自從1952年300 SL誕生以來，SL家族一直是世界上最夢想的敞篷車之一。但是近年來，當(dāng)很多人認(rèn)為SL級別將成為過去式時(shí)，奔馳重新復(fù)活，交給AMG部門全權(quán)開發(fā)，可見這次真的很來勢洶洶。

10月28日，新的梅賽德斯-AMG SL敞篷車正式發(fā)布。新車不僅采用了軟頂敞篷車設(shè)計(jì)，還重新回到了2個(gè)2席的布局。動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車均搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，首次引進(jìn)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，大大提高了操作性能。

據(jù)悉， 新型梅賽德斯-AMG SL的車身結(jié)構(gòu)重量僅為270公斤，車身結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)剛度增加了18%。與現(xiàn)金AMG GT敞開式版相比，新車的橫向剛度增加了50%，縱向剛度增加了40%。

全新梅賽德斯-AMG SL的內(nèi)飾融合了“感性純粹”的設(shè)計(jì)理念和AMG的性能奢華美學(xué)設(shè)計(jì)，在中心控制臺(tái)上運(yùn)用了大面積的皮革材質(zhì)包裹，展現(xiàn)了豪華感。在營造科技感方面，新車?yán)^承了經(jīng)典設(shè)計(jì)基因，包括12.3英寸數(shù)字儀表盤、11.9英寸中央控制屏幕、大量氛圍等，同時(shí)注入了更多時(shí)尚色彩。

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新車搭載的第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)不僅支持指紋識別、手勢控制、面部識別、3D導(dǎo)航、自然語音識別控制及OTA升級等功能，且提供了多款專屬顯示模式和內(nèi)容，配以AMG TRACK PACE虛擬賽道工程師車載應(yīng)用，可以讓車主盡享數(shù)字時(shí)代的性能駕駛樂趣。

其中，SL 55車型的最大功率為350kW，峰值扭矩為700N·m，0-100km/h加速時(shí)間為3.9S，最高時(shí)速可達(dá)295km/h。SL 63車型的最大功率為430kW，峰值扭矩為800N·m，0-100km/h加速時(shí)間為3.6S，最高時(shí)速可達(dá)315km/h。另外值得一提的是，新車未來還將推出插電式混動(dòng)版本。

AMG高性能全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)增強(qiáng)版（4MATIC+），全可變的前后軸扭矩分配，可確保最佳的牽引力。而后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，則可以在多種路況下保障車輛的行駛穩(wěn)定性與安全性。另外，新車還配備了帶主動(dòng)式液壓側(cè)傾穩(wěn)定功能的AMG主動(dòng)行駛控制懸架，它可以在毫秒內(nèi)做出反應(yīng)調(diào)節(jié)，與AMG高性能陶瓷復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)相輔相成。

寫在最后：全新梅賽德斯-AMG SL的發(fā)布，可以看做是SL級的延續(xù)，不過它又與普通的SL級大不相同。首先是它的性能更加強(qiáng)勁，減重過的車身以及新加入的四驅(qū)系統(tǒng)和后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，也令它的操控性能更加優(yōu)秀。其次是它的舒適性以及豪華感也是前代產(chǎn)品所無法比擬的，可以說是一款魚與熊掌兼得的產(chǎn)品。而隨著全新梅賽德斯-AMG SL的到來，因AMG GT停產(chǎn)所產(chǎn)生的遺憾也會(huì)削弱一些。

（圖/文 網(wǎng)通社 王磊）