哈哈！大家好，檢察員的老司機(jī)又見到大家了。我是檢察員的黑皮。歡迎參加這次二手車檢查。多年奮戰(zhàn)在二手車檢測戰(zhàn)線上，黑色皮革磨練了非凡的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，副作用是深色皮膚和兩顆閃亮的白色牙齒。(莎士比亞)。

姜哥是在云南租車，與當(dāng)?shù)芈糜斡新?lián)系的那種人。今年整體環(huán)境不好，但節(jié)日期間手里的車仍然供不應(yīng)求，為了保持明年的憧憬，擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模，計劃再入手幾輛性價比高的車。據(jù)強(qiáng)哥自己分析，高峰期租車來玩的大部分是小姐姐們，進(jìn)口敞篷車是最受歡迎的。

作為租車，不僅要考慮車型的選擇，還要考慮性價比，只要可靠性不掉鏈子，車況沒事就行。小姐姐們不能開車在渤海旁邊發(fā)出笑聲，突然半途而廢。即使服務(wù)再進(jìn)來，從不方便的電話到租車交換也會延遲一個小時。

姜哥對我的黑皮如此千正萬確，讓我覺得可以把租賃公司變成總經(jīng)理，還開玩笑說。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、LAMLERT)事實(shí)上，江哥這么透徹地交代主要是因?yàn)樗h(yuǎn)離外地的往返費(fèi)用太貴，委托我打個頭，徹底了解一下車的情況，然后再決定是否來。

晨光下黑皮我來到這個小可愛身邊，直觀的第一印象車七不好保養(yǎng)。因?yàn)槭怯悬c(diǎn)破舊的車型，歲月感朝向臉，所以不能稱為可愛。小可愛，應(yīng)該叫哈哈~。這個角度是我特別拍的黑色皮革。請大家用手指遮住車票。是否有保時捷的味道。(大衛(wèi)亞設(shè))。

進(jìn)入正題，看看這個又老又可愛的基本信息。

型號年份：進(jìn)口大眾甲殼蟲敞篷車；發(fā)貨日期：2008年9月；表顯示里程：7.9萬公里；新車指導(dǎo)價格：29.5萬韓元；

賣家報價：8萬賣家是大姐。年輕的時候，肯定是笑的美人。一見面就催我快點(diǎn)做，說一會兒要去接孩子。(莎士比亞)。

接孩子這么重要的事不能耽擱，先進(jìn)入外觀檢查，這輛車平時開車的時間好像真的很少。兩個前照燈殼老化，經(jīng)常停在樹蔭下，能看到很多內(nèi)部異物。(大衛(wèi)亞設(shè))。

兩個后尾燈的老化也同樣嚴(yán)重，但萬能的任何波波幫助都不是問題。勤奮的打工仔們可以買盞大燈，自己修D(zhuǎn)IY。如果真的沒有信心做，去大型洗車店也可以改造。大約200元一個。

前蓋涂料檢測飛行涂料和污垢，檢測沒有油漆的痕跡。(威廉莎士比亞、溫德夏、油漆、油漆、油漆、油漆、油漆)左前門有油漆。

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查看了左前門門鉸鏈無拆卸痕跡。門框內(nèi)無鈑金修復(fù)的痕跡。

另外右后葉子板噴漆，前后杠拆卸噴漆，兩前葉子板噴漆，畢竟是多年的車了，外觀噴漆很正常，重要的是金屬件并沒有發(fā)現(xiàn)有鈑金修復(fù)的痕跡，整體外觀覆蓋件狀態(tài)良好，看來大姐應(yīng)該是女司機(jī)中的另類。

接下來是機(jī)艙部分，這款車用的是大眾初期少有的2.0L不帶渦輪的發(fā)動機(jī)，115馬力，不追求動力的話，這動力足以應(yīng)對很多場面了，畢竟爬山涉水的路不適合它，也不是它這樣的車該去的。

掀開機(jī)蓋的瞬間黑皮我震驚了，這輛10多年歷史的甲殼蟲居然保持著原汁原味，鉸鏈螺絲完全沒有拆卸的痕跡。

兩前葉子板是塑料的且之前外觀檢測發(fā)現(xiàn)是有噴漆修復(fù)的情況，所以葉子板固定螺絲有拆卸的痕跡也就在意料之中，但是葉子板邊梁并沒有鈑金修復(fù)的痕跡。

