汽車走進(jìn)生活，選最適合自己的車。

哈嘍，大家好，我是紅濤說(shuō)車。

雖然很多人說(shuō)兩廂不如三廂轎車實(shí)用，但兩廂車個(gè)頭小，游走在擁堵的市區(qū)內(nèi)，無(wú)論掉頭還是找車位都更加方便，另外大部分燃油經(jīng)濟(jì)性也比較出色，所以還是有一定的市場(chǎng)需求，而今天咱們要體驗(yàn)的這款合資大兩廂，作為上下班代步就很適合，它就是日產(chǎn)--騏達(dá)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)騏達(dá)的駕駛感受和油耗表現(xiàn)，搭載了一臺(tái)四缸1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為122匹，最大扭矩為155?！っ?，與之匹配的是5擋手動(dòng)和CVT變速箱，雖然動(dòng)力儲(chǔ)備算不上多么充沛，加速也不像渦輪增壓車型那么有爆發(fā)力，但實(shí)際開(kāi)著并不會(huì)覺(jué)得很肉，優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力輸出非常的平順線性，油門和剎車腳感都比較舒服。

實(shí)測(cè)百公里平均油耗在6.5-7.8L之間，跑高速的話油耗還會(huì)略低一點(diǎn)，堵車嚴(yán)重自然油耗也會(huì)略高一點(diǎn)，這樣的油耗表現(xiàn)還是能夠讓人滿意的，底盤采用了前麥弗遜、后扭力梁式非獨(dú)立懸架，調(diào)校風(fēng)格偏向舒適性，底盤能夠過(guò)濾掉很多細(xì)碎顛簸，但是經(jīng)過(guò)減速帶和坑洼道路時(shí)，底盤還是欠缺點(diǎn)質(zhì)感，快速過(guò)彎和并線時(shí)側(cè)傾偏大。

騏達(dá)的長(zhǎng)寬高分別為4393*1766*1539mm，軸距為2700mm，從數(shù)據(jù)上就能看出來(lái)，它的軸距可不短，所以后排腿部空間還是挺不錯(cuò)的，頭頂空間剛剛好，也不會(huì)有什么壓抑感，并且座椅厚實(shí)寬大，坐墊也比較長(zhǎng)，能夠?qū)ι眢w和大腿部位起到很好的承托。

和其它大部分兩廂車一樣，后備廂容積一般，可拉些日常用的小物件還是沒(méi)問(wèn)題的，后排座椅支持放倒，增強(qiáng)了些實(shí)用性。

騏達(dá)并不是什么新車型了，這套內(nèi)飾在前些年看著還不錯(cuò)，現(xiàn)在已經(jīng)有點(diǎn)落伍了，尤其是這方向盤的款式，真心不好看，不過(guò)中控臺(tái)布局簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，各種功能操作起來(lái)都很順手，車廂內(nèi)經(jīng)常碰觸的地方，使用了軟性材質(zhì)覆蓋或者皮質(zhì)包裹，做工也挑不出什么問(wèn)題來(lái)。

配置方面，騏達(dá)入門車款為手動(dòng)樂(lè)動(dòng)版，配備了主副駕駛座安全氣囊、胎壓報(bào)警、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)模式，功能比較少，而且到了這個(gè)級(jí)別居然還是16英寸的鋼圈，實(shí)在是不應(yīng)該，好在這最低配也就是起到了拉低整體售價(jià)的作用，主銷的還是自動(dòng)擋車款。

銷量最多的是CVT智行版，多出來(lái)了前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、倒車影像、倒車車側(cè)預(yù)警、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、真皮方向盤、內(nèi)置行車記錄儀、8英寸觸控液晶屏、語(yǔ)音識(shí)別控制、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等，都是很實(shí)用的東西。

外觀方面，屬于蘿卜青菜各有所愛(ài)，每個(gè)人的審美眼光不同，給出來(lái)的評(píng)價(jià)也是不一樣的，騏達(dá)為日產(chǎn)前些年的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，早已經(jīng)沒(méi)有了什么新鮮感，但是足夠的耐看，前臉U字形的進(jìn)氣格柵比較有辨識(shí)度，車身簡(jiǎn)潔緊湊，通過(guò)線條的勾勒，營(yíng)造出來(lái)了些運(yùn)動(dòng)氣息，尾燈的造型也很有特點(diǎn)。

在懂車帝APP的懂車分評(píng)價(jià)中，日產(chǎn)騏達(dá)的綜合評(píng)分為3.56分，其中外觀3.8分、內(nèi)飾3.3分、配置3.5分、空間3.9分、舒適性3.7分、操控3.4分，動(dòng)力3.3分，有車主在車評(píng)中寫到：雖然沒(méi)什么操控樂(lè)趣，但輕松好開(kāi)！也有車主表示騏達(dá)很省油，后期維修保養(yǎng)費(fèi)用也比較低，無(wú)形中降低了養(yǎng)車成本。