作為北京現(xiàn)代旗下的中型SUV，捷達(dá)一度是銷量較好的車型。

2001年，捷達(dá)的第一代車型在北美市場正式上市。

到目前為止，捷達(dá)已經(jīng)發(fā)展成為第四代車型。

在國內(nèi)市場上，勝達(dá)的競品車型有豐田漢蘭達(dá)、大眾官館L、本田官道等。

但是，隨著現(xiàn)代品牌在國內(nèi)的銷售額下降，捷達(dá)失去了與同級別的德系車和日系車抗衡的實力。

因此，目前銷售的第四代捷達(dá)在國內(nèi)的銷量平平。

另外，第四代勝達(dá)看起來有點小氣的樣子也可能是很多消費(fèi)者不愿意購買的原因之一。

據(jù)最近媒體報道，現(xiàn)代申勝達(dá)將于8月上市。新車的外觀設(shè)計采用了新的設(shè)計風(fēng)格，配備了新的分離式前照燈。全中網(wǎng)似乎與現(xiàn)金車型也有很大的變化。另外，用大量金屬鍍鉻裝飾，看起來更有質(zhì)感。

尾部也裝有新設(shè)計的貫穿尾燈，排氣布置也變成了隱藏。標(biāo)志下面的字母標(biāo)記也取消了，沒有了。整體設(shè)計風(fēng)格，看起來很簡單。

室內(nèi)設(shè)計仍然沿用現(xiàn)金車型的風(fēng)格，但在質(zhì)感方面有了很大提高。

升級了具有無線CarPlay、Android Auto智能互連、主動剎車、車道保持、碰撞報警、Nappa真皮座椅、三排獨(dú)立空調(diào)等功能的12.3英寸全液晶儀表盤。

動力方面的新車將繼續(xù)裝載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與8級手整體變速箱相匹配。最大功率169千瓦，最大扭矩353雨米。

另外，4驅(qū)動器車型還將配備多種越野型號。

銷售價格方面，新勝達(dá)入門版車型的起步價預(yù)計在20萬韓元左右。

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