兩前大燈有拆卸痕跡，但大燈生產(chǎn)日期和車輛出廠日期相符。

左右前縱梁無噴漆鈑金修復(fù)痕跡。到此排除了車輛前部事故的可能性。

檢測到發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊拆卸更換，上面還畫有汽配城的特色符號。不過結(jié)合目前的車況發(fā)動機(jī)肯定是不可能吊裝維修的，大概率是是機(jī)腳墊老化失效引起發(fā)動機(jī)抖動，車主受不了了才更換的。

進(jìn)氣歧管固定螺絲拆卸，這多半是由于發(fā)動機(jī)設(shè)計的特殊性，火花塞的更換，或者是挖煤（清潔進(jìn)氣歧管的積碳）也需拆卸進(jìn)氣歧管，但不管是前者還是后者的原因拆卸都是合情合理的，與事故無關(guān)。

接著查看了氣門室蓋墊固定螺絲，無拆卸的痕跡。到此可以排除了發(fā)動機(jī)分解大修的可能性。至于進(jìn)氣歧管的拆卸，發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊的更換，反而能推導(dǎo)出車主對于這輛車的愛護(hù)程度。

空調(diào)壓縮機(jī)拆卸更換，空調(diào)管拆卸，還更換了空調(diào)膨脹閥，看來不久之前是修過空調(diào)系統(tǒng)的，等會兒看看新?lián)Q的配件有沒有正常發(fā)揮作用。

冷卻液水管有明顯的漏水痕跡，應(yīng)該立即處理，以免冷卻液缺失，嚴(yán)重會造成發(fā)動機(jī)和變速箱高溫大修，影響車輛的正常行駛。機(jī)艙狀態(tài)通過檢測除了水管老化漏水以外基本沒有大問題，能看得出來車主對輛車是真的很上心。

接下來就該檢測內(nèi)飾了，打開門可以看到內(nèi)飾風(fēng)格還是那么大眾風(fēng)，時隔那么多年還是能感受的到，使用痕跡還是很明顯，表顯的7萬公里，水分還是很大。

兩前門飾板拆卸，且中控開關(guān)破損松動，當(dāng)初風(fēng)光無限的甲殼蟲在這些細(xì)節(jié)上垂垂老矣的狀態(tài)讓人扼腕嘆息。

方向盤有過拆卸且磨損嚴(yán)重，更證實(shí)了我的想法，這公里數(shù)應(yīng)該是遠(yuǎn)不止7萬公里的。

方向管柱拆卸且有明顯的浮銹。讓我瞬間有了腦補(bǔ)的情節(jié)，敞篷車嘛，停車后沒有關(guān)篷或者行駛中突降暴雨讓車主濕了一身可還行？當(dāng)然也有可能是南方天氣潮濕所致。

儀表臺拆卸，且有部分部件日期（06年）模糊不清與車輛出廠日期不符，極有可能是后期更換的拆車件，同時檢查到飾板有噴漆翻新的痕跡，這就更讓里程存疑了。

看來之前的推測把情況給理想化了，看看這左側(cè)儀表臺骨架的斑斑銹跡，這檢測可還沒過半。

幸運(yùn)的是前排安全帶和安全帶卡扣內(nèi)均無生銹痕跡，也就是說即使這輛車有水泡或涉水的歷史，水位也不會太高。

座椅螺絲拆卸，且部分部件有銹跡。

后排座椅海綿有進(jìn)水后發(fā)硬變色的現(xiàn)象非常突出，這輛車看到這里各位覺得還能買嗎？

雖然剛才檢測前排安全帶一套沒有異常，但是后排安全帶卻有銹跡，這個至關(guān)重要的證據(jù)可以判定車輛內(nèi)飾的涉水是石錘了。

和我的標(biāo)致小破車一樣，這個年限的車后尾箱液壓撐桿已經(jīng)完全泄壓失效了，一點(diǎn)支撐力都沒有，如果不注意的話，很容易在拿東西或者師傅檢修時落下來砸到頭，再來個慣性鼻子磕到下檻就是一臉鼻血，哈哈，說的就是我。

