就SUV型號而言，在具備強大戶外脫困能力的同時，還能兼顧細膩的裝修手感和良好的乘坐感，在17-20萬級產(chǎn)品中可能并不常見。但是廣汽峰旗下第三款國產(chǎn)車型——的新Jeep智男做到了。

廣汽峰旗下的另一部SUV力作——新Jeep智男，在廣州車展公布預(yù)售價格后一個月內(nèi)突破了13000名意向客戶。這款不上市、具備一定“熱度”的車型到底有什么實力，受到廣大消費者的追捧？最近，Galaxy汽車受邀參加被稱為“東方威尼斯”的三亞(Eastern Benice)，對該車型進行了試驗體驗。

它是在“外柔內(nèi)剛”的概念下創(chuàng)建的，大象客戶被鎖定為中國新的中產(chǎn)階級。

以“外柔內(nèi)剛”理念打造的新一代Jeep智男這次將大象觀眾定義為中國新的中產(chǎn)階級?！靶隆睂⑦@個群體與坐在BBA的傳統(tǒng)中產(chǎn)階級區(qū)分開來，這種人更有新銳，熱愛SUV，重視安全和質(zhì)量感。Jeep以75年的專業(yè)實力，讓新一代Jeep智男樹立了中高端家庭SUV市場“超級價值”的新標桿。

外觀上，新的Jeep指南者仍然延續(xù)Jeep家族設(shè)計，標志性的新鋼琴油漆7孔格柵和強大的梯形輪拱，不僅個性鮮明，而且具有超強的污染能力。0.35的SUV黃金風(fēng)阻系數(shù)減少風(fēng)噪聲和油耗，提高車身穩(wěn)定性。

此外，LED鏡頭燈還提供明亮的顏色裝飾，以及獨特的視覺識別度。車身側(cè)面，貫穿整輛車的特征線，在格柵上上下與尾部連接在一起。尾部部分，整體鉻裝飾整個尾部，搭配大氣時尚的尾燈，展現(xiàn)出飽滿圓潤的立體感。

內(nèi)部裝飾部分，厚度達10毫米的內(nèi)部裝飾池塘塑料軟包裝材料，使新一代Jeep指南者成為同等級軟包面積最大、最舒適的車型。不僅如此，新的Jeep指南者創(chuàng)造了同級別的更大后排空間。以一名175厘米高的乘客為例，可以有雙拳的腿部空間。

北美權(quán)威消費者報告第一名的8.4中央控制屏幕和7英寸雙LCD Uconnect人機交互系統(tǒng)更上一層樓，將該部門的智能化水平提升到了一個新的水平，建立了“觸摸、聲音、安全”三位一體控制系統(tǒng)。(莎士比亞，Northern Exposure)。

各種黑科技增加了行車的安全感

新一代的Jeep智男，不管是靜態(tài)還是動態(tài)，都能找到想要的安全感。

第一，在車身選型中，450-1600MPa高強度鋼的使用比例為64%，同級高30%。其中，幾乎沒有同級車的1300-1600MPa熱型鋼覆蓋率占高強度鋼的30%。有趣的是，新的Jeep指南者采用了美國IIHS屋頂靜壓測試標準，屋頂可以承受5倍于自己汽車重量的重量，在翻車事故中可以減少50%的人員傷亡。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視)，)國內(nèi)屋頂靜壓測試標準僅為自己車重量的1.5倍。

從上面的一系列數(shù)據(jù)可以看出，新一代Jeep指南者在被動安全上有足夠的裝備，用武裝在牙齒上的氣力保障消費者的人身安全。那么，新一代Jeep智男在駕駛過程中的安全感從何而來呢？

據(jù)相關(guān)人士透露，在車輛行駛過程中，新一代Jeep智男擁有的ACC自適應(yīng)定速巡航、FCW全沖擊報警等同類產(chǎn)品最多70個安全黑色

科技，這時開始大顯神威，全程面對各種突發(fā)狀況，從容應(yīng)對。

實際體驗中發(fā)現(xiàn)，ACC自適應(yīng)巡航時系統(tǒng)帶自動跟停功能，通過車輛前部雷達自動掃描前方路況，當監(jiān)測到車輛時，本車會根據(jù)預(yù)設(shè)的安全距離自動調(diào)節(jié)巡航速度，保持安全跟車距離；而FCW前撞預(yù)警系統(tǒng)可偵測車輛前方120米內(nèi)物體，若有物體快速接近車輛，前撞預(yù)警系統(tǒng)就會發(fā)出警告，降低追尾的風(fēng)險，減少碰撞后的傷害。

強大越野性，兼顧駕乘舒適度

全新Jeep指南者擁有1.4T和2.4L兩種動力版本，其中，2.4L自然吸氣發(fā)動機匹配同級唯一9速自動變速箱，換擋速度僅為0.4秒，綿密的檔位齒比能夠?qū)崿F(xiàn)細膩平順而且高效的動力傳遞，同時，平順的換擋感受使得駕乘舒適度得以大幅提升。另外，Jeep首次國產(chǎn)品牌標志性的Trailhawk?高性能四驅(qū)版車型，配備同級唯一的Selec-Terrain?路況模式自選系統(tǒng)和帶低速扭矩放大的Active Drive Low智能四驅(qū)系統(tǒng)的搭載，更是構(gòu)建了全路況動態(tài)掌控系統(tǒng)。

在通過長達6.3公里的越野路段時，全新Jeep指南者200TS高性能四驅(qū)版在應(yīng)對爬坡、泥濘和崎嶇不平的路面時，均表現(xiàn)出其強大的野外脫困能力。可以說，全新Jeep指南者如此優(yōu)異的越野能力領(lǐng)先同級。

底盤方面，全新Jeep指南者采用四輪獨立懸掛和主動自適應(yīng)減震系統(tǒng)的動態(tài)底盤。這套減震系統(tǒng)能夠在微秒間自動感應(yīng)路面回饋，實時改變阻尼大小，從“最軟”到“最硬”只需0.2秒。優(yōu)異的底盤懸掛的調(diào)校得益于其多次的測試于檢驗。據(jù)介紹，全新Jeep指南者的舒適經(jīng)歷過最惡劣路況的考驗，往返珠峰大本營，完成1800公里的全路況測試。

在被海洋環(huán)繞的三亞，全新Jeep指南者翻越高山，跨過沙地，馳騁與平坦的高速公路上，無論在何種路況下，均能表現(xiàn)出優(yōu)秀的駕乘體驗。雖然1.4T車型在高速行駛時穩(wěn)定性有待加強且風(fēng)噪略微明顯，但瑕不掩瑜。總體來說，全新Jeep指南者在17-20萬價格區(qū)間中的表現(xiàn)值得肯定。

而值得一提的是，廣汽菲克自去年成立以來，短短一年的時間，其產(chǎn)品實現(xiàn)了從小型SUV到中型SUV的布局，且已經(jīng)上市的兩款車型在細分市場內(nèi)均取得了不錯的成績。數(shù)據(jù)顯示，今年前11個月，廣汽菲克國產(chǎn)車累計銷量達15萬臺，同比增幅達309%。而隨著全新Jeep指南者的面世，相信未來其將主力廣汽菲克在銷量上再邁一個臺階。