不久前，重慶發(fā)出了關(guān)于早晚高峰期過橋限行的意見書，在尚未正式實施之前，很多市民開始關(guān)注電動汽車。因為電動汽車不在限行范圍內(nèi)。(威廉莎士比亞，美國作家)。

同樣，成都規(guī)定的工作日07:30-20336000(節(jié)假日除外)限制了成都市繞行高速(G 4202)(G 4202)內(nèi)的所有道路。對純電動汽車、電動混合動力汽車、燃料電池汽車三種新能源汽車也沒有限制。

成渝兩地對電動汽車沒有限制，讓市民買車轉(zhuǎn)向新能源車。

隨著傳統(tǒng)能源車限制行的實施，對純電動車網(wǎng)的開放必然會使成重陽地更多市民開始將購買汽車轉(zhuǎn)向純電動車。但是如果購買電動汽車，擔(dān)心續(xù)航里程不足，或者續(xù)航里程長的車型價格也不便宜。沒有相對便宜但續(xù)航里程也足夠長的車型嗎？

最近編輯在成都熊貓基地超大型停車場試駕英偉洱6，全程續(xù)航620公里，地圖16.28-20.8萬韓元，對于擔(dān)心續(xù)航里程的省重陽地購買電動車的網(wǎng)友來說，這樣的價格和續(xù)航里程對你有吸引力嗎？

試駕只是現(xiàn)場試駕，沒有道路試駕，對英偉ER6的勝乘是不夠的，但是第一次看到英偉ER6的顏值，外貿(mào)協(xié)會成員的網(wǎng)友們都會喜歡它。2715毫米的長貝設(shè)計像長腿美女一樣有氣質(zhì)！再加上4724毫米的車長，英偉ER6具有廣闊的乘勝空間和大氣視覺效果，低到1493毫米的趴體設(shè)計使英偉ER6看起來更加運動。

當(dāng)然，顏值這個東西是見仁見智的，漂亮與否要由目標(biāo)消費者決定。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，)英偉ER6全景無法打開天窗的屋頂設(shè)計。晚上在車?yán)锟梢钥吹叫强?，但中午的烈日是否在曬天空，要去曬太陽才能知道?

620公里的真續(xù)航北方用戶不用擔(dān)心，電池一輩子有保證。

購買電動車要集中在電池和電機上。英偉洱6全系配有69.9kWh的三元鋰電池，電池和電池包通過特殊處理，抗燃性遠高于普通電池，全系續(xù)航里程達620公里，因此即使長途自駕30分鐘也能充電80%的電量。

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或許，北方的網(wǎng)友會擔(dān)心冬季續(xù)航，其實榮威ER6全系配備電池預(yù)加熱處理功能，即使寒冷的冬天也可以先讓電池預(yù)熱，上車就可以開走，卻不影響續(xù)航里程。不過，成渝兩地電動汽車網(wǎng)友在兩地有車根本用不著電池預(yù)加熱處理，因為成渝兩地冬季并不寒冷。

榮威ER6搭載135千瓦和280牛.米的前電機，百公里加速只需8.3秒，最高車速高達185公里。對于電池質(zhì)量和壽命方面，很多網(wǎng)友擔(dān)心超過質(zhì)保后車企就不管了，而榮威ER6對首任車主提供電池不限里程和年限的質(zhì)保。

別小看后扭力梁懸架蛇形繞樁勝過多連桿燃油車且配置太豐富

在底盤方面，盡管榮威ER6提供的是前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架，一看可能覺得板車懸架不行！其實不算，不試不知道，由于電動汽車的電池都在底盤上，增加了底盤的重量，即使在場地的蛇形繞樁和S彎等激烈駕駛表現(xiàn)中，根本感覺不出來榮威ER6是后扭力梁懸架，不僅高速過彎的車身側(cè)傾很小，而過不平路面的顛簸也弱。

在配置方面，榮威ER6全系配備了前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像和上坡輔助等主動安全配置，讓駕駛更加安全。在人性科技方面，榮威ER6全系配備了遠程啟動、多功能方向盤、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、14.3英寸超大中控觸控屏、強大的語音識別能力、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、矩陣式的LED遠近光燈、全車多層隔音玻璃、車載空氣凈化器、PM2.5過濾裝置和負(fù)離子發(fā)生器等科技以人為本的配置，高配車型配置就更豐富。

寫在最后

榮威ER6的620公里續(xù)航不是虛的，而高顏值也是有目共睹的，關(guān)鍵是駕乘質(zhì)感很舒服，特別是全系全系隔音玻璃，關(guān)閉車窗駕駛太安靜了，車內(nèi)乘坐時睡覺都是一種享受。榮威ER6的車內(nèi)駕乘空間和后備箱空間很寬敞，科技配置很豐富，又特別是超大的中控大屏且具備強大語音識別能力，而車內(nèi)空氣凈化配置在同級也是少有配備，唯一遺憾的是全景玻璃天窗要是能打開就完美了！如果預(yù)算不足，其實低配也很值得購買。