大眾集團(tuán)是世界上包含最多汽車品牌的汽車集團(tuán)。他們包括什么品牌，我不會(huì)一一詳細(xì)說明。細(xì)分可以涵蓋。可以涵蓋高、中、低領(lǐng)域，甚至摩托車、公交車、卡車等領(lǐng)域的產(chǎn)品。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

所以其實(shí)大眾本品牌根本沒必要出太多的產(chǎn)品，輝騰之所以停掉，也有著這方面的原因。跑車自然就更不用說了，尤其是自家有保時(shí)捷、布加迪、蘭博基尼這樣的超級跑車平臺。但實(shí)際上，大眾品牌也有瘋狂過的時(shí)候。

12缸發(fā)動(dòng)機(jī)哪家最強(qiáng)我們不知道，但W12絕對能排得上號。大家都還記得W12發(fā)動(dòng)機(jī)是哪臺車上使用的吧？玩梗出名的W12輝騰、兄弟車型奧迪W12的A8、夢幻級跑車布加迪Divo、Chiron等等。但大眾最瘋狂的時(shí)候，是有過屬于大眾自己品牌W12的車型的，而且名字也非常直接，就叫W12Coupe!

當(dāng)然了，相信國內(nèi)沒多少人見過這臺真車，因?yàn)樗呀?jīng)是1997年的老產(chǎn)物了，它由意大利設(shè)計(jì)公司Italdesign負(fù)責(zé)，汽車設(shè)計(jì)名師喬蓋托·喬治亞羅退休前的最后幾個(gè)作品之一。從外觀上來看，它基本具備了夢幻超跑所有能具備的所有元素，低矮的車身、夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件、剪刀門，而且風(fēng)阻系數(shù)只有0.28。而內(nèi)在超強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)加中置后驅(qū)的布局、50:50的前后重量比、前后雙搖臂懸掛、6速Sepuential賽車變速箱，而當(dāng)時(shí)的W12 Coupe發(fā)動(dòng)機(jī)排量就已經(jīng)達(dá)到了5.6L，零百加速在97年就已經(jīng)可以做到4S的水準(zhǔn)，毫無疑問展現(xiàn)出大眾集團(tuán)雄厚的技術(shù)儲備，這其實(shí)也被算是后來者布加迪威龍的前身。

而且這臺車盡管最終沒有量產(chǎn)，但它卻不僅僅是一個(gè)模型，一只紙老虎，而是實(shí)際創(chuàng)造出了成果。歷時(shí)了4年，W12 Coupe化作了W12 Nardo，在2001年10月在意大利著名的納爾多賽道，在24小時(shí)高速行駛，平均速度達(dá)到了295公里/小時(shí)，合共行駛了7084公里。隨后在2002年，再次優(yōu)化后的它更是實(shí)現(xiàn)了以平均時(shí)速322.8公里/小時(shí)的速度，行駛了不少于7739公里，在當(dāng)時(shí)獲得了7項(xiàng)世界紀(jì)錄，與12項(xiàng)與距離和時(shí)間相關(guān)的國際級紀(jì)錄，真正在賽道上破了諸多世界紀(jì)錄的硬核超跑！

也正因?yàn)檫@臺車的強(qiáng)大，W12 Coupe即便是沒有量產(chǎn)也好，也成為很多游戲封面車型，例如《狂野飆車》、《GT賽車》等等的比較出名的大型游戲都有出現(xiàn)過，不過也老實(shí)說，這臺車即便是出來了也就是個(gè)象征性意義，相信也不會(huì)有人因?yàn)樗绕鸱ɡ阋藗€(gè)幾十，一百萬就會(huì)選擇一臺大眾的旗艦跑車。

所以其實(shí)我們別看大眾當(dāng)下的產(chǎn)品都是以務(wù)實(shí)為準(zhǔn)，但其實(shí)它們在跑車領(lǐng)域也有一直在做嘗試，也在大家熱衷于跑車的時(shí)代做過一些其他功課，例如2014年的XL Sport，一臺2缸發(fā)動(dòng)機(jī)傾向于JDM類型的跑車概念車，甚至還配了鷗翼門。另外05年的時(shí)候，也有推出過一臺名為EcoRacer的柴油跑車，但大眾未來會(huì)不會(huì)真的推出一臺純正跑車，而不是鋼炮呢？我還是挺拭目以待的。

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