大家好，檢察員的老司機(jī)又見(jiàn)到大家了。請(qǐng)收看這次二手車檢查有趣的事情。我是檢察官家的大前輩。沒(méi)錯(cuò)。我今天要和大家分享我最近檢查的一輛二手車。(大衛(wèi)亞設(shè))。

對(duì)于真正擁有寶馬情懷的粉絲來(lái)說(shuō)，很少提及3系、5系名詞。只有E46、E90等車型代號(hào)才能體現(xiàn)出對(duì)寶馬的熱愛(ài)。首先介紹一下3系的更新迭代。第一代第三代的代號(hào)是E21、第二代是E30、第三代E36、第四代E46、第五代E90、第六代F30。我們從第四代E46開(kāi)始。E46是寶馬最經(jīng)典的車型之一，最大的功績(jī)是發(fā)揚(yáng)3系精髓3354操作，同時(shí)E46是國(guó)產(chǎn)寶馬的先鋒，2003年5月，華晨寶馬在沈陽(yáng)成立。當(dāng)年10月，E46 325i在國(guó)內(nèi)上市。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的胡同仍然是富江的天下。E46的出現(xiàn)立刻掀起了熱潮，一輛寶馬E46標(biāo)志著那個(gè)時(shí)代富貴的身份和地位。

但是在短短一年半的時(shí)間里，E46很快被更先進(jìn)、形狀更漂亮的3系取代。就是第五代E90。(威廉莎士比亞、E46、E46、E46、E46、E46、E90、E90) E90的寶馬3系可以說(shuō)是國(guó)產(chǎn)以來(lái)最廣為人知、最原創(chuàng)的一代。當(dāng)時(shí)寶馬擁有自然吸氣、直排6缸、后輪驅(qū)動(dòng)、前后配重費(fèi)等其他同級(jí)豪華品牌無(wú)人能及的四大魔法武器。但是沒(méi)人想到這是自然吸氣寶馬的絕唱。E90是最后一代的自吸三界。此后，在6代F30中，寶馬不僅登上了渦輪，還登上了令人心煩的3缸。對(duì)寶馬球迷來(lái)說(shuō)，這簡(jiǎn)直是背叛。所以很多寶馬粉可以說(shuō)“E90后再也沒(méi)有三界了”。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)E90可以說(shuō)是影響了幾代人情緒的新車！

今天的粉絲也是感情深厚的老寶馬遺骨粉，他手里摸不到20輛寶馬。原因也很簡(jiǎn)單。也就是說(shuō)，他喜歡老寶馬經(jīng)典的直列6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、純粹的駕駛操作、爆烈的引擎蓋live等。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)M3才是他心中夢(mèng)想的座位，但是想想自己的預(yù)算就放棄吧！找一輛E90比較現(xiàn)實(shí)，但老車型大多不理想。粉絲們也比較信任我們的檢察員。每當(dāng)看到車的時(shí)候，請(qǐng)幫助檢查。上個(gè)月接連看了幾輛車，但不滿意。最近粉絲們又看中了E92開(kāi)金325i。E92是5比3系的2門轎車版本，比一般的4門版3系更能體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的魅力。

嗯，這次客服妹妹又派了大前輩參選。約好的時(shí)間來(lái)到代理商，和粉絲們打招呼，開(kāi)始搬磚。今天的主角是2009寶馬3系(進(jìn)口)雙門跑車E92 325i。首先介紹一下基本信息。發(fā)貨日期2010年4月，里程77247公里，當(dāng)年新車交付價(jià)為56.2萬(wàn)韓元，目前賣方出價(jià)13.88萬(wàn)韓元。這個(gè)報(bào)價(jià)我一聽(tīng)就知道報(bào)紙不低。

舊規(guī)則，首先通過(guò)對(duì)車輛外觀的整體觀察，發(fā)現(xiàn)車身有不同程度的劃痕。右后葉板有點(diǎn)凹陷，輕微的劃痕可以通過(guò)拋光處理解決。更深的劃痕和底漆漏的傷口需要刷漆才能修復(fù)。粉絲們說(shuō)這不是問(wèn)題。因?yàn)榉劢z們不喜歡車身現(xiàn)在這個(gè)顏色，購(gòu)買的話可以換顏色，貼白色膜。

接著開(kāi)始了對(duì)車身涂料的測(cè)試，大師兄發(fā)現(xiàn)，盡管這款E92是近10年的車，但車輛外觀保護(hù)得很好，蓋漆，右后葉板有部分鈑金漆，左側(cè)裙子漆更換，后桿有油漆分解，前峰漆，其他部位有原版漆。(威廉莎士比亞，溫德夏，讀書，讀書，讀書，讀書，讀書)。

