今年4月，上海國際車展上正式推出了紅光迷你EV公開賽。新車調(diào)整為兩個設計，用一個按鈕舉起了電動折疊軟屋頂。

雖然是一款入門級的小車，但因為酷炫的敞篷設計，它完全成為了車展的焦點，試車的年輕人絡繹不絕。

其實想出平民敞篷車的并不只有五菱宏光一家，關(guān)于領克03+出敞篷版的呼聲一直沒停過，最近奇瑞小螞蟻也曝光了敞篷版，剛剛換代的凌渡和即將換代的思域，也都曝光了敞篷版效果圖。

一時間似乎所有的廠家都看中了這塊市場，難道年輕人的第一部敞篷車這么香嗎？它們誰更有范呢？讓功夫汽車帶大家一起看一下。

（1）宏光MINI EV敞篷版，人民的敞篷車

宏光MINI EV是去年7月份上市的一款"網(wǎng)紅車"，它有多紅呢？上市20天銷量突破1.5萬臺，上市半年銷量突破15萬輛，是唯一能闖入轎車銷量前三的自主品牌轎車，也是銷量最高的新能源車。

在宏光MINI EV身上，五菱兌現(xiàn)了它做人民代步車的承諾。根據(jù)公開信息，宏光MINI EV光公布的零部件成本就達到了1.5-2.3萬元，售價卻僅為2.88-3.88萬元，加上未公布的零部件成本，稅費、研發(fā)、制造、銷售等方面的支出，這款車幾乎是不賺錢的，純粹是"交個朋友"。

當然，用戶也以飽滿的熱情回饋了它的厚道。雖然賣車并不賺錢，但作為推動綠色出行的先驅(qū)，宏光MINI EV為上汽集團賺回了大量新能源積分，對于集團有著非常重大的意義。

正因為有這樣的群眾基礎，宏光MINI EV敞篷版也備受期待。畢竟一款平民級別的敞篷車，不高的代價享受不錯的駕駛品質(zhì)，對于很多人來說還是非常值得的。而且宏光MINI EV好開、好停、好看、省錢的名聲已經(jīng)打開了，這單生意只要去做，那一定是有得做的。

目前宏光MINI EV敞篷版已經(jīng)以CKD的形式在歐洲開始銷售了，歐版名為Freze Froggy EV，起售價為2萬歐元，折合人民幣大約是15.61萬元。預計國內(nèi)的正式版本價格會更低一些，之前預估大概是6-10萬元，畢竟要考慮國人的接受度和五菱一貫的親民定位。

（2）奇瑞小螞蟻敞篷版，想當翻身之作？

其實論輩分來說，奇瑞小螞蟻應該算是宏光MINI EV的"前輩"。畢竟奇瑞是有小車歷史的，曾幾何時奇瑞QQ就已經(jīng)名動一時，初代小螞蟻2017年3月份就上市了，但始終不溫不火。

奇瑞也一直憋著勁想把宏光MINI EV拉下馬，靠現(xiàn)有的產(chǎn)品線顯然不大現(xiàn)實了。這不小螞蟻也曝光了敞篷版，寄望在新的領域取得先機。

只是以奇瑞曝光的圖片來看，小螞蟻這個造型做敞篷車真的是有點太"強行"了。車頭和車身部分太過寬大，完全沒有敞篷車應有的輕盈。而且全車采用"水泥灰"配色，與敞篷這樣的設計多少是有點不搭的。這不禁讓人想起了特斯拉的不銹鋼皮卡，推出之前大家各自期待，結(jié)果實車一看完全接受無力。

說老實話，奇瑞的技術(shù)實力毋庸置疑，但對于這個級別的車型來說，審美其實也挺重要的。大概奇瑞到現(xiàn)在也還沒弄明白，為什么后推出的宏光MINI EV這么火，先推出的小螞蟻反而成為了追趕者，其實很大程度就是因為小螞蟻只被當作一款代步車，宏光MINI EV被認為是一件時尚潮品。

