【太平洋汽車網(wǎng)評價頻道】不久前，我的同事測試了E級長軸和軸車型?？偟膩碚f，給人一種高檔私家車的感覺，不需要試玩你的個性和態(tài)度。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，)還有今天給大家?guī)淼倪@款E300 Coupe，一定會帶來另一種體驗(yàn)。不僅是顏值，更多的控制感也會特別有趣。如果我定義它，雖然不是戰(zhàn)斗級跑車，但奢華和品質(zhì)感一定會幫助你輕松地讓妹妹成功。(大衛(wèi)亞設(shè))。

分期付款汽車起步價奔馳E級(進(jìn)口)2019型E 300跑車更多優(yōu)惠。

商家報價：58.48萬~ 60.48萬人，最高2萬人

外觀：沒讓你商量

第一次見到奔馳18英寸E300 Coupe的時候，對我來說，第一感覺就是柔軟性感，新一代E級轎車跑得圓很多。這種設(shè)計非常巧妙地迎合了女性消費(fèi)者，這種運(yùn)動的風(fēng)格仍然在這一代E級轎車中得到了完美的詮釋。

次部分的變化集中在家庭式的新設(shè)計理念上，在E300 Coupe上使用了更多體育元素的AMG套件搭配，強(qiáng)調(diào)了跑車的本質(zhì)。當(dāng)然，整體的尊貴感和奢華感也有了很大的提高，配備了LED前燈集團(tuán)、星網(wǎng)式中網(wǎng)、前置攝像頭和底部AMG風(fēng)格的前桿，配備了四點(diǎn)雷達(dá)。

次側(cè)線更加光滑，與之前發(fā)布的C級Coupe相比，尺寸優(yōu)勢明顯，伸展得更多，尺寸比例也非常協(xié)調(diào)。電車長寬的大小是4853 * 1860 * 1425毫米，軸距是2873毫米。與舊的E級轎車跑步尺寸沒有出入。

COUPE車型最漂亮的部位制作了柔軟的線條，給人一種非常舒適的感覺，給人一種優(yōu)雅、動態(tài)的感覺。相反，E300 Coupe是轎車型代表作之一，長貝沒有帶來過多的拉伸，整體比例協(xié)調(diào)一致。與此同時，雙色后視鏡內(nèi)置LED光源和底部攝像頭，5輻AMG車輪也是標(biāo)準(zhǔn)的，特別引人注目。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，)輪胎品牌米其林尺碼是前面245/40 R19后面275/35 R19。

尾部變化不大，基本延續(xù)了家庭式Coupe車型的設(shè)計理念，只在尾燈設(shè)計上有新的設(shè)計。當(dāng)然，照明仍然是LED燈，夜間識別度非常高。隱藏在中央地區(qū)標(biāo)志下的攝像頭在倒車時也起到了安全的作用，對新手來說非常人性化。底部采用雙方單出排氣，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)運(yùn)動特性，車底擴(kuò)散器的視覺效果充分展示，同時完全屬于一輛跑車必須具備的配置。(那時候，世界上最重要的人，就是莎士比亞。)(另一方面，溫德薩默。)

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2室內(nèi)裝飾的奢華明顯地登上了頂峰。

裝修：奢華讓你有點(diǎn)臃腫

是的。奔馳一直是德系傳統(tǒng)的豪華BBA中最重視裝修氛圍的車企，對于E級Coupe這種精致度高的跑車型，自然會更加重視。新的空調(diào)排放口大大提高了運(yùn)動氛圍，同時強(qiáng)調(diào)大面積碳纖維面板也是運(yùn)動特性的跑車。

這臺奔馳E級Coupe車型并沒有采用奔馳最新的家族中控操作系統(tǒng)，但是對COMAND這套系統(tǒng)也做出了升級，提供了CarPlay功能大大方便了用戶使用需求。

安全帶傳送功能在你進(jìn)入座艙后會自動將安全帶遞送上前，免于出現(xiàn)駕乘者因肢體動作過大而出現(xiàn)的窘態(tài)，這樣的配置一來增加了不少在高端豪華車上的儀式感，二來也當(dāng)屬非常實(shí)用的配置了，可謂是一舉兩得，非常巧妙的將高級與實(shí)用相融合。

后排乘坐空間充裕

E級Coupe車型的前排空間已經(jīng)很令人滿意了，而后排空間在Coupe車型的優(yōu)勢才是王道。

后排座椅相信在轎跑車型中上下自如的表現(xiàn)力大家有目共睹了，比起E級Coupe的師弟C級Coupe來說，無論空間表現(xiàn)還是上下車的從容度都有明顯的改觀。

都說轎跑車型在儲物空間表現(xiàn)會較為薄弱，但E級Coupe車型并沒有讓你過度擔(dān)憂，后備箱縱深滿足存放20寸登機(jī)箱兩個及雜物，并且由于沒有提供備胎，蓋板下方提供了隱私性更強(qiáng)的儲物格供駕乘者存放物品使用，合理的分配空間也是足夠?qū)οM(fèi)者胃口了。

