你好，大家好~檢察員的老司機又和大家見面了！我是二手車檢查員王先生(放心，我不住在你家隔壁)。曾經(jīng)是機械師，現(xiàn)在致力于二手車產(chǎn)業(yè)。幫助客戶解決所有問題是我服務的宗旨。用過！請收看本期二手車檢查有趣的事情。今天給大家?guī)淼能囆褪怯才稍揭败囕v——豐田FJ酷路杰。

現(xiàn)在提到強硬派越野車，大家第一個想到的肯定是奔馳大學G、Landrova發(fā)現(xiàn)4、牧馬人、陸巡車等車。但是還有一種強硬派越野令人愛恨交織。汽車的歷史不長，但被公認為經(jīng)典。豐田FJ酷魯杰。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，)FJ酷路澤是豐田LANDER酷路澤40系列的衍生物，以4.0LV6大排量發(fā)動機為復古風格，結(jié)合分時四驅(qū)動器機械車速鎖配置，勞斯萊斯以同樣的設計開門。個人認為，單輪越野，50萬韓元的價格屬于巴巴下級。

今天找我們檢查的這個客戶是越野俱樂部的初學者，也是剛剛喜歡騎越野的。因為自己是入門玩家，所以買一輛年限接近的高可靠性越野車玩就可以了。素食茶當然是最好的。根據(jù)自己后期的需要慢慢改善也是學習的過程。

而且今天他要求測試的這個FJ酷魯杰是他在某魚平臺上發(fā)現(xiàn)的，對車的了解可以說自己是小白，所以聯(lián)系了我們，讓他做全面檢查。如果問題不大，可以開始了。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，)王先生希望顧客最終一無所獲，但不能忽視檢查，認真細致的檢查是最負責的態(tài)度?，F(xiàn)在我們來看一下車輛的基本信息。

車型燃油型：2019豐田8氣囊雙油FJ酷路澤中東

出貨時間：2018年12月

上牌日期：2019年6月

表達里程：4.9萬公里

新車指南：488，000韓元

賣方報價：46萬韓元

與普拉多和陸巡相比，個人感覺FJ酷路澤在越野上更純粹一些，所以買這輛車的人基本上是越野狀態(tài)，所以車況需要更仔細地檢查。(大衛(wèi)亞設)。

老規(guī)矩先繞著車輛轉(zhuǎn)一圈，觀察車輛的整條線、車身腱線、蓋板縫隙的平衡程度，大致轉(zhuǎn)一圈，就能觀察到車輛的部分油漆鈑金，還能觀察到蓋子修飾的線索?？梢钥吹角昂蟊ｋU杠有點摩擦，但這對越野車來說不算什么。下面拿出專業(yè)來看看油漆的具體情況。

首先，在車頂位置多測量，確定參考值。電車上貼著隱形車服，實測數(shù)據(jù)基本在220~260um左右，這種數(shù)據(jù)也可以很好地參考。大多數(shù)日系汽車涂料的價格基本在90左右，再加上車服也差不多有200多個。測試結(jié)果表明，車身覆蓋物大部分是工廠油漆狀態(tài)，只有兩翼板有一點油漆狀態(tài)。

但是仔細檢查后發(fā)現(xiàn)，翼板固定螺釘被分解，前照燈框架略有變形。車輛前面好像有一些故事，我們接著看。

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隨后檢查到輪旋處有輕微變形，因為是非承載式車身，車子有獨立的車架車橋，這種情況對越野車來說不算啥大問題。對FJ來說隨便越野一下，沖個沙，就成了這樣。老王也看了好幾輛FJ了，基本都有這個問題，算得上是通病了，畢竟買這車就是為了越野的，那大燈框架有輕微變形應該也是越野造成的，下面就來檢查發(fā)動機艙驗證一下。

打開機蓋就可以看到，F(xiàn)J酷路澤搭載這臺4.0L，V6，24氣門發(fā)動機，而且看樣子這個機艙明顯是清理過的，看來車主也是個講究人。對于機艙的清潔，老王在這里說兩句，首先最不建議的是大家洗車時，隨便用水上去沖洗，雖然說汽車廠家對倉內(nèi)的線束、插頭、插接器、保險盒、電腦都做了防水、密封等處理，但水還是無孔不入的，一但進入后果很是麻煩。

對于有強迫癥的車主，可以用干毛巾，或者有條件地用高壓氣槍清理即可。另外有些老車，會有滲漏有情況，而后灰塵泥土就會附著在發(fā)動機上，這時我們就應該及時去處理整備，以免造成發(fā)動機散熱不良，造成高溫隱患。

不過看來這輛豐田FJ酷路澤的越野史卻是比較野，水箱框架變形、輪旋燒焊，嘖嘖，估計真的是有沖過沙的。

并且翼子板骨架有燒焊和拆裝噴漆修復、膩子修復。

但是我仔細檢查了兩前縱梁都沒有異常情況，車輛的ABC柱也都沒有問題，說明機艙的修復不是事故引起的。剛剛也說了FJ酷路澤是非承載式車身，是有大架的，所以機艙這些變形燒焊都不是啥問題，不會影響車輛的安全性能。下面來檢查發(fā)動機部分。

