今天寶馬摩托館在F850GS國內(nèi)上市，以138，900韓元/140，900韓元為寶馬GS重量級陣容增添了盲腸。
有趣的是，F(xiàn)850GS和F750GS配備了相同的引擎。853cc位移的串聯(lián)雙缸水冷發(fā)動機，出口數(shù)據(jù)為59kw/90Nm，F(xiàn)750GS的出口數(shù)據(jù)為57kw/86Nm。事實上，動力的差異并不大。有點意思，不是嗎？
與F750GS相比，F(xiàn)850GS不僅增加了功率輸出，還增加了5公斤的重量，以F750GS為基準，前后避免沖擊的行程增加了860毫米，F(xiàn)750GS的坐高增加了815毫米；不過是。此外，F(xiàn)850GS配有前21后17個輪子，F(xiàn)750GS是前19后17的大小，兩者之間的差異很明顯。
如果F750GS是多功能探險車，F(xiàn)850GS是正式的牽引車型，可以看作F750GS的ADV版本。以前F750GS討厭缺乏強硬派的車友們，現(xiàn)在應(yīng)該對F850GS相當滿意。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。
F850GS具備道路模式、雨天模式、越野模式、運動模式、專業(yè)越野模式等5種駕駛模式，還具備手柄加熱和定速巡航、牽引力控制、曲線圖ABS、胎壓監(jiān)測、動態(tài)電子懸掛調(diào)節(jié)等功能。
此次同時推出的“40年GS版”受到特別版車型標志性的R100GS大黃蜂顏色的啟發(fā)，采用了GS系列40周年專用涂料。擁有自己的黃色、黑色、灰色配色體系，并配有專用的周年紀念徽章、鍍鋅散熱器罩和金色彩環(huán)。
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