去年年底，隨著阿薩姆版寶馬小型車G310R從傳說變成現(xiàn)實(shí)，整個(gè)摩托車市長/市場都震動(dòng)了。長期以來，寶馬一直以高端中期的形象示人。寶馬的產(chǎn)品線也一直是沒有中小排量的產(chǎn)品。隨著泰國產(chǎn)寶馬的進(jìn)入，寶馬在國內(nèi)的售價(jià)越來越低，為越來越多的毛友提供的選擇也越來越多，但對(duì)大多數(shù)毛友來說，代工是夢(mèng)想，中小排放最符合中國國情。

因此，G310R橫空出世后，國內(nèi)歡呼起來。如果印度生產(chǎn)，但引進(jìn)國內(nèi)，高額關(guān)稅和排放量只有300級(jí)，價(jià)格將相當(dāng)可接受。和哈雷750的路數(shù)一樣，G310R將使更多的人擁有寶馬的金字牌。

但是G310R還沒有來，但是在網(wǎng)上又扔了一磅炸彈。寶馬推出了200cc排放量的距離差！

這輛沉重的迷彩街車看不到標(biāo)志，但有點(diǎn)像G310R。

從照片上看，這輛樣車裝有單獨(dú)水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為16kw，扭矩為22N.m。

據(jù)說這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝有5檔變速箱，基本上是150級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)。

我看這不是比較low的排氣管量產(chǎn)的樣子，而是測試用的。

寶馬小隊(duì)真的來嗎？寶馬真的要上下吃啊。

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