可以看到發(fā)動機和變速箱固定機腳支架螺絲均不存在呈現(xiàn)擰動痕跡，膠套也不存在老化痕跡，基本可以確定發(fā)動機變速箱無吊裝嫌疑。并且發(fā)動機頂部氣門室蓋和兩側(cè)進排氣歧管目前均為原車出廠狀態(tài)，螺絲無拆卸，出廠日期與車輛總裝出廠日期相符，綜合檢測下來，可以排除發(fā)動機分解維修嫌疑。

接下來拿出電瓶檢測儀、剎車油筆、防凍液檢測儀，分別檢測油電液是否在最佳工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)除了電瓶可能是因為長時間停放原因需充電，剎車油、防凍液都在最佳工作狀態(tài)，完美！不過建議后期入手后還是做個保養(yǎng)換個機油，越野的時候才更有信心嘛。接下來我們來看內(nèi)飾。

這硬派越野車的內(nèi)飾還真有那種感覺，中控上各種按鈕老王我也是搞不懂都是什么功能，只感覺看起來像坐在卡車里面一樣，隨便橫沖直撞！而且看樣子車主還是比較愛惜的，方向盤做了縫線。

最夸張的是車頂居然做了翻毛皮處理，還加裝了高大上的星空頂，很有一番風味。打著車之后，點亮這個星空頂，想象身處在野外，是多么愜意啊。順便檢查了一下怠速，發(fā)動機啟動正常，怠速穩(wěn)定，儀表自檢正常，OBD電腦檢測無異常。下面來檢查一下水泡情況，畢竟越野車涉水還是很常見的。

可以看到座椅底部螺絲都有拆卸痕跡，并且還有少許泥沙存在；不過轉(zhuǎn)向管柱沒有生銹腐蝕的痕跡，說明車輛只是存在輕微的涉水。再來看看其它地方。

可以看到點煙器插頭無異常；室內(nèi)電器插接件無異常；安全帶也沒有問題；可以排除車內(nèi)被水泡過。進一步說明這輛FJ酷路澤只是有過輕微涉水的越野史而已，可以不用擔心。最后我們升車查看一下底盤部件，發(fā)動機、變速箱下部的一些具體情況。

因為在看發(fā)動機艙的時候，從發(fā)動機上部沒有發(fā)現(xiàn)拆卸的痕跡，所以現(xiàn)在從底盤下面來看發(fā)動機的機腳，發(fā)現(xiàn)部分螺絲有擰動的痕跡，但是是往緊的方向擰動的，螺絲也沒有移位的痕跡，所以可以判定這個基腳也是沒有拆卸過的，同樣也就能說明發(fā)動機是沒有拆卸過的。發(fā)動機的油底殼處于底盤橫梁與分動箱之間，剛好被保護住，所以沒有發(fā)現(xiàn)有剮蹭和滲油的痕跡，螺絲也沒有拆卸。

緊接著再來測一下粗壯的后防撞梁和左右縱梁，很明顯可以看到左右的防撞梁螺絲是沒有拆卸過的，這就可以排除掉后面存在事故的可能性了。左右的后縱梁就更不用說了，那么粗壯，如果這個都變形了的話，那得多大的事故？經(jīng)過檢測是沒有問題的。

由于這輛車是屬于非承載式車身，車主只是改裝了懸掛減震器，其它未動，車身和底盤是可以直接分開的，所以在檢查底盤的時候，對車身和底盤連接的螺絲都要檢查一下。把所有的螺絲的泥土都擦了一遍，發(fā)現(xiàn)沒有擰動的痕跡，說明都是沒有拆卸過的。

最后可以看到四輪輪胎都是更換了專業(yè)的越野輪胎，后期可以接著使用，又給客戶大哥節(jié)約一筆不小的改裝費用呢。那經(jīng)過兩個小時的檢測，這輛車就算全部檢驗完畢。隨后我把車況一五一十地告訴了客戶，他表示車況可以接受，但以前有過這些越野史，心里還是覺得不太舒適，要和賣家聊聊價格。確實，純素車和有過重度越野史的車子，價格肯定是不一樣的。簡單給客戶交待了一些注意事項，老王我也就先行告退，不耽誤客戶時間了。

回去的路上，我查了一下年份比較近的FJ酷路澤在網(wǎng)上的行情，可以看到2019款的FJ還是比較小的，而即使是13款的，要價也在50萬左右。那么今天這輛19款的FJ，大家覺得值不值得買來越野呢？畢竟非承載式車身加上4.0V6發(fā)動機，絕對比同樣價格的豐田普拉多香得多！當然，前提是買來越野。

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插播一條重要消息，感興趣的小伙伴可以看看哦~

好了，今天的檢測分享到這里就結(jié)束了，感謝大家的閱讀！

喜歡就贊，不喜歡就噴，老王我文筆不太好，還請大家多擔待。如果你有二手車的相關問題，甚至汽車相關問題，都可以問我，我一定盡力幫你解答，咱們下次再見！