最近，豐田在北美新更換的全尺寸皮卡坦路，新車與LAND KLULOUI 300一樣，采用了新的平臺(tái)TNGA-F，LAND KLULOUE主要在亞太、32北美市場(chǎng)主要有全尺寸SUV紅杉、豐田北美、豐田北美、豐田北美、豐田北美、豐田北美、豐田、豐田、北美、豐田、北美、北美、北美、北美、豐田

通過流暢的造型，紅杉的外形也不可能發(fā)生事故。因?yàn)榧兟逗图t杉，本身就是SUV和皮卡共享平臺(tái)，甚至很多零部件通用，越野愛好者感興趣的動(dòng)力系統(tǒng)也是如此。

這與豐田的垂直混淆、第一臺(tái)設(shè)備彈道TDR上命名的i-Force Max系統(tǒng)、橫桿平臺(tái)上的THS功率分流混淆完全不同?？v向混淆是P2方案，即電機(jī)在離合器和變速器之間，電機(jī)是電動(dòng)的，發(fā)電一體電機(jī)，永自動(dòng)機(jī)，最大功率只有36kw。電池是豐田傳統(tǒng)的鎳氫動(dòng)力電池，容量1.87千瓦時(shí)，電壓288伏，芯電壓1.2伏，將240個(gè)核心連接到一個(gè)模塊中，從40個(gè)模塊并行到電池組中，系統(tǒng)電壓為650伏。用P2電機(jī)和發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)現(xiàn)減速制動(dòng)時(shí)的動(dòng)能回收。由于電池容量小，小于2度，因此只有起步、蝸桿、低速采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器，車速超過28.8公里/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入，加速、爬坡、拖動(dòng)時(shí)電機(jī)發(fā)力。嚴(yán)格地說，i-Force Max是

豐田最近開發(fā)的3.5T雙渦輪V6發(fā)動(dòng)機(jī)和P2電機(jī)，最大功率為289.78千瓦，最大扭矩為649N m。變速器是電控液壓10速自動(dòng)變速器，4驅(qū)動(dòng)器是電控分時(shí)4驅(qū)動(dòng)器，有全地形控制。

豐田的全尺寸SUV紅杉、北美市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括福特征服者、林肯飛行員、通用雪佛蘭、凱迪拉克凱雷德等、日產(chǎn)的北美版本中途島阿瑪達(dá)等。這些車型已經(jīng)發(fā)布了新產(chǎn)品，此次紅杉更新?lián)Q代由新平臺(tái)Amada-F制作而成，引起了車友們的期待。