大多數(shù)男人年輕時(shí)并不缺乏跑車夢想，但動(dòng)不動(dòng)就以幾十萬美元的價(jià)格倒退，家境優(yōu)渥的人畢竟是少數(shù)。(莎士比亞)。

雖然新車我們買不起，但是我們可以去買老車啊。

市面上許多新車指導(dǎo)價(jià)三四十萬的車子在二手市場上已經(jīng)降到了個(gè)位數(shù)的價(jià)格，如今只需要新車三分之一的價(jià)格就能買到它。即使毛病會(huì)多點(diǎn)車齡老點(diǎn)，但在帥氣的外觀下都不值一提，最重要的是圓一回跑車夢！

大眾旗下家喻戶曉的高爾夫相信大家都是認(rèn)識(shí)的，也是公認(rèn)的鋼炮始祖。但是在我看來，尚酷可要比高爾夫要更像鋼炮，作為與高爾夫同平臺(tái)的車型，尚酷比高爾夫有著更低矮的姿態(tài)和更加運(yùn)動(dòng)的外觀和三門結(jié)構(gòu)，同樣也擁有尚酷R車型對(duì)標(biāo)高爾夫R車型。且1974年就誕生的一代Scirocco車型也要比高爾夫還要更早，也就是說，因?yàn)橛辛松锌岵庞泻竺娴母郀柗颉?/p>

（二手車型一車一況，地區(qū)因素也會(huì)有影響，僅供參考）

尚酷可以算是大眾汽車史上最為成功的轎跑車型之一。至今只生產(chǎn)了三代的尚酷車型也只有第三代才在國內(nèi)進(jìn)行銷售，也使得市場保有量不算多。尚酷作為當(dāng)年的進(jìn)口雙門跑車，當(dāng)年的新車指導(dǎo)價(jià)在19.88萬元-39.88萬元左右，而現(xiàn)在二手市場08、09款1.4T車型的價(jià)格也只需要6、7萬左右，年限再近點(diǎn)或者2.0T車型的價(jià)格會(huì)再貴點(diǎn)，總體價(jià)格只有新車價(jià)格的三分之一不到。

尚酷的外觀已經(jīng)是十年前的設(shè)計(jì)，但放在現(xiàn)在來講也絲毫不過時(shí)，完全可以把許多號(hào)稱運(yùn)動(dòng)車型吊起來打。流暢的車身線條和圓潤的車尾十分悅目。1.4T的EA111照樣可以輸出160匹的馬力和240N·m的扭矩，稱不上強(qiáng)勁，但也絕不算弱。

如果覺得1.4T的尚酷不能滿足性能控的動(dòng)力要求，還可以選擇“藍(lán)針大眾”的尚酷R車型，210匹的2.0T EA888的原廠零百加速成績就能達(dá)到6.9秒，更不用提壓榨潛力了。

勞恩斯-酷派這款車可能沒有多少人會(huì)認(rèn)識(shí)，可以算得上是小眾或者是冷門車型，但這也絲毫不影響它的實(shí)力，加上韓系車型感人的保值率，性價(jià)比也是這三款車型當(dāng)中最高的。

（二手車型一車一況，地區(qū)因素也會(huì)有影響，僅供參考）

當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)在19.90萬-36.96萬元，而如今的二手車價(jià)格普遍在9萬多左右，當(dāng)然，指的是3.8L的六缸自吸車型，而2.0T的車型的價(jià)格只需要5萬左右就可以了。

勞恩斯-酷派與普通的酷派不一樣，勞恩斯-酷派是純進(jìn)口車型，且是全系后驅(qū)。雙門三廂的造型開出去說它現(xiàn)在還賣三十多萬也有一大把人信。

3.8L排量的V6可以輸出347匹的馬力，和2.0T的車型相比，后段提速和聲浪根本就不是一個(gè)量級(jí)。大馬力后驅(qū)帶原廠LSD也讓勞恩斯-酷派的駕駛樂趣十分豐富，下雨天拉拉手剎車尾不就滑起來了么，簡直是為漂移愛好者量身打造。

勞恩斯-酷派因?yàn)楸Ｓ辛亢瓦M(jìn)口等原因，后期維修可能相對(duì)來說會(huì)比較麻煩，特別是3.8L帶LSD車型的車源會(huì)比較少，想要購入難免得花心思尋找一番。但這一切在后驅(qū)、大排量V6、雙門和原廠LSD這些優(yōu)點(diǎn)面前，簡直不值一提。

馬自達(dá)MX-5作為全球最暢銷的跑車之一，其實(shí)力品質(zhì)自然不用質(zhì)疑。馬自達(dá)MX-5也是三款車型中唯一的敞篷車型，雙門+敞篷的小跑車想想就愜意。

（二手車型一車一況，地區(qū)因素也會(huì)有影響，僅供參考）

馬自達(dá)MX-5在新車指導(dǎo)價(jià)在27.80萬-34.00萬元，得益于日系車型的保值率，08、09款車型如今在二手市場也還要11萬左右的價(jià)格，高保值率的馬自達(dá)MX-5雖然在售價(jià)上會(huì)稍微貴些，但再次轉(zhuǎn)手后也能以大差不差的價(jià)格賣出去。

盡管馬自達(dá)MX-5大都是NA發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L的馬力只有160多匹，但絲毫不影響它的快樂。因?yàn)?，馬自達(dá)的“快”，是快樂的快。這句話很好的體現(xiàn)在了馬自達(dá)MX-5的身上。

前置后驅(qū)布局、雙叉臂前懸、前后50：50的配重、2330mm的軸距加上1.1噸左右的自重和“東瀛寶馬”的底盤調(diào)校和機(jī)械素質(zhì)，操控性自然不用多說，完全配的上“彎道小王子”的名號(hào)。

且這種日系老車相比其他車系的老車，毛病會(huì)比較少點(diǎn)。因?yàn)閲鴥?nèi)的價(jià)格關(guān)稅等原因，在國內(nèi)的銷量并不理想，這也使得馬自達(dá)MX-5的保有量也不多，所以買到就是賺到，后期也不難出手。十萬塊錢就能買到一臺(tái)敞篷跑車，可以說是相當(dāng)值得了。

除了以上三款車型外，還有奧迪TT、標(biāo)志RCZ、306CC、酷派等等老跑車可以選擇。當(dāng)然，如果真有打算去購入以上幾款車型，最好要額外準(zhǔn)備好一部分整備資金。畢竟上了年齡的車型不像新車，有些許毛病是再正常不過的。入手時(shí)整備修復(fù)是必要的，這樣才能使老車達(dá)到最好的工況和重現(xiàn)往日的光彩。

有趣的靈魂手續(xù)不詳，好看的皮囊一年兩審。這些車型售價(jià)這么低的原因很大一部分就是因?yàn)檐圐g，按照國家規(guī)定，車齡超過15年以后就必須執(zhí)行一年兩次年檢的政策，也就是一年兩審。雖然這些車型還沒到，但也只有四五年左右就差不多了。如果都能接受這些問題，那么就可以毫無顧慮地入手了。畢竟，這點(diǎn)錢要是買新車的話能買到什么車呢？