小型貨車雖然體積比較小，但在商用車領(lǐng)域占據(jù)的市場并不小。

很多用戶就是看中其較小的尺寸，車輛靈活性高，又有一定的運(yùn)載能力，加之價(jià)格較低，所以選擇購買這種級別的車型。這些車輛被廣泛應(yīng)用在農(nóng)村物流、農(nóng)貿(mào)市場運(yùn)輸、超市配送等短途運(yùn)輸。

長安汽車，作為國內(nèi)輕型車?yán)吓粕a(chǎn)商，很早就涉及輕型商用車領(lǐng)域。特別是微型貨車，口碑也一直不錯(cuò)，很多人給長安的微貨起了“可靠的小四輪”這樣一個(gè)名字。近日，我們接觸到了長安微型貨車的新產(chǎn)品，就是上圖中的這輛神騏T20L。它是目前長安在市場上銷售的3.5噸級別載貨車，屬于微卡范疇。相比其他競品來說，長安有其獨(dú)特的優(yōu)勢，下面我們就來深度解析一下。

新車駕駛室繼承了長安引進(jìn)的日系面包車的駕駛室造型，車輛前臉部分采用凸出設(shè)計(jì)。由于長安神騏T20L的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在駕駛室下面，所以說前部凸出的區(qū)域只安裝了玻璃清潔水壺、雨刷控制電機(jī)、膨脹水箱、中冷器和轉(zhuǎn)向機(jī)。這塊凸出的區(qū)域便形成了一塊真空區(qū)域，前部發(fā)生碰撞的時(shí)候凸出部分就成了一塊天然的吸能區(qū)。

神騏T20L的駕駛室可以根據(jù)用戶的需求選裝單排和雙排，單排駕駛室的載貨空間更加充足，比較適合城市貨物配送。而2+3的雙排駕駛室載客能力有所提高，比較適合家用。兩款車型的軸距都是3.6米，選裝雙排駕駛的貨箱長度為3米，選裝單排駕駛室貨箱長度差不多為3.6米。

由于該系列車型主打的是性價(jià)比和實(shí)用性，駕駛室內(nèi)部設(shè)計(jì)比較簡潔實(shí)用。車窗升降可以選裝電動(dòng)升降或者是手搖升降，也是根據(jù)用戶的需求選擇，圖中所示的神騏T20L使用的電動(dòng)升降車窗。

方向盤顏色為全黑，非常簡潔。儀表盤造型為炮筒設(shè)計(jì)，左邊是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，右邊則是車速表。有很多微卡車型只有車速表沒有轉(zhuǎn)速表，駕駛員只能憑借經(jīng)驗(yàn)更換擋位，這樣就會(huì)造成油耗偏高，而安裝了轉(zhuǎn)速表對于剛上手的駕駛員來說還是有幫助的。儀表盤中間還安裝了比較簡潔的LED液晶顯示器，看上去非常直觀。

拉線式手剎

座椅下面安裝的是發(fā)動(dòng)機(jī)，和普通的微面布置形式基本相同。該車采用了排量為1.5L的哈爾濱東安動(dòng)力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用的是三菱技術(shù)，在這種級別的車型上應(yīng)用的比較廣泛。該機(jī)功率為112馬力，最大扭矩為142N.m。與其匹配的是5擋變速箱，也是這個(gè)級別車型的標(biāo)配，掛擋方式和轎車基本相同。

車廂和車架之間除了具備副梁以外，還在副梁和車架之間加裝了緩沖墊。

該車采用的是運(yùn)載能力更強(qiáng)的非承載車身，也就是我們熟知的大梁結(jié)構(gòu)。整個(gè)車架為前窄后寬結(jié)構(gòu)，前部窄車架是為了方便安裝發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱，后部寬車架則保證了車輛的運(yùn)載能力和行駛時(shí)的穩(wěn)定性。要知道當(dāng)代卡車講究的就是車架的寬度，寬車架代表著車輛的高承載能力和穩(wěn)定性。

前橋?yàn)楣ぷ中娃D(zhuǎn)向橋，6片板簧懸掛。后橋則使用了曙光的沖焊橋，采用了7+6片板簧保證車輛的運(yùn)載能力。長安神騏T20L的底盤區(qū)別于同級別尺寸的微卡，其使用了同卡車一般的非承載結(jié)構(gòu)，除此之外整體橋和板簧的選用也突出了其運(yùn)載能力超強(qiáng)的特點(diǎn)。

該車的制動(dòng)系統(tǒng)為前盤后鼓，也是微卡上十分流行的制動(dòng)配置。盤式制動(dòng)效果好，對于這種輕載運(yùn)輸來說能夠大大提高車輛的制動(dòng)力；而后橋的鼓式制動(dòng)在載重情況下也能保證車輛的制動(dòng)力矩。全車采用了玲瓏的185R14輪胎，玲瓏輪胎的性價(jià)比比較高，也廣泛應(yīng)用于這個(gè)級別的車型。

車廂尺寸為3600×1650×370mm，從上圖中我們不難看出，神騏T20L的原裝車廂底部可以完美容納十幾個(gè)尺寸為840×390×630mm的家用電器紙箱。所以說這輛車比較適合運(yùn)輸家用電器，或者是一些紙箱類貨物。另外，長安神騏T20L因其大梁表面呈現(xiàn)出平面，除了兼容平板車型以外，還可以根據(jù)用戶的需求改裝成廂式貨車、倉柵車、冷藏車等車型。

神騏T20L的整備質(zhì)量差不多在1.4-1.5噸，其最大總質(zhì)量可以達(dá)到3.5噸。也就是說其可以運(yùn)載2噸左右的貨物，而該車一般運(yùn)載的都是輕泡類型的貨物，所以說完全能夠滿足實(shí)際使用需求。

原裝平板車廂的四周均安裝了這樣的橡膠緩沖墊，放下側(cè)板的時(shí)候不會(huì)與車廂產(chǎn)生撞擊。

側(cè)板放下以后純平貨箱的樣貌

車架左側(cè)沒有安裝任何配件，用戶可以根據(jù)需求安裝工具箱。車架右側(cè)安裝的是一個(gè)60L的鐵制油箱，長安T20L的百公里綜合工況油耗差不多是8.8升，60升的油箱可供車輛行駛約700公里，對于這樣的微卡來說已經(jīng)是相當(dāng)優(yōu)秀的數(shù)據(jù)了。既可滿足城市、城鄉(xiāng)配送，又能勝任小型貨物的城際運(yùn)輸。

?長安神騏T20L在車輛的舒適型和配置方面算不上出色，不過該級別車型主要看中的就是實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性，這種車就是秉承著“家家都用的上車，戶戶都買得起車”的理念而打造的。而且神騏T20L懸掛的也是藍(lán)牌，無論是從駕照需求還是車輛行駛權(quán)方面都無需擔(dān)心，C照即可駕駛，進(jìn)城不是問題！