上海的S老師是我們的?？?。最近深水老哥Q7，還經(jīng)常在路上看到。越看越癢，越想找我們找一輛。(大衛(wèi)亞設(shè))。

但是2012年款?yuàn)W迪Q7從現(xiàn)在開始已經(jīng)10多年了，成色好的要仔細(xì)挑選，無奈汽車咨詢師的要求太嚴(yán)格，找不到如意的維度。汽車顧問牛群和S老師聊天，看是否有備選方案。

s老師說要有點(diǎn)性能，要抓住大排量、SUV、青春的尾巴。

這段時(shí)間，S老師用奧迪SQ5，3.0T機(jī)械增壓，動(dòng)力線性加速，000萬(wàn)5.05秒，裝修也很漂亮，外觀也很低。而且當(dāng)時(shí)有一輛自營(yíng)的，可惜手晚了。

還考慮了老手和X5，裝修PASS老師不太喜歡，PASS。

猶豫之際，牛群向S老師推了這款寶馬535iGT，同樣的3.0T海量，SUV般的臀部和空間，轎車般的長(zhǎng)途舒適，優(yōu)雅的出場(chǎng)氣質(zhì)。白色的外觀，妻子也能開車，或者7年只跑5.5萬(wàn)公里的低里程很合適！

所以S老師給妻子看了，妻子也喜歡，愉快地定了下來！

現(xiàn)在讓我展示一下。這個(gè)人叫全能寶馬535iGT。

寶馬GT也被稱為長(zhǎng)途旅行車。5系GT的名稱很有趣。據(jù)說是5系GT，但使用的機(jī)箱與短軸7系相似。所以從某種程度上說，5系GT是7系的長(zhǎng)途旅行版。

這樣看來，這款535iGT的領(lǐng)先型，當(dāng)年82.8萬(wàn)韓元的售價(jià)要合理得多。

當(dāng)然，空間也是7級(jí)。第185厘米，75公斤的身體板，前排配合得很好，后排有一半拳頭。

前后靠背都可以調(diào)節(jié)，座位又硬又合適，坐起來相當(dāng)舒服，還是長(zhǎng)途旅行車。

而且空調(diào)還是4區(qū)，B柱和手箱后面有通風(fēng)口。舒適這兩個(gè)字安排得很清楚。

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至于能放下蘋果12pro max的拉手，通透的全景天窗，電動(dòng)伸縮的三個(gè)遮陽(yáng)簾，就是加分項(xiàng)了。

再配上這寬大的扶手，長(zhǎng)途旅行簡(jiǎn)直就是享受。

如此優(yōu)秀的后排，還能兼顧巨大的后備箱，就實(shí)屬難得了。

放倒二排座椅，1700升的容積，能放四個(gè)最大號(hào)的旅行箱，這是7系都難以企及的肚量。

空間規(guī)劃也很好，兩段式底板儲(chǔ)物，側(cè)面固定帶，側(cè)面掛鉤，底部錨點(diǎn)，應(yīng)有盡有。

而作為一款豪華車，儀式感的配置自然也不能少，電調(diào)方向盤，電吸門也都有安排。

至于成色方面，7年5萬(wàn)公里，內(nèi)飾的皮質(zhì)也像沒用過也一樣，時(shí)間仿佛凝固了。

儲(chǔ)物盒打開，緩緩的阻尼感，都沒有變。

3.0T的N55B30發(fā)動(dòng)機(jī)，賬面數(shù)據(jù)225千瓦，400牛米，配8AT，零百只要6.1秒。也是完美契合了S先生“要點(diǎn)性能”的訴求。

其實(shí)，沒有一臺(tái)車子是全能的，我們選車的過程也是抉擇的過程，就像S先生淘車，從SUV變成了一臺(tái)GT一樣。

選擇最適合，最喜歡的就好，等待下一臺(tái)，是無形的成本，無論是時(shí)間，還是心力，都要被消耗。人生苦短，早買就是賺到。

文章的最后，祝S先生用車愉快！