[汽車搜索結(jié)果]
型號:大眾CC 2012款2.0TSI豪華類型
上牌日期:2013.4
表達(dá)里程:2.7萬公里
發(fā)動機(jī): 2.0T 200馬力L4
變速器:6檔雙離合器
新車指導(dǎo)價格:28.8萬韓元
交易價格:19萬韓元
[尋找汽車日記]
過去大多數(shù)找車的“閃光彈”不是長期關(guān)注我們的,而是經(jīng)過周圍朋友的介紹半信半疑地找來的,但今天這個“閃光彈”不一樣。來自山東青島的齊老師是胡達(dá)的“死忠粉”,很久以前就在汽車之家:10。(大衛(wèi)亞設(shè),Northern Exposure(美國電視劇),Northern Exposure)。
(好吧,其實小島也知道,人家是對胡大大有著100%的信心)
很多“島彈”只知道胡大大是一位專業(yè)的二手車評估師,恐怕還不知道胡大大還有這重身份吧,汽車工程系科班畢業(yè),注冊高級二手車鑒定評估師,資深二手車評估顧問。曾在鄭州私家車廣播FM91.8做特約嘉賓。評估鑒定過數(shù)百款車型和千余臺二手車。(胡大大,請收下我的膝蓋。)
齊先生是典型的玩車一族,目前的座駕是一輛改裝版的高爾夫,玩慣了小鋼炮的他想要換換口味,習(xí)慣了大眾操控的他便委托我們淘一輛大眾CC來開始他的轎跑改裝之路,經(jīng)過齊先生的允許,在此小島特別獻(xiàn)上齊先生炫酷的小高6。
細(xì)數(shù)一遍大眾的其它車型,突然發(fā)現(xiàn)曾經(jīng)以性能著稱的大眾,現(xiàn)在其實就只剩下CC和高爾夫這兩款車還能算是運(yùn)動能力較強(qiáng)的車型了,而大眾CC還是小眾車型,想淘一輛好車況的還真不容易,在耐心苦等了兩周后,淘車小分隊終于帶來了捷報。在斬獲了一輛12款2.0TSI豪華型的同時,還淘到了一輛13款1.8TSI豪華型。
看到兩款華麗的CC,齊先生也犯了難,覺得都不錯,由于兩款車的上牌日期差不了幾個月,所以車況也十分相似,或許是因為內(nèi)心糾結(jié),齊先生最后還是選擇了找他的偶像胡大大取經(jīng)。
“買車有一道準(zhǔn)則,叫買新不買舊,這對于大多車型來說是成立的,但是對于CC來說則略有不同,12款的CC設(shè)計運(yùn)動前衛(wèi),還沒有遭到大眾家族套娃臉的毒害,所以12款CC是碩果僅存的大眾個性轎跑了。”胡大大建議道,“你買CC是為了改裝,為了玩車,就這點而言我建議你選擇12款,何況13款1.8T的動力也稍顯遜色,套娃設(shè)計太顯商務(wù)了,失去了CC本身的時尚轎跑風(fēng)格?!?/p>
或許是出于對胡大大的信任,也或許是12款的外觀的確吸引到了齊先生,聽過胡大大的建議后,齊先生終于做出了決定,選擇了12款大眾CC2.0TSI豪華型,并授權(quán)我們提車復(fù)檢。
畢竟實表只跑了2.7萬,復(fù)檢正常通過,僅車身翼子板有幾處補(bǔ)漆,整車結(jié)構(gòu)件和加強(qiáng)件無事故痕跡。收到復(fù)檢結(jié)果后,齊先生委托我們用授權(quán)金訂車。
提到大眾CC,就能想到那響當(dāng)當(dāng)?shù)摹白蠲来蟊娷嚒泵^,不得不說,在胡大大淘到這輛魅惑人心的寶貝后,小島剛看了一眼就被徹底征服了,運(yùn)動感的造型,拉風(fēng)的無框車門,開出去就是裝逼利器啊。
黃金組合依然是CC得主打動力,2.0TSI+6速DSG變速箱的動力總成已經(jīng)在國內(nèi)服役多年,動力自然不用說,147Kw的最大功率和280Nm的最大扭矩足以滿足絕大多數(shù)使用者的要求。而這套動力總成的穩(wěn)定性也基本經(jīng)受住了時間的考驗,發(fā)動機(jī)和變速箱都沒出現(xiàn)過大范圍的故障,可靠性還是令人放心的。
中控臺采用了高檔的拉絲鋁裝飾,總體讓乘客感覺優(yōu)雅而大氣。雖然大眾CC在規(guī)格上仍然屬于大眾B級車的范疇,但是我們能從內(nèi)飾的品質(zhì)上看出它其實已經(jīng)成功躋身中高檔的標(biāo)準(zhǔn)了。
不久,時尚前衛(wèi)的大眾CC就會投入齊先生的懷抱,在齊先生的改裝下它到底會變成什么樣呢?這個答案也只能等到齊先生收到車后,改裝完畢,再發(fā)來“諜照”讓小島和大家一飽眼福了,不過看過高爾夫的風(fēng)格,相信這款CC一定會再齊先生手中展現(xiàn)出不一樣的魅力。
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