方面，本田CR-V的顏值不差，可以滿足大部分消費(fèi)者。

在裝修部分，本田CR-V的中控臺(tái)采用了對(duì)稱的設(shè)計(jì)，這在空調(diào)出風(fēng)口可以看到1、2，整體視覺效果并不差。但是本田CR-V的中央控制畫面確實(shí)很有“個(gè)性”。尤其是這個(gè)5英寸的尺寸，大多數(shù)人可能不能欣然接受。三輻射式方向盤風(fēng)格還可以，可惜是塑料材質(zhì)。本田CR-V的變速機(jī)構(gòu)采用機(jī)械變速，位置比較高，放在中控臺(tái)上，有打開MPV的感覺。個(gè)人認(rèn)為，如果換成冠道，視覺效果會(huì)更好。

這款本田CR-V是次低配車型，只配了一套面料床單，表面材質(zhì)手感不好，但視覺效果很好。同時(shí)座位的舒適度也值得稱贊。但是，這款本田CR-V的座椅功能一般只支持座椅位置的手動(dòng)調(diào)整。就空間而言，以筆者178厘米的高度為例，將座位前排的位置調(diào)整到最低，這時(shí)頭部空間還剩一拳一指，來到后排，頭部空間有一拳兩指，腿部空間有兩拳，整體表現(xiàn)在同級(jí)也處于領(lǐng)先地位。

至于行李箱空間，筆者實(shí)測(cè)，在一般狀態(tài)下，可以輕松地放入20英寸、24英寸、28英寸的行李箱三個(gè)。推倒后座后本田CR-V的行李箱最大深度為1870毫米，加上1050-1275毫米的內(nèi)部寬度和840毫米的內(nèi)部高度，整體裝載能力很好。

在動(dòng)力上，本田CR-V配備本田的地球夢(mèng)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142千瓦，最大扭矩243N m，動(dòng)力儲(chǔ)備可以滿足大多數(shù)用戶的日常使用需求。對(duì)于傳動(dòng)，與CVT無級(jí)變速箱一起，0-100公里/h加速時(shí)間為9.3秒，NEDC綜合油耗為6.6 l/100公里。

懸架部分，本田CR-V在前排使用了MACPERSON式獨(dú)立懸掛，后懸掛使用了多連桿式獨(dú)立懸掛，整體調(diào)整采用了柔和的設(shè)置，對(duì)道路的震動(dòng)處理得比較妥當(dāng)，也有一定的韌性。(大衛(wèi)亞設(shè))。

總的來說，次低配本田CR-V的配置不怎么樣，但具有較好的機(jī)械素質(zhì)和較廣闊的空間表現(xiàn)，就家用代步來說，已經(jīng)可以滿足大部分消費(fèi)者了。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，家人)當(dāng)然，作為一線合資品牌，它在質(zhì)量方面也不會(huì)讓大家失望，放心耐用是對(duì)他的評(píng)價(jià)。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視報(bào)道)，順便問一下，你會(huì)以這個(gè)價(jià)格考慮這次低配本田CR-V嗎？