不解決這一點，即使做出了敞篷版，恐怕也是沒有多少聲響的。

（3）領克03敞篷版，國產(chǎn)車趕緊支棱起來

領克03是這兩年非常火的一款運動轎車，它把A級車的軍備競賽提高到了新的高度。畢竟2.0T T5機頭一出，8AT變速箱一配，再加上路特斯的底盤調(diào)校，在10幾萬級別的市場，對手怎么打。

因此它很輕松就打破了自主品牌頭上的價格天花板，與合資A級車賣到了同樣的價格，并且銷量一直不錯。

關(guān)于領克03推出敞篷版的呼聲一直居高不下，之前媒體就曝光了雙門敞篷版的領克03+的渲染圖。新車采用了雙門無框的設計，但保留了4座布局，一體式運動座椅和大量Alcantara材質(zhì)的應用，讓它的運動感相當強烈。

本身領克03+就能實現(xiàn)5.9秒的0-100km/h加速，以及34m的百公里最短制動距離，已經(jīng)摸到了性能車的邊。再變身敞篷版之后，這個數(shù)據(jù)會進一步強化，再配上領克賽車級的駕控調(diào)校和智能運動四驅(qū)系統(tǒng)，它的駕駛極限相當值得期待。

（4）思域敞篷版，本田要玩真的？

最初看到海外媒體曝光新思域敞篷版渲染圖的時候，功夫汽車其實是不大相信的。因為思域是一款非常老牌經(jīng)典的車型了，馬上要推出十一代車型，沒道理突然推出敞篷版本。

但根據(jù)可靠消息，新思域敞篷版車型確實會量產(chǎn)，而且價格會定在20萬元左右，不會比普通版車型高出太多。有鼻子有眼的，可能本田這次確實要玩真的了。

根據(jù)海外媒體的消息，思域敞篷版將基于全新的十一代車型打造，倒是與它的整體氣質(zhì)相當吻合，從渲染圖來看毫無違和感。

動力方面將會采用2.0L自然吸氣式發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機，這個就有點小失望了。如果和思域Type R一樣采用2.0T高功發(fā)動機多好呀，看來思域敞篷版并非運動取向。大概就是和思域一樣，是一款披著運動外衣的家用車吧。

2.0L自吸發(fā)動機算是本田的一款經(jīng)典機頭，性能表現(xiàn)不錯，而且非常耐用省心。但國內(nèi)已經(jīng)基本不采用了，本田為了一款敞篷思域重新引進它的希望不大。因此主打的應該還是1.5T版本，它的動力性能和油耗平衡得算是比較好的。

（5）凌渡敞篷版，玩笑會成真嗎？

前陣新款凌渡完成了工信部信息申報，新車采用了全新的設計語言，與現(xiàn)有的大眾家族化設計大相徑庭。大眾突然不再"套娃"了，網(wǎng)友們一片嘩然。

隨后有網(wǎng)友爆出了新凌渡敞篷版的照片，顏值相當?shù)母?，得到了一致好評。不知道大眾官方會不會慎重考慮一下呢？

全新凌渡"變身"敞篷版之后，顏值真的是大幅提升。既不乏運動氣質(zhì)，本身的豪華感也相當突出，非常能展現(xiàn)其寬體轎跑的特色。

這一代凌渡并不沒有用上新款的1.5T EVO發(fā)動機，不得不說是一種遺憾。因為該發(fā)動機在國內(nèi)才剛剛下線，還處于測試階段。不過廠家已經(jīng)承諾會在中期改款時換上，并且會在后續(xù)推出2.0T GTS版本。

如果是2.0T版本配上敞篷設計，再有個親民的價格，那還是挺不錯的，大家覺得呢？

（6）功夫拍案

總體來說，各大廠家其實都是在試探。敞篷車的成本不低，一直都是豪華品牌的玩物。如果推出一款平民敞篷車，到底會不會有市場，各大廠家心里是沒底的。

現(xiàn)在來看，至少宏光MINI EV敞篷版和思域敞篷版的推出應該已成定局，而且溢價應該不會太夸張，你最期待哪一款呢？