很多汽車朋友喜歡四輪車，對(duì)兩輪車不感興趣。因?yàn)樗妮嗆嚲哂休^好的通過性，所以更容易駕駛。也就是說，會(huì)有很多小伙伴想起奧迪的quattro全時(shí)4驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)。不能這樣做，但市面上也有全時(shí)4驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)，如斯巴魯?shù)娜珪r(shí)4驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)。例如斯巴魯?shù)娜珪r(shí)四驅(qū)系統(tǒng)就很好。

斯巴魯XV是斯巴魯品牌國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的“門檻”。那么斯巴魯XV到底能不能買？今天，我將以車系入門版配置——2021 2.0i全驅(qū)動(dòng)器精英版模型(以下簡(jiǎn)稱斯巴魯XV)為例進(jìn)行說明。

外觀上，斯巴魯XV與市面上主流車型不同，不會(huì)刻意追求格柵的面積大小，而是用棱角分明的線條和寬大的黑色覆蓋物增強(qiáng)視覺沖擊力。個(gè)人認(rèn)為，從設(shè)計(jì)角度來看，斯巴魯XV的顏值并不低。但是美中不足的地方是斯巴魯XV只使用了鹵素照明，只提供了可調(diào)節(jié)前燈高度的功能。也就是說，不能和指導(dǎo)價(jià)格結(jié)合。(莎士比亞，《哈姆雷特》，美麗名言)。

有力的腰線和車身B柱后慢慢下降的車窗的上邊緣給斯巴魯XV注入了良好的運(yùn)動(dòng)氣息。(威廉莎士比亞，溫德夏，)眉毛上的黑色遮蓋物和個(gè)性的雙色樞紐也豐富了整個(gè)車輛良好的視覺效果。斯巴魯XV的長(zhǎng)寬分別為4495/1800/1615mm，軸距為2665mm，是比較主流的緊湊尺寸。

車輪部分，斯巴魯XV使用225/60 R17規(guī)格的尤科豪馬輪胎套裝，規(guī)格為185/65 R17。

斯巴魯XV的尾巴在地面上比較高，與稍微正方形的輪廓一起，只從后方視角看，會(huì)有比較魁梧的既視感。另外，斯巴魯XV下左右環(huán)繞的黑色套子也很有個(gè)性，搭配時(shí)尚的左右尾燈組合，知名度很高。

斯巴魯XV的裝修比較一般，T形中心控制臺(tái)有對(duì)稱的設(shè)計(jì)，會(huì)讓人感到親切，但是大量的物理按鈕和中央這種老式LCD讓整個(gè)裝修看起來很有時(shí)代感，缺乏當(dāng)下推崇的智能和技術(shù)感。但是斯巴魯XV的裝修還不錯(cuò)，引進(jìn)了大面積的軟包和真皮方向盤，整體裝修沒有那么便宜。(莎士比亞，莎士比亞，莎士比亞) (美國(guó)，英國(guó)，英國(guó)，英國(guó)，英國(guó)，英國(guó)，英國(guó)，英國(guó)，英國(guó)，英國(guó)，英國(guó))。

作為一輛近20萬美元的車，斯巴魯XV沒有鑰匙的進(jìn)入/啟動(dòng)有點(diǎn)讓人無法接受。但是這輛車還有7個(gè)安全氣囊的車輛、越野模式、自動(dòng)駐扎等積分配置。

車、陡坡緩降等相關(guān)的輔助/操控配置。另外，像電動(dòng)天窗、倒車影像、自動(dòng)空調(diào)也沒有缺席，但綜合來看斯巴魯XV的配置比較一般。

斯巴魯XV配備有一套織物座椅，主駕駛位支持手動(dòng)6向調(diào)節(jié)，副駕駛位支持前后、靠背調(diào)節(jié)。以身高180cm的筆者為例，將主駕駛位調(diào)至適合駕駛位置，此時(shí)頭部空間還有4指，在不改變座椅位置的前提下坐進(jìn)后排，頭部空間1拳，腿部空間2拳，整體表現(xiàn)在同級(jí)中還不錯(cuò)。

斯巴魯XV的后備廂進(jìn)深為805mm，后排座椅放倒后能拓展至1680mm，再加上1050-1350mm的內(nèi)部寬度與700mm的內(nèi)部高度，空間比較寬敞，整體實(shí)用性還不錯(cuò)。

斯巴魯XV配備有品牌引以為傲的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.0升，進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大功率為113kW，最大扭矩為196N·m，與之搭配的是一臺(tái)CVT無級(jí)變速箱，出力比較平順。至于油耗方面，該車的NEDC綜合油耗為7.2L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性還不錯(cuò)。另外，斯巴魯XV還配備有一套能在急加速、打滑時(shí)將前、后動(dòng)力配備變?yōu)?0:50的主動(dòng)扭矩分配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)（Active torque split AWD）

斯巴魯XV的底盤用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后雙叉臂式獨(dú)立懸架的懸架組合，既有著不錯(cuò)的減震性，懸架支撐性也不賴，再配上水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來的低重心與全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，整車的操控性值得推敲。

總的來說，雖說斯巴魯XV的配置并沒有達(dá)到這個(gè)價(jià)格該有的水準(zhǔn)，但整體也能滿足日常所需。另外，斯巴魯XV的空間、底盤表現(xiàn)較好，油耗也不高，用來家用也不是不可以。更何況，作為一臺(tái)全進(jìn)口日系SUV，斯巴魯XV的質(zhì)量是毋庸置疑的。只不過，斯巴魯品牌相對(duì)比較小眾，保值率也不高，價(jià)格還小貴，因此它也不能“走量”。那么，關(guān)于斯巴魯XV，你們還有什么想了解的嗎？歡迎留言！