主要競爭對手—— H1/H2和江西風(fēng)S2/S3都以“大小”兩種小型SUV上市，長安也推出了自己的入門級小型SUV——長安CS15。

相比兄長CS35那副略顯老氣的外觀來看，CS15多了幾分活力與動感，其目標(biāo)人群也更為年輕。自身的設(shè)計也比CS35和CS75更具看點，菱形進氣格柵來自自家概念車，既豐富了車頭層次又比較有力量感，前包圍兩側(cè)的LED日間行車燈和霧燈組成類似獠牙的造型，讓它更具視覺沖擊力，在目前小型SUV陣營中它的顏值挺高的。

CS15的車身尺寸在同級別中不算小，軸距也比其主要競爭對手哈弗H1和江淮S2要長一些，僅比長安CS35短50mm，這也為它寬敞的空間提供了先天優(yōu)勢。

尾部設(shè)計是比較令人滿意的地方，通過多種線條增加車尾的層次感，銀色下護板令它比較有“SUV”的味道。

內(nèi)飾風(fēng)格還是很“長安”的，從CS35到CS75中控臺都采用了類似長安徽標(biāo)的造型，很有識別度，但純黑色略顯壓抑。雙炮筒式的儀表盤以實用為主，中間的黑白單色顯示屏能夠提供基礎(chǔ)的車輛信息供駕駛者閱讀。

這套配備Baidu CarLife的多媒體系統(tǒng)頗具看點，通過第三方軟件支持可以很好地與原車多媒體系統(tǒng)進行兼容，并且增加了可玩性。蘋果手機可以通過Wi-Fi或數(shù)據(jù)線連接車輛，分辨率也令人滿意。

而安卓手機目前僅能通過數(shù)據(jù)線連接。連接后可以使用手機內(nèi)的百度地圖，在中控屏上顯示，對于第三方音樂軟件的支持做的也不錯，同時系統(tǒng)的流暢度和分辨率也令人滿意。

CS15的前排座椅比較柔軟，長時間乘坐不太會增加疲勞感，但后排座椅靠背比較直，而且無法調(diào)整角度，后排配備USB接口十分人性化，在這個級別中是首次采用這樣的配置，方便后排乘客進行充電

后備廂的表現(xiàn)中規(guī)中矩，將第二排座椅翻折后能夠有一個平整的擴展空間，運點大家電什么的應(yīng)該問題不大。關(guān)注微信“汽車學(xué)徒之家，關(guān)注了解更多用車技巧，微信公眾號：qcxtzj