備胎槽內(nèi)無鈑金修復(fù)的痕跡而且很干爽，排除了后部的嚴(yán)重事故受損，具體還得舉起來看看底盤確認(rèn)。

當(dāng)我打開電門的時候，發(fā)現(xiàn)了車輛儀表盤這個自檢的過程中，少了兩個燈的自檢過程，就是安全帶和氣囊的指示燈。

OBD檢測，發(fā)動機(jī)和氣囊模塊，車身模塊均存在多個故障代碼，需檢修處理。而且氣囊模塊還是損壞，應(yīng)該和車輛涉水有關(guān)。

個人判斷應(yīng)該是當(dāng)時的維修師傅為了節(jié)約成本，氣囊模塊沒有換而是修，但不管怎么搞氣囊燈始終亮著，但是老車再加上小眾進(jìn)口，換氣囊的成本太高了，就直接把氣囊燈隱藏了，這要是開出去真發(fā)生事故的話，小姐姐只能用頭撞方向盤了。

內(nèi)飾最后個項目，檢測車輛功能，空調(diào)剛換過冷暖風(fēng)正常，南方太需要這個，空調(diào)就是南方人的命啊。至于敞篷，抖抖索索的也算做到了正常開關(guān)，不過看到這么勉強(qiáng)的樣子，我想它發(fā)生故障的時機(jī)還是看心情，有可能這個月，也有可能幾年之后。

內(nèi)飾檢測完，點(diǎn)火上路，開始路試！說實(shí)話這個車上路的感受還真不錯，當(dāng)然也可能是車型的關(guān)系，開著個大敞篷在冬天的某南方城市呼嘯而過，路邊的行人都報以異樣的眼神，不過換個季節(jié)應(yīng)該就正常了，整個路試下來并沒有什么大問題，年限擺在那兒，異響是家常便飯，老化的減震過點(diǎn)顛簸路就散的明顯，但這并不影響這輛車的樂趣，即使是我這樣的理科直男也欲罷不能。

接下來把車開到提前約好的修理廠，開啟上架模式，看底盤是否能帶來些驚喜或者是驚嚇。

底盤有托底現(xiàn)象，且多個排水塞拆卸和缺失，更證實(shí)了我前面內(nèi)飾涉水的判斷。

前后縱梁無鈑金修復(fù)的痕跡。排除了車輛前后事故受損。

發(fā)動機(jī)和變速箱連接處固定螺絲無拆卸的痕跡，排除了發(fā)動機(jī)和變速箱分解大修的可能性。這個2.0的老帕薩特發(fā)動機(jī)也不貴，就算換一個拆車件也就一萬左右。

發(fā)動機(jī)油底殼無拆卸痕跡，就是有滲油的跡象，看這樣子應(yīng)該滲很久了，保養(yǎng)的時候這種情況技師多半會反映給車主，但也會加上一句不影響正常使用，畢竟德系車嘛，漏著漏著就成了正?，F(xiàn)象了（狗頭保命）。

四輪輪轂不同程度剮蹭劃痕。兩前輪剎車盤磨損嚴(yán)重，需更換。

車輛檢測到此就差不多了。

這時賣家大姐說這個車你得抓緊聯(lián)系，要買的人不少呢，然后急匆匆的開車走人。黑皮我當(dāng)然是一秒都不敢耽擱，把背包旁的喵主子趕走，快速的收拾完設(shè)備，擦了把手就直接撥通電話。把檢測到的情況原原本本的告知強(qiáng)哥，強(qiáng)哥在電話另一頭有種欲言又止的感覺。

強(qiáng)哥耐住性子聽完我的匯報后，終于忍不住說道：你怎么看？呃...聽到強(qiáng)哥這么問，黑皮我就把質(zhì)疑的一些情況也說了出來，首先這個甲殼蟲肯定不是個人車源，因?yàn)檎{(diào)表范圍太大了，根據(jù)內(nèi)飾磨損程度至少是奔著20萬公里去的，再一個氣囊故障，處理的太草率了，完全就是表面化的操作沒有實(shí)質(zhì)性的去進(jìn)行檢修，這可是危機(jī)到人身安全的。

最后再回到車況上，強(qiáng)哥自己就給出了結(jié)論，這樣的車如果直接收回來就租出去純粹害人，即使咬咬牙拿回來下狠心投資整備吧，又沒有性價比了，簡直如同雞肋一般，食之無味棄之可惜啊?；爻痰穆飞险{(diào)出行情參考，同款的甲殼蟲基本都在7萬左右。后期了解到強(qiáng)哥還在和賣家聯(lián)系，各位小伙伴你們覺得這輛車值不值呢？

好了，今天的檢測分享就到這了。修車多讀書少，文化有限，寫的不好還請大家海涵，我是檢車家的一名二手車檢測師，如果您有心儀的車但是拿不準(zhǔn)車況或者其他新車、二手車相關(guān)的問題都可以找我們，檢車家愿做你最懂車的朋友！

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