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接下來(lái)對(duì)車輛外觀大燈及玻璃進(jìn)行檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常，玻璃周圍的打膠痕跡也符合原車出廠的狀態(tài)。外觀大燈也是可以正常使用，燈光表面沒(méi)有發(fā)現(xiàn)破損等問(wèn)題。外觀檢查就到這里了，該看一看發(fā)動(dòng)機(jī)艙了。

打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，一眼看去蹭亮如新，明顯賣家清洗過(guò)了，看著舒服，但一些問(wèn)題也容易隱瞞，比如，滲漏問(wèn)題。不過(guò)大師兄我這種情況見(jiàn)多了，總會(huì)找到蛛絲馬跡，咱往后看。

前面檢測(cè)外觀發(fā)現(xiàn)機(jī)蓋有噴漆，所以大師兄我先對(duì)機(jī)蓋、葉子板以及后部尾翼的固定螺絲進(jìn)行了觀察，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)存在拆卸噴漆痕跡，目前可以排除前部存在嚴(yán)重事故的可能。

繼續(xù)檢查發(fā)現(xiàn)，前部的減震器有拆卸痕跡，再觀察周圍大梁，并無(wú)褶皺修復(fù)的痕跡，判斷減震器拆卸的原因很有可能是液壓系統(tǒng)漏油導(dǎo)致的減震塌陷，影響到了原車主的正常行駛所以將他更換掉了。

這發(fā)動(dòng)機(jī)艙的內(nèi)部清洗的真干凈，表面看不到一點(diǎn)兒滲漏的跡象，但是以我對(duì)寶馬的了解不漏油是不太可能的，沒(méi)事，最后將車子升起來(lái)檢查底盤的時(shí)候一定會(huì)真相大白。

接著發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油散熱器存在拆卸的痕跡，這個(gè)問(wèn)題對(duì)于寶馬來(lái)講算的上是一個(gè)通病，因機(jī)濾散熱器的密封圈老化，需要更換密封墊及機(jī)濾。

水箱冷卻系統(tǒng)也有拆卸，觀察了周圍并無(wú)撞擊的痕跡，再核對(duì)水箱的生產(chǎn)日期，并沒(méi)有更換。所以大師兄我得出的結(jié)論是冷卻液泄露造成的拆卸維修，這也是寶馬的通病。冷卻液泄漏會(huì)導(dǎo)致車輛冷卻液不足，可能導(dǎo)致車輛拋錨，在這一方面需要多加的留意儀表的提示燈。

最后對(duì)各項(xiàng)油液進(jìn)行檢查，都符合正常標(biāo)準(zhǔn)，但是在對(duì)電瓶的檢查中發(fā)現(xiàn)電瓶的壽命只剩下了百分之六，這和車輛長(zhǎng)時(shí)間停發(fā)存在一定的關(guān)系，要買的話需要及時(shí)留意了。

接下來(lái)檢查駕駛機(jī)艙，同樣被清洗過(guò)了，看起來(lái)成色還不錯(cuò)，依稀還有當(dāng)年高檔車的風(fēng)采。只是和今天比起來(lái)，配置實(shí)在是太低，座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航和自動(dòng)大燈都不是標(biāo)配，大多數(shù)車型上只都搭載了一個(gè)單色液晶屏的CD機(jī)。

坐到車內(nèi)對(duì)駕駛艙的部件一一檢查，發(fā)現(xiàn)遮陽(yáng)板的化妝鏡損壞掉了，好在并沒(méi)有什么實(shí)質(zhì)的影響，因?yàn)榉劢z是男同志，基本上不會(huì)用化妝鏡。

儀表臺(tái)螺絲沒(méi)有發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡，車內(nèi)唯一磨損比較嚴(yán)重的倆個(gè)按鍵就是風(fēng)量調(diào)節(jié)，咱也不知道上任車主到底對(duì)這倆個(gè)按鍵做了什么。因?yàn)檐噭倓偸栈貋?lái)，車商網(wǎng)上訂購(gòu)的倆個(gè)按鍵還沒(méi)有到，到了之后會(huì)馬上裝上。

前后排的出風(fēng)口撥片同樣有損壞，這個(gè)問(wèn)題對(duì)于寶馬來(lái)講也算的上是一個(gè)通病了，車商可以更換，并不是特別重要的配件，問(wèn)題不大。

