文：我明白原來的陳志恒

圖：了解次帝原創(chuàng)楊魯鵬

【了解汽車司機產(chǎn)品】每當談到純電動小型車時，很多人都會第一時間想到五菱宏光mini eve、奧拉黑貓、櫻桃螞蟻、本E-star等車型。不到6萬元的純電動車型可以很好地滿足大多數(shù)消費者日常城市通勤最基本的需求，但也有很多使用限制，比如二手速配。

由于這些問題，許多入門級純電動小型汽車在高速、城市高速公路和非路面道路通行方面面臨巨大困難。

與相比，5.97萬韓元的純電動小型SUV——幾何EX3| |功夫牛的使用極限要小得多。

換句話說，如果是家庭中唯一的車輛，這種小型SUV的普及性必須明顯更強。

外觀|造型亮點不大，以細節(jié)裝飾提高了時尚感

相信很多人一眼就能看出這個“功夫所”和吉利遠景X3有著相似的外觀。

幾何EX3| |只關閉功夫站的中網(wǎng)，使用車身同色風格的同時調(diào)整前保險杠的造型，使其更明顯的新能源造型成為可能。

新車前臉形狀更加鮮明，熒光色裝飾為亮點，使整體造型風格更加充滿活力。

幾何EX3| |功夫牛分為“強仁?！焙汀肮Ψ蚺！?。分別代表低配和高配車型，我們將車型試駕到高配的“功夫所”。配置差異包括日行燈、自動大燈、雙色車身、電動天窗、車頂行李架都是高配車型。

高低配車型大燈均采用鹵素照明配套鏡片，價格在6萬元以內(nèi)，可謂厚道，很多同價位車型也不使用鏡片。

車身尺寸方面，幾何EX3| |功夫牛的長寬分別為4005/1760/1575毫米，軸距為2480毫米。

車輛大小在同價位的小型汽車上具有明顯的優(yōu)勢。

最終，與歐拉黑貓奔跑的E-Star的次長只有3495毫米和3730毫米。功夫站的寬度和最多1492毫米的車輪距離也有不少優(yōu)點。

輪胎數(shù)據(jù)為205/60/R16，剎車鉗也以熒光色噴射，四輪標準盤式制動器保證了良好的制動能力。

新車使用16英寸車輪，205毫米輪胎寬度在小型汽車中比較寬。很多初級小型合資車型輪胎寬度甚至只有195毫米，但60的扁平比也能保證一定的舒適度。SUV車型偏離間隔達到165毫米，通過性優(yōu)于同級，良好的通過性可以確保車輛底盤電池組在通過復雜道路時不會受損。避免一定的安全。

車輛尾部相對圓潤，整體視覺效果年輕，充滿活力。

新車尾部有明亮的黑色擾流板和底部散流器形狀的裝飾板，提高了整體的精致度，尾燈內(nèi)的指示燈也使用了LED光源，在相同價位下看起來比較精致。

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相比同價位對手，幾何EX3｜功夫牛的后備箱拓展性表現(xiàn)優(yōu)秀。

幾何EX3｜功夫牛后備箱容積為400升，后排座椅支持四六比例放倒，雖無法形成純平的儲物空間，但放倒后可獲得900升容積，達到同價位競品中幾乎最大的儲物空間。

內(nèi)飾｜造型重新設計，整體表現(xiàn)同級優(yōu)秀

在評價一臺車時，價格區(qū)間永遠是最核心的考量因素，作為一臺定價在6萬元以內(nèi)的純電小型SUV車型，我們并不能奢望它有大面積的軟質(zhì)包裹和豐富的舒適性配置。

幾何EX3｜功夫牛的內(nèi)飾質(zhì)感的確在同價位中表現(xiàn)優(yōu)秀。

懸浮式中控屏、全液晶儀表盤、旋鈕式換擋，使用藍黑雙拼配色，安全帶和貫穿式出風口使用了熒光黃色點綴，仿麂皮座椅也使用了雙拼色風格和彩色縫線。

在空間表現(xiàn)方面，前排調(diào)整到駕駛員合適坐姿后，體驗者身高180厘米，后排腿部空間4指左右，頭部空間4指。

幾何EX3｜功夫牛的后排乘坐表現(xiàn)中規(guī)中矩，相比同價位其他車型而言后排乘坐體驗處于平均水平。

動態(tài)｜行駛品質(zhì)超出預期，續(xù)航同級別優(yōu)秀

幾何EX3｜功夫牛使用容量為37.23千瓦時的三元鋰電池，工信部CLTC工況續(xù)航里程為322公里。

最高車速為100公里每小時，搭載一臺最大功率70千瓦的永磁同步電機，峰值扭矩為140?！っ?，官方0-100公里每小時加速時間為12.07秒。同時全系標配快充功能，最快半小時即可實現(xiàn)30%至80%充電。

在城市道路中整體動力線性且充沛，并不會乏力。

值得注意的是由于電機的輸出特性和燃油車有所不同，即便兩種動力形式賬面參數(shù)相近，電機的中低速區(qū)間加速能力也要明顯強于發(fā)動機動力輸出，相應的，到了高速區(qū)間則會有所乏力。

在踏板和方向盤標定方面，幾何EX3｜功夫牛整體偏向于舒適。

剎車和加速踏板較為輕盈，轉(zhuǎn)向輕便，同時保留一定虛位，底盤采用前麥弗遜獨立懸掛，后扭力梁半獨立懸掛，整體濾震效果較好，同時懸掛中后段可以提供足夠的支撐，車輛迅速變道和進出匝道時較有信心。

新車在舒適和操控性中取得了較好的平衡，超出了我們對于一臺不到6萬元的小型SUV的心理預期。

編輯總結(jié)：

雖然從平臺架構角度而言幾何EX3｜功夫牛并不算絕對先進，但是基于5.97萬元的價格而言，它有著比同價位對手更優(yōu)秀的行駛操控質(zhì)感，更大的胎寬和輪距也能保證足夠的安全性。

同時較為豐富的配置，SUV身份帶來的較大離地間隙和整體空間表現(xiàn)也在同級別處于領先地位。如果手握6萬元，需要選購家庭唯一用車而不是低速代步車的話，幾何EX3｜功夫牛顯然要更加合適。