用8000韓元做了15年掛牌的比亞迪S6,值不值得?別著急,這可能是你見過的最差的車。
說到比亞迪S6這輛車,第一印象是“陸地坦克”。此外,還有S6“吸入口在對方車上”等一系列單詞。當(dāng)然,S6的安全性毋庸置疑。S6論壇上擊敗其他車型的戰(zhàn)績帖子比比皆是,所以在江湖上喊“陸地坦克”也不行。(威廉莎士比亞,美國作家)。
今天,來自敘利亞成色的S6也獲得了“陸地坦克”的稱號。
為什么說敘利亞是成色?從上圖前面模糊的傷疤中看到的線索都是戰(zhàn)斗的痕跡,以后給你看成色就知道了。(莎士比亞)。
這輛車是手動擋2.0,最低船。不要認為是最低船。配置一點也不低。當(dāng)時在青島買的路大概有7萬多,現(xiàn)在已經(jīng)過了6年,差不多跑了19萬公里,是當(dāng)貨車的時候。(大衛(wèi)亞設(shè))。
S6逆研發(fā)雷克薩斯RX,雷克薩斯封面比亞迪S6偽裝成RX350,你們也看到了。在不懂車的人眼里,兩輛車放在一起,毫無例外地在一定程度上節(jié)省了外觀開發(fā)成本,在配置和機械方面做得比較好。(威廉莎士比亞,《北方專家》)。
逆向開發(fā)不僅在外觀上,機器方面也與眾多日系車有著密不可分的緣分。
這臺2.0L的發(fā)動機與三菱的一臺發(fā)動機關(guān)系密切。不要看外面滿是油污的臟東西。內(nèi)部完全沒有問題。也沒有機油。質(zhì)量優(yōu)于豐田汽車。
比同時期的1.5T更可靠一些。1.5T的發(fā)動機來自90年代的馬自達馬自達626,技術(shù)陳舊,還有冷啟動氣缸、曲軸漏油等問題,但這些零部件都不貴,解決得很好,無害。(阿爾伯特愛因斯坦,美國作家)。
這個2.0的發(fā)動機,初期動力還不錯。0-60加速還可以。很容易上升到第二段,甚至60段。這個牙妃也很費解,60后,像柔軟的趴著的“小?!币粯?,經(jīng)歷風(fēng)雨交加的夜晚,直接灰心喪氣,雄風(fēng)依舊。(莎士比亞)。
變速手感一言難盡。五速手動變速箱機械感特別強,硬得像擊劍一樣,但齒輪短路感非常明顯,一點吸入感都沒有。第一次打開的時候以為沒有加變速箱油,齒輪經(jīng)過19萬公里的打磨后,松散地坍塌了。結(jié)果車到中年就不再有當(dāng)年的帥氣了。(莎士比亞)。
第二級加速器很急,有突然冒出來的感覺。發(fā)動機好像要窒息了。甚至要熄火。
這個問題也一直沒有解決。這樣的動力搭配,綜合在10個油左右,高速上能控制在7個多油,考慮到這樣的尺寸,這樣的自重,這個油耗,還是挺令人滿意的,都說比亞迪S6和納智捷是兩桶油戰(zhàn)略合作伙伴,這點我是沒感覺到。
在尺寸上,也僅比漢蘭達短8厘米,空間自然不用說,相當(dāng)敞亮。而且,座椅柔軟寬大舒適,雖然底盤和漢蘭達底盤形似,但調(diào)教上風(fēng)馬牛不相及,好在座椅坐著得勁,化解了很大一部分顛簸。無論是前排還是后排,坐著都特別舒服,甚至越級存在。
“陸地坦克”名不虛傳,風(fēng)里來雨里去,陪車主度過了無數(shù)個拉貨的日日夜夜。
據(jù)了解,車主一趟100多公里往返,每次500塊錢一趟,成本算上油錢和過路費大概不到200,一天能跑兩三趟,這讓我不僅驚嘆到,比跑滴滴合適,簡直就是回本神器。
這也無異于是車圈界混得最差的S6,為了趕時間天天各種“碰撞”,而且吃的也是粗糧,保養(yǎng)一次不過200左右,為了拉貨,甚至后減震器都壓壞過一次了
車子配置眾多,像無鑰匙進入,一鍵啟動等,6個氣囊,8代雅閣的方向盤,7代雅閣的內(nèi)飾等都是標配。
雖說配置高,但是,有些細節(jié)做得不好,比如空調(diào)出風(fēng)口,拿的7代雅閣的設(shè)計,放在了這大個子SUV上,這就導(dǎo)致空調(diào)出風(fēng)口調(diào)整到最低,也只能吹吹腦袋,確實挺凍頭的。
除此以外,還有很多通病,比如:氣囊燈總是亮。一鍵啟動不好用,需要拍一拍保險盒。安全帶全部無法回彈等等等等……
這車開起來,最大的感受就是感受不到開的是個大車。城市道路,游刃有余,雖然有點忽忽悠悠的。高速上的時候,方向盤有點握不住的感覺,飄忽不定,走爛路的時候,也需要你大力地把握住它,不然方向盤很輕易地就把你的手彈開??傊{駛感受對得起價格,8000塊錢還要啥自行車。
目前整車唯一的娛樂系統(tǒng),9.9某寶買的車載MP3,這車音響還出奇的不錯,低音渾厚,高音清脆,就是偶爾會有共振,不過,音響一開,任何噪音都被掩蓋,相當(dāng)棒。
看這后備箱,雖然放倒后能當(dāng)雙人床,但是,這種情況,除了你老鐵,誰還愿意陪你躺?
總得來說,8000塊錢買一臺15年的比亞迪S6我覺得還是挺值的,雖然成色應(yīng)該是全國最差,你覺得值么?下面請欣賞一下外觀戰(zhàn)損情況。
這一套大保健下來,估計又得小幾千出去了,當(dāng)然,不整備也一樣可以用,不過整備的過程還是相當(dāng)有樂趣的。
希望看到這里的朋友,多多點贊支持,以后準備出一篇關(guān)于整備和整備費用的文章,希望大家能喜歡。
1.《【byds6】實際車輛:行駛了19萬公里的比亞迪S6,質(zhì)量堪比豐田,作為貨車工作了6年。》援引自互聯(lián)網(wǎng),旨在傳遞更多網(wǎng)絡(luò)信息知識,僅代表作者本人觀點,與本網(wǎng)站無關(guān),侵刪請聯(lián)系頁腳下方聯(lián)系方式。
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