座椅固定螺絲沒(méi)有發(fā)現(xiàn)拆卸的痕跡拆卸，座椅滑軌、內(nèi)部金屬骨架也并沒(méi)有生銹和泥沙問(wèn)題，基本上可以排除車輛泡水的可能。駕駛艙檢測(cè)結(jié)束，總體正常。

隨后就該路試了，（為了安全起見(jiàn)，我們規(guī)定路試期間不允許拍照，老司機(jī)飆車的畫面還請(qǐng)大家自行腦補(bǔ)一下吧）簡(jiǎn)單分享一下路試感受，這臺(tái)E92的油門極其跟腳，反應(yīng)極快，動(dòng)力輸出非常順暢，方向盤是液壓助力轉(zhuǎn)向，標(biāo)準(zhǔn)的寶馬手感，十分厚重，但方向盤有點(diǎn)兒向左跑偏，底盤穩(wěn)重、濾震性也很不錯(cuò)，緊急剎車的時(shí)候剎車系統(tǒng)保持了正常的狀態(tài)。路試總體上沒(méi)有什么異常。

趁著路試把車輛開(kāi)到了合作的修理廠檢查底盤，首先發(fā)現(xiàn)輪胎已經(jīng)更換，生產(chǎn)日期是2015年，磨損程度還不錯(cuò)，可以繼續(xù)正常使用。

車輛底盤懸掛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)滲油漏油的情況，車輛懸掛的膠條也保持了正常磨損的情況。但是發(fā)動(dòng)機(jī)漏油問(wèn)題十分嚴(yán)重，大致判斷是發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼出現(xiàn)了老化導(dǎo)致滲漏，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的接口也有滲漏，漏油對(duì)于寶馬車來(lái)講再正常不過(guò)了。

到這里兩個(gè)小時(shí)的檢測(cè)就結(jié)束了，還是對(duì)車況做個(gè)總結(jié)，車身外觀多處瑕疵，減震器拆卸，水箱散熱器拆卸，機(jī)油散熱座拆卸，空調(diào)按鍵磨損嚴(yán)重，方向盤跑偏，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼漏油，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱接口滲漏。幾處問(wèn)題都是寶馬的通病造成，非事故原因。后期還需要更換電瓶，檢修方向盤跑偏。整體車況還算可以，符合一個(gè)快10年車齡的狀態(tài)。我把檢測(cè)結(jié)果詳細(xì)的告訴粉絲，粉絲還是比較滿意，剩下的就是談一下價(jià)格的問(wèn)題。因?yàn)榇髱熜治疫€有另外的檢測(cè)任務(wù)，就跟粉絲告辭撤退了。

晚上回到家問(wèn)了粉絲，最后是以13萬(wàn)成交的。從E92的二手市場(chǎng)行情來(lái)看，正常價(jià)格在11萬(wàn)-12萬(wàn)，再結(jié)合檢測(cè)的車況結(jié)果來(lái)看，雖然今天這臺(tái)E92車況還算可以，但價(jià)格不至于超過(guò)13萬(wàn)，后期整備車輛還需要一筆開(kāi)銷。另外，年限太久的寶馬故障率非常高，修車修成半個(gè)修理工的車主不在少數(shù)，還有，再老款的寶馬它也是一輛豪車，零配件該貴還是貴，不會(huì)因?yàn)槭抢峡疃阋嗽S多，而且還不好找。所以，我認(rèn)為今天成交的價(jià)格還是偏貴的。不過(guò)粉絲的深厚情懷得到了滿足，美麗的心情，駕控的極致體驗(yàn)，都是粉絲所追求的，享受它的優(yōu)點(diǎn)就要接受它的缺點(diǎn)，修車的煩惱也會(huì)伴隨著粉絲。朋友們，你們會(huì)為了情懷去買一臺(tái)這樣的老舊車嗎？

各位看官老爺，遇到這樣的車子你會(huì)購(gòu)買嗎，歡迎在評(píng)論區(qū)留言。好了，今天的作業(yè)就到這里了。我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師大師兄，如果您有心儀的車輛需要檢測(cè)或者二手車相關(guān)的問(wèn)題，請(qǐng)搜索微信公眾號(hào)“檢車家”或許我能為你解決問(wèn)題，檢車家愿做你最懂車的朋友！

喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔(dān)待。如果你和我們一樣看好二手車行業(yè)的未來(lái)，或者你也想擁有一項(xiàng)看家本領(lǐng)，那么你可以關(guān)注我們公眾號(hào)！還可以拜師學(xué)藝哦！