3駕駛可控性高回頂部

駕控表現(xiàn) 可控性高

E300 Coupe這個級別的轎跑車除了外觀足夠吸引你以及內(nèi)飾奢華的氛圍外，另一個讓你想駕馭它的理由可能就是本該屬于它跑車造型下那份血脈膨脹的激情了。搭載了一臺2.0T高功率版本的發(fā)動機(jī)后，最大馬力可達(dá)到245匹，最大扭力370牛·米的數(shù)據(jù)也足夠強(qiáng)勁，接下來我們就看看它具體的駕駛感受如何吧。

確切的說是奔馳原廠調(diào)教設(shè)定問題，在標(biāo)準(zhǔn)模式下，變速箱還是非常理性的在2000轉(zhuǎn)內(nèi)完成升檔動作，確保了它在正常形勢下的舒適性、平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性，更趨于理性的設(shè)定讓你在開上它的時候似乎快要忘卻了這是一臺轎跑級別的選手。不過我也認(rèn)可這樣的調(diào)教，畢竟在城市中面對擁堵時，還是妥善的保證了這個級別該有的舒適性與燃油經(jīng)濟(jì)性。

當(dāng)我快要被這種舒適性所折服的瞬間，出于想讓它可以在山路中盡情的釋放一下，還是果斷的將車切換至運(yùn)動模式，而帶來的變化也真的猶如人翻臉一般，由于底盤降至最低，在時速50km/h時急轉(zhuǎn)彎車輛并沒有表現(xiàn)出響胎及打滑現(xiàn)象，而我也并沒有打算將它推至極限，車輛牢牢的緊貼地面而車內(nèi)的我也并沒有因側(cè)向G力的牽絆讓身體出現(xiàn)明顯的側(cè)傾現(xiàn)象。

切換至S+模式下的它真的像發(fā)了脾氣一樣，時刻保持著高傲的斗志，轉(zhuǎn)速不會低于2000轉(zhuǎn)，油門響應(yīng)會更加靈敏，不像標(biāo)準(zhǔn)模式下的那種慵懶，隨踩隨有的速度感非常直觀。而令人欣喜的是雖然在車外可以聽到較大的噪音，但車內(nèi)隔音水平表現(xiàn)不俗，除了在時速超過80km/h時帶來了些許風(fēng)噪外，發(fā)動機(jī)噪音及胎噪還是可以接受的。

對于底盤舒適性上與奔馳以前那種硬棒棒的質(zhì)感得到了明顯優(yōu)化，雖然在運(yùn)動模式下由于要確保路感及操控會給駕駛者足夠明顯的回饋會稍有偏硬的設(shè)定，但在標(biāo)準(zhǔn)模式下它可以更加從容過濾掉大部分路面細(xì)碎的高頻震動還是表現(xiàn)出足夠舒適的能力。

4性能測試回頂部

性能測試：

加速測試：

官方的0-100km/h的加速成績是6.7秒 我們實(shí)測成績?yōu)?.98秒。排除一定程度的車輛損耗及測試路面環(huán)境影響后得出的最終成績還是可以接受的，雖然6.98秒的加速成績在轎跑車型中沒有那么的出彩，但也從側(cè)面證明了奔馳對于這臺E級Coupe的定位并不想過于戰(zhàn)斗，本著舒適和運(yùn)動兼具來滿足這一部分消費(fèi)群體，而想要高性能的消費(fèi)者可以關(guān)注其AMG車型。

制動測試：

制動表現(xiàn)上絕對算是這個級別轎跑車型非常漂亮的數(shù)據(jù)了，100-0km/h制動距離控制在了36米內(nèi)，相比較4門的E300L足足縮短了3米左右，隨然35.3米的最終成績與四門標(biāo)軸E300相差無幾，但綜合加速表現(xiàn)來看還是非常令人滿意了。

總結(jié)：文章最后，我們將視線從新轉(zhuǎn)移到這臺車本身，那種迷人的外形、奢華的內(nèi)飾都是讓任何感性的人為它買單的理由。這時有人會說它60萬元的售價限制了我們的想象力，而我能告訴你的是，當(dāng)你真正的駕馭過它之后，你會發(fā)現(xiàn)理性的你是愿意為夢想買單的。理由是：在我們山路試駕當(dāng)天，一臺嶄新的E300 Coupe從我們身旁駛過，而我的記憶點(diǎn)一直停留在駕駛員身邊那位有著黝黑長發(fā)、五官精致的美女身上…….（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）

5車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)對比
圖片
車型	奔馳E級(進(jìn)口)2019款E 300 轎跑車
官方價	60.48萬
廠商	奔馳(進(jìn)口)
級別	中大型車
上市時間	2018-09
發(fā)動機(jī)	2.0T L4
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
最大馬力(PS)	245
最大扭矩(N·m)	370
變速箱	9擋手自一體
車身類型	2門4座硬頂跑車